本田飞度无疑是一辆好车，出色的可靠性、耐用性，以及不错的经济性、灵活性，让这款车成为了日常代步通勤的好帮手。不仅如此，搭载地球梦发动机的本田飞度，还拥有丰富的改装方案，追求个性、动力的年轻人也能将本田飞度改装为心目中的形象。但是新能源时代到来之后，本田飞度已经不再是大家的首选了，对代步通勤来说，五菱缤果会更合适。

五菱缤果的定价不贵，价格区间为5.98万-8.88万，新款410km灵犀尊享版的定价也才8.88万。值得一提的是，定价8.98万的比亚迪海鸥、几何E萤火虫顶配版，纯电续航都不如五菱缤果410km灵犀尊享版长。而和8.18万-10.88万的本田飞度比起来，五菱缤果不仅具备价格优势，还能减免购置税，能在很多大城市中享受不限行不限号的出行体验，通勤便利性也高于本田飞度。

外观方面，五菱缤果的风格和同级别车型不太一样，不像比亚迪海鸥、新款本田飞度那般注重科技感，反倒比较复古。五菱缤果的车身圆润柔和，车头和车尾也都配备椭圆形的大灯组，没有凌厉的刻线和型面，有种上世纪老车的感觉。圆润的设计更容易让不同年龄段的消费者接受，男女老少都不会拒绝，这也是大众甲壳虫、菲亚特500等车型在汽车市场中经久不衰的理由之一。

内饰方面，五菱缤果兼顾了复古和潮流两种风格，座舱内能看到椭圆形的中控台面板和圆形空调出风口，也提供了米白色+棕色+黑色混搭的内饰配色，营造出类似经典老车的既视感。中控台上配备有更现代化的双联屏，内置Ling OS灵犀系统，能让车主语音控制车内的各种功能，想要切歌、调节空调温度都不用动手。

接着来看空间，五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，轴距数据优于比亚迪海鸥和本田飞度，搭配接近4米的车长后，提升了座舱内的乘坐空间。当座舱内坐满4个成年男性时，乘客并不会觉得空间局促，车内空间表现满足三口或四口之家日常出行绰绰有余。

五菱设计师还为五菱缤果设计了下沉式后备箱，这在同级车上很少见，却能有效扩宽后备箱的储物空间。在宝妈带娃出门时，就能去掉后备箱里的挡板，扩宽储物高度，轻松放下不折叠的婴儿车。如果将后排座椅放倒，车内的储物空间还能提升到790L，存放一些大件物品也没什么难度。

当然，选择电动车时，续航也是我们应该重点关注的方面。五菱缤果根据配置的不同，提供203km、333km和410km三种选择，并支持直流快充。对日常通勤来说，203km续航版就已经能满足一周以上的通勤需求了，多数人每天的通勤里程也就在20km左右。如果周末喜欢出门郊游，或离老家比较近有在假日开车去探亲访友的想法，333km和410km版也能满足中短途远行的需求。另外，五菱缤果的用车成本并不高，1度电能跑10km以上，每公里出行成本5分钱，比本田飞度更省钱。

综上所述，对日常通勤来说，五菱缤果是可以替代本田飞度的，小巧的车身让五菱缤果变得好开灵活，五菱的背书也保证了整车的耐用性，足以抢本田飞度的市场。而从销量来看，五菱缤果也得到了消费者的认可，11月共卖出3万多辆，远销印尼市场后，也在盲订1个月，就获得超过3000台订单。再结合价格，可以发现五菱缤果是十万内五门纯电车的最佳选择。