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华晨宝马总裁魏岚德博士解读BMW X1插电混动里程升级版技术

2019-05-25 浏览:1.28万 评论:0


 作为2018年中国豪华插电式混合动力SUV销量第一的BMW X1,在前不久推出了采用全新电池技术的里程升级版车型。新车电池容量提升至87安时,令纯电行驶里程提升至110公里,油耗则节省72%,百公里只需1.3升。

 

本期《汽车透视·专访》听华晨宝马总裁魏岚德博士解读BMW X1插电式混合动力里程升级版,看宝马如何将电力驱动与驾驶乐趣完美结合。

 

BMW X1插电式混合动力里程升级版是BMW首款采用811型镍钴锰三元锂离子电芯的车型,在电池包电芯数量不变,电池能量密度大幅提升的同时,新的电池包重量仅增加2.5公斤,而新增的重量几乎全部来自于电池包内部新增的阻燃材料。

 

与此同时, eDrive将BMW 1.5升涡轮增压发动机与电动机相结合,令BMW X1插电式混合动力里程升级版系统最大输出功率达到170千瓦,综合扭矩高达385牛米,匹配6速手自一体变速箱,结合独有的eBoost功能,百公里加速仅需7.4秒。

 

驾驶者可以在AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY三种能量管理模式中自由切换。更重要的是BMW eDrive技术能够利用发动机输出为动力电池补充电量,在驾驶者几乎无法察觉的情况下,车辆会智能利用能量回收、空挡滑行等技术手段竭尽全力优化能耗,让电池保持电量,确保xDrive全轮驱动和eBoost 功能随时介入。

 

而作为任何一部BMW都不可或缺的驾驶乐趣,同样在这款新车研发之初就已明确。BMW经典的驾驶控制系统可提供Sport, Comfort以及ECO PRO三种不同的驾驶风格,实现从高能到高效的统一。

 

发动机结合电机作为混合动力来驱动前轮,利用电机驱动后轮,通过智能控制系统协调前后轮驱动模式,将车辆动态表现、燃油经济性结合到一起,实现了完美的平衡。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 39.98-39.98万

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