探店!凭什么这台国产轿跑SUV敢卖20多万?!

2019-05-24 | 浏览:5.7万 | 评论:9

大家好我是“开车疯子”包包~

前不久吉利推出了他们首款轿跑SUV—吉利星越,在公布价格那一刻,包包发现它的顶配车型要去到21.68万(13.58万—21.68万),那这台车到底靠什么让吉利敢如此要价?今天包包就去吉利4S店一探究竟!

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现在有很多自主品牌与合资品牌共用一些技术,吉利与其他自主品牌不同的是什么呢?就是吉利完全收购了沃尔沃,它们除了要共同研发以外,一些最新的技术也要共用,甚至沃尔沃不用吉利也会拿来第一个用,所以吉利的主导权会更高一些。

吉利的两个“首款”

吉利星越基于CMA架构平台所打造,我们熟知的领克01、02、03,沃尔沃XC40都是该平台的产物,同时星越也是吉利名下首款采用该平台的车型。

第二个“首款”就是我们开头说到的,星越是吉利首款轿跑SUV。动力方面共有三种单元可以选择,分别为1.5T+48V轻混、1.5T+PHEV、沃尔沃 T5 2.0T涡轮增压发动机,这让它的受众人群更加广泛。

我们回归正题,星越的前脸设计整体还是非常年轻、动感的,LED大灯组带有远近光自适应功能,在夜间行车时,可以根据路况,对向车辆等等,来自动切换车辆灯光。

中网则采用了吉利家族式设计,只是Logo改为了纯黑色,在运动版车型上,中网最外侧线条采用了红色,这也是区分它们最好的方法之一。

运动版中网

前杠部分可以看到有很多雷达、摄像头等传感器,要知道星越可是有L2级别自动驾驶功能,也就是说它不仅可以实现自适应巡航、车道偏离预警/保持以外,还可以自己根据道路情况作出转向的动作。

作为一款轿跑SUV它的亮点就在侧面,整体设计感觉很动感也很紧凑,其中最能提升运动质感的就属它19寸的轮毂了,而且运动版车型更是去到了20寸;

车侧的装饰条,运动版也改为了与车身同色,这样的设计会显得车身一体性更强。

运动版装饰条

尾部设计当初我在网上看图片时,觉得有些不协调,但看到真车后,我放弃了自己的想法,整体很像德国某品牌的轿跑SUV,你们觉得像啥?

后备厢上方有一个鸭尾,尾灯内部也有线条的设计,在点亮时有一丝“雷车”的味道。

下方采用了单边双出排气配扩散器的设计,运动版车型更是夸张的用到了四出排气,使它的运动感又提升了一个等级。

后备厢是有感应开启功能的,只是我打开时踢了N脚......打开后的纵深长度表现不错,只是离地间隙比较高,在搬运行李时比较费劲。

内饰配置没有让我失望

进车之前我先给大家看看星越的车钥匙,造型设计很像一台小跑车,车钥匙包包非常喜欢。

车内整体给我一种科技与豪华结合的感觉,面板区大量采用搪塑材质,并配有金属拉丝及镀铬装饰条,其中还有隐藏式氛围灯,与新一代宝马内饰氛围灯的设计很像,下方的空调旋钮也有一些中国风的设计。

让我印象最深的就是它的排挡杆,不仅设计像飞机的操纵杆,握感也是非常不错的。

排挡区的边上还有两个放水杯的杯架,口径感觉有点小,也不支持大小调节,但在顶配车型上,这个杯架是有制冷、加热功能的。

回到上方就是它的液晶仪表及液晶中控屏了,功能很全,运行速度也非常流畅,比较它是自主品牌嘛,车机就是它的强项。而且在顶配车型上还有人脸识别功能,它可以在你上车后通过人脸识别,自动调节你的方向盘及座椅位置。

说到座椅,吉利的座椅向来没让我失望过。之前试驾博瑞、博越的座椅舒适度就非常不错,而且吉利座椅那种“厚实”的感觉是包包非常喜欢的,当然星越的座椅表现依旧让我无话可说。

后排座椅与前排差不多,同样有那种“厚实”的感觉,包裹性也非常不错,靠背的角度也恰到好处。但是,留给我的腿部空间只有一拳两指的距离,(前排没有调节到适合我开车的位置,相对比较靠后),头部空间在一拳左右,我身高是177cm。

后排扶手箱打开后是有隐藏杯架的,只是杯架的尺寸感觉有点小,而且也没有调节大小的功能。此外,在后排空调出风口和USB电源下方的小储物槽也没有打开功能,拿放一些东西会比较费劲。

更期待它的动态体验

好啦~吉利星越的配置、用料、做工目前来看还算是对的起它的价格,只是在细节方面再提升一些会更好(比如下图的储物槽),而且在4S店询问时目前也没有什么优惠,这点看出来吉利还是非常自信的。

但包包更期待它驾驶方面的表现,因为我觉得任何一台车如果行驶品质不好,其它方面再好也没用,所以后续我一定要找来一台试驾车,再次与大家分享一下。

最后包包想问问各位小伙伴,大家觉得吉利星越的价格怎么样?关注汽车洋葱圈,留言板交给你们啦~

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