比亚迪S2、现代领动插混版即将上市,有必要等吗?

2019-05-24 | 浏览:1.1万 | 评论:1

进入5月份,陆续上市新能源车包括有吉利星越插电混动版、比亚迪秦Pro EV超能版、逸动ET等多款新车型,新车无论在续航能力,还是配置方面都有极佳表现。近日,又有关于比亚迪S2、现代领动插电混动版上市的消息流出。另外,大众斯柯达旗下的首款纯电动车型也将于23日全球首秀,虽然外观和续航表现上相对一般,但作为其在新能源领域的首款车型,也引起了不小的关注。

比亚迪S2将于月底上市,工况续航305公里

据比亚迪官方消息显示,其全新小型电动SUV车型比亚迪S2将于5月30日正式上市。新车已于2019上海车展与广大消费者见面,其整体设计风格与现款元EV相近,内部将搭载DiLink智能网联系统。

比亚迪S2前脸采用了"Dragon Face"家族式设计,较大开孔的中网采用了点阵镀铬装饰。侧面采用双腰线设计,车身姿态紧凑,配合Sport+运动套件和16寸的高亮黑轮毂,运动感比较强。车身尾部设计与元EV相近,但去掉了外挂式备胎,尾灯采用了类似回旋镖的造型。车身尺寸方面,S2长宽高尺寸分别为4110*1785*1680mm,轴距为2535mm。

内饰方面,S2采用的是比亚迪新的布局方式,采用星轨环抱式座舱,整体造型非常简约,中控台中央配备的10.1英寸液晶显示屏(可旋转/内置8核处理器,内部则配备DiLink智能网联系统),一定程度上提升了其科技质感。配置方面,该车还拥有echo智能语音交互、全景天窗等。

动力方面,该车将采用最大功率为70kW(95Ps)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况续航里程为305km,最高车速可达101km/h。

百公里油耗1L,现代领动插电混动版7月上市

近日,据报道显示,现代领动PHEV版本将于7月上市。新车外观设计与燃油版造型基本一致,也采用了现代家族标志性六边形镀铬进气格栅。充电口位于车辆左侧前翼子板上,并标有"BLUE-DRIVE"。官方透露其纯电续航里程可达到85km。

领动PHEV的车内布局比较简洁,中控部分略向驾驶员一侧倾斜,整体延续了燃油版车型设计,仅在仪表盘指针布局、空调出风口及空调控制区域等位置有了一定的调整。中控台表面使用了搪塑材质覆盖,内嵌式8英寸触摸屏,除了基本的导航、蓝牙电话功能外,还支持CarPlay和CarLife手机互联。

在动力方面,领动PHEV将搭载的是1.6L混合动力系统,发动机最大功率77.2kW,峰值扭矩147N·m。电动机最大功率32kW,峰值扭矩170N·m。电池容量为1.56kWh,传动系统匹配六速双离合变速器,官方透露的纯电动续航里程为85km。混动系统下新车的油耗下降了近84%,综合油耗申报值为1L/100km。

斯柯达Citigo电动版将于23日亮相

近日,斯柯达官方公布了Citigo电动版的预告图,新车将于5月23日在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发举办的世界冰球锦标赛上全球首秀。该车是大众旗下品牌斯柯达的首款纯电动车型,新车基于Citigo燃油版车型打造,与其燃油版车型基本保持一致,起售价据悉或为18万元左右。预计售价将超19,615英镑(约合人民币17.28万元)。

从预告图来看,Citigo电动版的外观与燃油版车型十分相近,差异在于前者或采用电动车常见的封闭式格栅设计,同时后翼子板上方的加油口将更换为充电口。在NEDC工况条件下,其续航里程仅为160公里。据悉,未来斯柯达的其他纯电动车型也将基于大众集团MEB平台而生产,斯柯达计划在2025年前推出至少5款新能源车型。

统计显示,今年4月,大众集团在全球共交付新车86.64万辆,同比下滑6.6%;而1-4月,大众集团全球销量为347.2万辆,同比下滑3.7%。受到全球销量下滑的影响,大众集团在新能源车方面的布局也在提速。除大众宝来、朗逸和高尔夫三款纯电动车型之外,2019年奥迪和斯柯达旗下的新能源车产品也将加速上市。

电动君评

尽管外资车企拥有丰富的造车经验和技术,但是在新能源车方面似乎走得颇为缓慢。资料显示,大众汽车早在1976年就研发出了第一代纯电动版高尔夫Golf I CityStromer,经过1986年第二代、1991年第三代,一直到2014年第七代e-golf量产,其续航里程也只达到了190公里。而一直到2018年引进国内市场,纯电动版e-golf的工况续航里程也没有超过300公里。

尽管一路走得很慢,但在技术和经验方面的积累无疑是值得肯定的,相信后续发力也会更快。就在今年4月15日大众集团的一次品牌活动上,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:"计划在2019年发布14款新能源车型。并在明年发布两款基于MEB平台的车型。"

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