路虎在国内是一个让人捉摸不透的品牌，你很难给路虎品牌下定义，它既不是一线豪车品牌，也不是二线豪车品牌，它的车子不同等级评价也是两极分化。目前来看，路虎只有一些较为高端的新车价格坚挺，譬如路虎发现。路虎发现在国内并未停售，今年还出了新款，价格方面依旧坚挺。

2024款路虎发现一共有4款车型，配置不同，主要区别在于发动机。新车还增加了蓝色车漆，年轻人应该喜欢。售价方面，新车起步要65.88万，不愧为路虎品牌，定价永远那么自信，售价上比BBA还要坚挺。当然，汽车的销量还要看本身的设计和品质，一起来看下新车。

外观方面，新车还是那种四平八稳的设计，有越野风格，但造型并不激进，很多拐角处都做了圆润处理。入门车型没有前雾灯，这是硬伤，逼着消费者买高配车型。前脸灯组和格栅过渡自然，格栅内部为银色孔状修饰，下包围设计圆润，底部有银色护杠，引擎盖上的字母标识提升了新车的辨识度。

侧面来看，新车上面是行李架，后视镜和车身同样配色，底部有条辐式银灰色涂装的额轮毂，腰线贯穿门把手，整车的运动效果不错，但展现更多的是稳重。尾部上面是小卫衣，下面的的灯组前后呼应，中间是英文字母，底部护杠依旧圆润，尾排做了隐藏。整车的尺寸为4956/2073/1888mm，轴距为2923mm。总体来看，新车设计上偏城市风格，和传统的硬派越野车不同，但你不用怀疑新车的越野性能，这一直都是路虎的特色。

内饰部分，新车内部的设计简洁高端，科技方面的表现略落后，用料上很实在，配色也有多种可选。内嵌式的中控屏幕，观感一般，空调控制区域也是实体按键设计。不过新车标配了无线充电，日常使用相当方便。方向盘为标志性的四辐式造型，三九点很宽，握感舒服。此外，座椅支持加热，第二排可以折叠，后排空间很大。入门车型没有电动尾门，这点大家要注意，对于一款起步六十多万的车而言，着实有点小气了。

动力方面，新车有2.0T和3.0T发动机，功率分别是221kw和265kw，扭矩分别是400N·m和500N·m，变速箱都是8AT。入门也好，高配也罢，对这款车而言都够用，喜欢性能的可以选择高配车型。

总的来说，新车从设计到配置方面表现平平，升级的地方并没有给人惊艳的感觉，但新车的价格依旧很坚挺，且入门级别的车型少了不少关键性的功能，购买的时候一定要注意，最好从次顶配车型选择。