对于大众这个品牌，我相信国内消费者都不会陌生，就算你不是大众车主，身边亲戚朋友一定有那么几位大众车主，谁让经典车型太多呢？高尔夫、速腾、迈腾和途观这些耳熟能详的名字，哪一款不是各自细分市场的首选和标杆？但是真要说大众旗下有哪款车型好评最多，甚至是称得上完美，我相信途锐一定是榜上有名，作为品牌的旗舰豪华SUV，出色的越野能力使得它成为很多男生心中的Dream Car。

而途锐从2002年正式上市，如今已经发展到第三代，今年年中我们也从大众官方获悉，第三代途锐的改款车型正式发布，新车将于2024款登陆国内市场，眼看着就快到来，所以今天我们再和大家聊聊这台没有豪华身份的豪华SUV。

首先来看设计部分，这次升级可以理解为中期改款，所以说外观改动还是比较大，在现款基础上针对细节进行改动。比如前格栅和进气口进一步加宽，贯穿式的前脸有效提升视觉张力，当你视线转移到两侧大灯组时，也一定会被三个LED矩阵灯组吸引，LED日行灯呈回旋镖样式排列，和尾灯组内部结构相呼应，点亮后辨识度大大提升。这次升级让途锐在灯组部分特别重视，发光前车标和尾标搭配线条贯穿，高级感也比现款强多了。

根据大众此前透露信息来看，新款途锐有望提供三种不同外观风格，我们可以理解为运动版、豪华版以及插电式混动版，差异也主要集中在细节。以官方公布这张红色车辆为例，就属于是运动版本，在车身很多部位采用黑化处理，搭配大尺寸花瓣式轮毂，年轻消费者一定会喜欢。而豪华版则是灰色涂装，格栅饰条、窗线以及行李架都是银色镀铬材质，密辐式轮毂也显得更有气场，甚至有一种比Q7更高级的感觉。

至于说插电式混动版，我个人觉得这款车型反而是更显运动，尤其是哑光深灰的车漆搭配熏黑处理的双五辐式轮毂，也表明该车型的性能将会非常强悍，毕竟是要搭载六缸动力+电机组成的混动系统。而车尾部分，无论是哪款风格都是贯穿式尾灯组，据说内部共有38432个微型LED光源，点亮后可以带来极为惊艳的动态效果，要么说这次改款着重升级灯组呢。

接着坐进车内，现在想要满足消费者对于高级感以及豪华感的需求，首先是要科技感足够出色，智能座舱必不可少。新款途锐进一步优化数字交互体验，语音识别控制系统得到全面提升，据说可以媲美诸多新势力旗下的旗舰级产品，而随着大众与小鹏合作正式落地，或许这其中就有关联。而中控台整体造型没什么特别，但是感觉有种全新奔驰E级的效果，或许是因为中控屏尺寸都挺大，再配合偏向驾驶员一方的设计，这也说明新款途锐更显豪华与高级了。

功能配置没办法和大家详细介绍了，只能等到正式引进国内才能知晓，不过按照海外媒体公布信息，这次新款途锐还是带来挺多升级，刚才提到的座舱交互只是其一，此外就是针对底盘进行优化，对于弹簧悬挂和空气悬挂都进行技术优化，进一步提升驾乘舒适性和操控性。

动力方面我们按照引进国内市场的组合来介绍，分别是2.0T四缸和3.0T六缸两款汽油发动机，插电式混动版本可能与海外有区别，所以咱们暂且不谈。而2.0T动力的最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，3.0T动力的最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，其中2.0T最大功率比现款要降低，不知引进国内后是否会保持这一调校。

总结：有人说途锐是大众为证明自己才推出的一款旗舰级SUV，但是上市这20多年时间，无论是车主口碑还是市场反馈来看，它凭借着自身实力打下了属于自己的江山，毕竟50万左右能够有这样一款机械素质不输百万级豪华SUV，性价比又超过B BA中型SUV的产品还是挺有必要，希望新款途锐会早点进入国内，也希望它可以带来更多惊喜。