提起国内的“方盒子”越野车，很多人首先想到的就是坦克300，这是目前唯一一款拥有月销过万实力的硬派越野车。不过在坦克品牌之外，也有部分厂商能够做好“方盒子”，北京越野就是其中之一。

近日北京越野2023款BJ80正式上市，新车共推出3款车型，售价为29.8-39.8万元，这是一次年度小改款，主要是对部分配置进行了调整。那么新推出的这三款车，哪一款更加值得入手呢？

既像奔驰又像Jeep？

方盒子造型，是越野圈里最经典的也是最早的一种设计，这种设计是二战结束后“军转民”的典型体现，随后的Jeep、奔驰G级等都继承了这种思路。BJ80的特点在于，它既有方盒子造型，又有Jeep式的进气格栅。

原因其实很简单，北汽与奔驰、Jeep都有长期的合资关系，借鉴一下合作伙伴的设计也无可厚非，只不过缺少了一点原创度。

从客观角度来说，这如果是北汽原创设计，那么它的外观还是很能打的。不过现在部分消费者购买这款车，主要的原因可能就是“改成奔驰大G”之类的奇葩理由。这款车的月销量长期在50辆以下徘徊，足以证明它是个小众车型。

官方宣称BJ80是一款中大型SUV，但实际上它的车身长度只有4765mm，轴距也只有2800mm，实际上是中型SUV的标准，因此空间并不是这款车追求的目标，它的核心竞争力还是在外观，或者说“像奔驰”。

车尾也没有什么变化，依旧是侧掀式车门以及外挂式备胎。对那些不熟悉汽车市场的人来说，如果把“北京”两个字扣掉，再把BJ80的尾标扣掉，可能还真的难以分辨它是大G还是北汽。

不过作为一款硬派越野车，BJ80该有的东西还是有的，例如后桥差速锁、非承载式车身、全系分时四驱系统等都没有缺席。

内饰方面，新车基本维持现款车型的布局，采用了大尺寸中控屏，同时还保留了密密麻麻的物理按键，空调出风口造型也是方方正正，整体上的视觉效果还是可以的，只是方向盘上的“北京”二字暴露了身份。

新车在配置上没有什么大的变化，主要是新增了流媒体后视镜、前排座椅通风、二排座椅靠背调节、语音识别、电动天窗等功能，同时还有四座奢享包可以选择，内容包括第二排独立座椅、第二排独立副仪表板、后排头顶射灯等等。

在一些基础配置方面，BJ80的表现还算可以，全系标配电动天窗、真皮方向盘、内后视镜自动防眩目、220V电源接口、前排座椅加热、二排座椅加热、自动空调、后座出风口等配置。

动力性能表现如何？

部分用户选择BJ80，是因为它的动力系统。对那些越野老炮来说，大排量发动机有着很强的吸引力，BJ80在这方面能够满足它们的需求。

BJ80提供2.3T和3.0T两种发动机，前者最大功率为170kW，后者最大功率为206kW，动力方面并不算突出，但它却是国内能买到的最便宜的3.0T车型之一，因此还是有一定吸引力的。

有意思的是，BJ80的2.3T发动机需要加95号汽油，而3.0T发动机却只加92号汽油，这从侧面证明，北汽在发动机领域并没有多少自主研发的能力，它的发动机有不同的技术来源，所以才会出现这种比较反常的情况。

BJ80主要吸引谁？

BJ80是北京越野车家族中销量最低的，该品牌旗下的BJ40和BJ60虽然销量也一般，但至少能维持月销1000辆左右的水平，BJ80则基本上被边缘化。

这与它较高的售价有关，这款车起售价达到了29.49万元，超出了大多数用户的承受能力，它所面对的不是普通用户，而是那些想买便宜一点的3.0T越野车的用户，还有部分拿来改装的用户。简单来说就是，这并不是一款面向大众的车型。

从价格上来看，BJ80的直接竞争对手就是方程豹豹5或者坦克500之类的车型，但从客观角度来说，BJ80有自己固定的用户群体，不太可能被这两款车影响。当然，它的销量规模想要扩大也是比较困难的。

三款车该怎么选？

BJ80这款车有个特点，喜欢它的用户，非常了解它的优势和缺点，不会与其它车型进行比较；不喜欢它的用户，也不会去关注它。它面对的是比较特殊的群体，那么如果真的要从这三款车中进行选择，该怎么选呢？

从客观角度来说，BJ80的入门车型排量小，操控性能一般，配置也比较一般，属于入门车型，真正对BJ80感兴趣的用户，估计也很难看得上这款车。

大部分的用户选择BJ80，都是冲着它的3.0T发动机+8AT变速箱去的，不过顶配的4座版车型售价太高，接近40万，实用性却比较一般，动力上与中配车型保持一致，因此如果一定要选择一款的话，售价为37.8万元的中配车型2023款3.0T自动至尊版是最合适的。

小结：目前新能源车型还没有完全占领越野车市场，仅有方程豹豹5以及坦克400、坦克500等车型做出了一定的成绩，因此BJ80还能坚持一段市场，但从长远来看，北京越野还是应该推出一些搭载了新能源系统的“方盒子”。