电动车频频发生自燃事故，安全问题已成为汽车行业的重中之重。近日，工信部已紧急召开“加强新能源汽车安全管理电视电话会议”，专门就新能源汽车安全问题进行了严肃的讨论。虽然新能源汽车是缓解汽车环境污染问题的主要利器，但安全性仍然是不可动摇的前提。彻底整顿“油改电”存在的安全问题，才能让新能源汽车向良性方向发展。

ME平台，彻底打破“电动车不安全”的怪圈

其实，油改电并不能代表电动车的发展方向，电动车≠危险。在电动车行业安全饱受质疑的背景下，长城从“新”做起，历时10年正向研发，打造中国首个纯电动车专属平台—ME平台。基于ME平台所打造的纯电动精品小车欧陆R1彻底打破了“电动车不安全”的怪圈，成为都市新青年出行的新选择，特别是其合理的结构布局与超高安全配置，为纯电动小车树立标杆，让消费者对电动车重新燃起了新的希望。

专属平台赋能 欧拉R1更安全

普通的“油改电”车型，通过野蛮的对燃油车结构进行改造，忽视了整车安全性和平衡性。而基于国内首个纯电动车专属平台（ME平台）打造的欧拉 R1，从设计之初就考虑到电动车本身的特点。不同于“油改电”车型对电池包异形构造，欧拉 R1将电动铺平在底部，并且在结构、断面、传力通道等进行的专属设计和系统优化，使得欧拉R1整体重心比燃油车低15%，操控更加灵活，行驶更加平稳，动态安全得到了质的提升。

科学的三电布局 实力碾压“油改电”车型

传统的”油改电“车型无非就是粗暴的在燃油车平台上进行改造，导致了车辆的品质和安全的“先天不足”。而在ME平台加持下的欧拉R1则围绕电机、电池、电控等核心零部件进行平台总体设计布局，将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合，实现了车辆在续航、安全、空间、智能等方面的有效平衡，综合实力碾压“油改电”产品。

60毫秒极速断电 彻底避免安全隐患

欧拉R1在安全设计细节方面更是做足了功夫。基于ME平台的欧拉R1在安全方面进行了40多种工况、3000多次虚拟仿真分析、416项电安全设计，即使车辆发生碰撞，也可在60毫秒内极速断电。欧拉这一系列功课背后，就是要让每一位车主在驾车时拥有100%安全感。

60%以上的高强度钢车身 超强车顶抗压强质比

作为纯电动精品小车的优秀代表，基于ME平台打造的欧拉R1外车身安全方面也是做到了极致。其整车身拥有60%以上高强度钢车身，并且车顶还具备4.0的抗压强质比，能够承受一头成年大象的重量，如此超强的抗压能力如同“金钟罩”，确保在发生意外时舱内人员的安全。

电动车行业乱象频发，而唯有对“油改电”车型进行彻底整治才能促进整个行业的健康发展。长城汽车历经10年潜心研究，打造出国内首个电动车专属平台，为整个新能源汽车行业带来了一阵春风。而这也将影响整个新能源汽车行业的的发展方向。基于ME平台研发的欧拉R1，也将会给消费者带来更加安全有保障的出行体验。