Lovin’Levin，在年轻人热衷撒狗粮的那天（5月20日），主打“新生代”市场的广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共推出185T和双擎2种动力系列、5大配置版本、10款车型，售价为11.58万-15.28万元。

2014 年进入中国市场的雷凌，已发展成为拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员的多动力组合系列产品，而其2018年销量更是突破20万辆大关，也推动其进入中国市场后累计销量已超过75万辆，成为广汽丰田的销量担当。

而即使处于生命周期末尾，雷凌家族仍然“宝刀未老”。4月，雷凌在其换代前的最后一个完整销售月份中，共销售17725辆，同比增长8%；其1-4月累计销量则达到66471辆，同比增长12%，在竞争激烈的A级车市场中跻身销量前十。

全新换代雷凌是广汽丰田旗下，继凯美瑞和C-HR后的第三款TNGA架构车型。与前两款车型相同，在TNGA架构的加持下，全新换代雷凌也迎来了由内而外的全面进化。

全新雷凌的外观依旧采用“Keen Look”设计语言，与美版卡罗拉有着很高的相似度。车头部分布满锐利激进的线条，全新尖锐的“回旋镖”大灯造型更显犀利，进气格栅也比现款更大，给人十分凶悍的视觉效果。

看车身侧面，全新雷凌的反光镜被移至门板，运动感更强。根据官方给出的信息，新车长宽高和轴距分别为4640/1780/1455/2700mm。值得一提的是，厂家为吸引年轻消费者，还特地将运动版的车身下降了20毫米。

新车尾部造型依旧与美版卡罗拉类似，左右尾灯由车标下方的黑色饰条相连，同时也与底部包围饰板交相辉映，整体车尾造型饱满，作为家用车来说它已经足够动感和年轻了。

坐进车内，你会发现全新雷凌的内饰变得十分简洁，但里面可是大有文章的。它采用了TNGA全新骨架座椅，并在全车60处使用隔音材料，舒适性和静谧性都得到大幅度提升。

而中国特供科技版车型所独有的12.1寸触控屏支持与HUD&全液晶仪表“三屏互联”，这块中控屏还具有微信随时在线、智能语音识别、carlife、welink等功能。

全新雷凌还首次搭载了实时监测可视化的PM2.5净化装置，这配置简直太有中国特色了！而车辆配备的丰云悦享系统，还能实现被盗追踪（远程启动限制）、紧急救援、远程诊断及远程控制车辆设定等诸多功能。

安全配置方面，新一代雷凌全系标配胎压监测以及8个气囊。80%车型均搭载最新的TSS智行安全套件，此套件由PCS预碰撞安全系统（日间/夜间行人识别、日间自行车识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统（低速跟车行驶）和自动调节远光灯系统组成，这也令该车有着接近L2级别的自动驾驶能力。

动力方面，全新雷凌的双擎版搭载由1.8L阿特金森循环发动机和全新电机组成的THS Ⅱ混动系统（综合功率95KW），最低油耗仅为百公里4.1L！而燃油版则将搭载一台1.2T（85kw）汽油发动机，匹配S-CVT无级变速箱（模拟10速）。

值得一提的是，双擎版的挡把回归了传统，不再使用那个突出混动的蓝色小挡把，并且两款车型的挡把均采用了直排式挡位，这样的设计不仅简洁美观，相信也会比之前的蛇形挡顺手多了。

作为一款10万元级别家用车的代表，全新换代雷凌也从定价和自身焕新拓宽了“戏路”。纵观中国紧凑级轿车市场，这个市场容量达500万台的最大细分市场呈现出两条清晰的主线。

一个是以卡罗拉、朗逸、轩逸等选手为主力，它们凭借多年来所积累的优异口碑，并辅以自身重空间油耗的产品特点，成为了广大普通中国家庭的首选，而雷凌也在其中，可想而知其竞争压力有多大。

另一个则是以高尔夫、速腾、思域为代表的品质紧凑级轿车市场。在此细分市场征战的选手大都凭借优越的机械系统、不俗的动力和出色的做工用料，成为了那些追求品质的年轻人首选。

而雷凌已经收获80万名车主的认可，它的进步有目共睹。全新换代后的雷凌带来越级配置，并且回归“AE86”的运动年代，投身于年轻消费者的怀抱，以不惧挑战的姿态为自己正名！