Jeep旗下尺寸最小的入门车型自由侠，在2023款后将正式停产，并且没有后继车型。自由侠停产的原因也非常单纯，由于销量下跌的原因，Jeep将砍掉这个车系，以腾出更多资源用于其他车型。

Jeep自由侠北美地区停产" img_height="720" img_width="1280" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/12/07/7309373457643586111/976e925b403240d19a6568594e2a7384.png"/>

Jeep自由侠在2016年推出的时候，在美国本土年销量达到了106606台的好成绩，到2018年尽管还有所回落，但依旧能维持在10万辆左右。到2019年开始出现明显的下跌，到了2022年的年销量只剩下27549辆。进入到2023后，自由侠前9个月的销量也下跌了35%，年终的销量或会创下新低。

Jeep在自由侠的生命周期中，并没有带来太多的改款，哪怕是2019年的中期改款，为车辆带来的变化也比较少。另一方面，自由侠也受到自家兄弟的威胁，最新的2024款指南者价格相近，但却拥有全新的2.0T发动机，相比之下自由侠只能选择动力稍弱的1.3T。

此外车身尺寸也是指南者的优势，相近的价格下，消费者自然更倾向选择动力更强，空间表现更好的指南者，并且在风格上两者其实差别没有想象中大，相反自由侠某些地方确实很老旧了。说个题外话，指南者在2022年曾进行过小改款，不过只在巴西市场，可见官方也并不待见这款小车。

无独有偶的是，Jeep自由侠在国内市场的遭遇也十分相似，最早一批车型颇受欢迎，由于独特的外观设计，加上同价位车型中出色的通过性，为市场打开了门路。可惜的是最早一批双离合变速箱的溜车问题，加上频繁出现的质量投诉，消耗了这个个性车的口碑。

小结

Jeep自由侠的设计并没有问题，哪怕以现在的目光来看都非常有风格，可惜的是由于本身产品力已经过时，加上Jeep已有Avenger这样的新车，自由侠的退出也是迟早的事。尽管没有新车可供购买，但国内消费者还是能以相对合理的价格，淘到一款成色不错的二手自由侠，运气好还能以6万元出头购买到四驱版本，性价比还是比较高的。