性能车这一细分领域，成为不少资深车迷热捧的对象，汽车市场从来就不缺少“速度与激情”，不过这要与其付出的代价成正比，动辄30万以上的售价，让不少消费者难以承受。并且，随着家用车的性能越来越强，以及新能源汽车彪悍的加速性能，使消费者已经不再是那么纠结性能。而随着自主品牌的不断发展，其性能以及操控整体表现愈加优秀，对于不少热衷操控的消费者而言，拥有一台高性价比的性能车已经不是梦，至少，也可以让你在闲暇时满足一下小激情。

领克03+

售价：或为25万元

动力总成：2.0T+8AT、AWD四驱

在自主领域中，A级燃油车突破20万元的车型可谓是凤毛菱角，近日亮相的领克03+有望打破这一魔咒，从此前曝光的领克03性能版系列车型的内部价格图可以看出，起售价或高达25万元左右。

从其动力总成来看，领克03+将搭载沃尔沃T5调校水平的2.0T发动机，最大功率187kW（254PS），传动方面或将匹配爱信8AT变速箱，此外，新车还将配备四驱系统。百公里加速尚未透露，不过从领克03+1.6吨左右的车重预测，该车百公里加速预计在5.5秒左右，虽然相比思域Type-R、高尔夫R、福克斯RS等车型仍有一段距离，但已经与高尔夫GTI、速腾GLI、福克斯ST处于同一水准。

从外观来看，领克03+在领克03的基础之上新增了大量的运动套件，车头部分采用了大量的碳纤维套件以彰显其高性能身份，尾部底部扩散器、碳纤维后扰流板以及19英寸双色密辐式轮圈更显运动，在运动套件的加持下，该车最大车速下压力由11kg提升到40kg。此外，新车还将配备245宽的马牌MC6轮胎以及多辐锻造轮圈。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639×1840×1460mm，轴距为2730mm。车内空间表现也比较出色。此外，领克03还将推出领克03 TCR公路版，其最大功率将提升至350马力左右，售价将高达50万元。

车型总结：2.0T+8AT的动力总成以及AWD四驱的加入，让我们对其加速性能更加期待，尤其是高达254马力的2.0T发动机，已经超越了高尔夫GTI动力数据，高达25万左右的售价能否打动消费者，我们拭目以待。

长安CS75 PLUS

售价：尚未公布

动力总成：2.0T+8AT

作为长安汽车全新的SUV车型，长安CS75 PLUS运动版亮相之初就以动感的外观造型吸引了不少消费者的注意，当然，最具特点的当属其搭载的2.0T+8AT动力总成，预计该车应该会有非常不错的数据表现。

长安CS75 PLUS搭载的正式长安CS85 COUPE同款动力总成，从数据来看，其搭载的蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机最大功率可达233马力，峰值扭矩360N•m，在开启超增压功能后，扭矩可瞬间爆发至380N•m。搭载该动力系统的CS85 COUPE百公里加速仅为7.5S，而更轻的CS75 PLUS，其百公里加速时间有可能低于7秒，这对于一款SUV而言，是一个非常不错的数据表现了。值得一提的是，长安CS75 PLUS尚未确认是否搭载四驱系统，但从其运动版定位来看，其配备四驱系统的概率还是比较大的。

全新CS75 PLUS外观设计更为动感，以运动版为例，相比基础款车型，新车前脸造型更为夸张，格栅内部采用了点阵式熏黑设计，内嵌“S”字样的LOGO彰显其运动特性，两侧雾灯区尺寸极为夸张，红色饰条增添了一丝灵动感。此外，侧面翼子板处以及裙线均采用了红色元素点缀，风格科幻的轮毂带来更加运动的视觉感。

尾灯采用全新的立体化矩阵式灯腔设计，创新性的排列方式带来更加炫酷的点亮效果，提升了整车的辨识度。尾排在采用了双边双出的排气布局，彰显其运动身份。

新车内饰采用了贯穿式设计，全液晶式仪表盘与中控大屏提升了整车的而科技氛围，平底多功能方向盘造型极为动感，中控区域采用了大量的软质材料覆盖，大量的横贯式镀铬饰条使内饰更显动感。

车型总结：长安CS75 PLUS的亮相，不仅仅预示着长安汽车产品升级的大趋势，针对年轻人消费心理也针对性的推出了运动版车型，从性能数据来看，该车不仅仅拥有出色的外观设计，动力性能也丝毫不逊色。

比亚迪唐DM

指导价：23.99-32.99万元

动力总成：2.0T+8AT、电动四驱

在比亚迪唐DM刚刚上市期间，其低于5秒的百公里加速时间让不少百万级车型黯然失色，混动系统使比亚迪DM大放异彩，这也让消费者记住了这款最速SUV，使其牢牢占据了混动市场。

从动力系统来看，比亚迪搭载了一款2.0T发动机，最大功率为205马力，峰值扭矩320Nm，变速箱则匹配了六速双离合器变速箱。此外，该车还配备了前后双电机，其中前电机最大功率110千瓦，最大扭距250Nm，后电动机最大功率180，最大扭矩380Nm，综合输出功率高达441千瓦和950Nm。值得一提的是，前后双电机还可实现电动四驱功能，百公里加速时间最快为4.3秒，对于一款重达2吨的SUV而言，整体表现已经媲美高端性能车。

外观方面，比亚迪新一代唐DM采用了最新的设计语言，前格栅内部采用了横幅式设计，格栅饰条延伸至两侧大灯上方，使前脸更为犀利。下包围两侧进气口尺寸极为夸张，镀铬式导流槽进一步提升了整车的运动感。

侧面线条较为动感，悬浮式车顶与后尾大面积的扰流板使整车更为动感，尾部造型较为简约，贯穿式的尾灯组极具辨识度。此外，新车配备了22英寸熏黑双五辐式轮圈以及brebmo卡钳。

内饰设计更具科技感，中控采用了大面积的软质材料与金属拉丝材质覆盖，体现出内饰的质感，可旋转14.6英寸中控大屏占据了视觉中心，内置Dilink智能网联系统，12.3英寸全液晶仪表盘进一步提升了内饰的科技氛围。

车型总结：在新能源一枝独秀的比亚迪，基于其优势，推出了多款性能出众的混动车型，并且其价格也顺利突破了20万元的天花板，从市场来看，该车拥有极高的人气，针对性能的提升也使比亚迪尝到了口碑的甜头。

全文总结

从领克03+以及长安CS75 PLUS等车型的相继亮相，基于燃油车打造的性能版车型也开始进入消费者的眼前，虽然有所成绩，但面对大众、福特、本田等主流品牌还是稍有欠缺，但也应该认识到，自主品牌开始向更高品牌定位发起了冲击。