五月末迎上市高峰期,全新雷凌等9款新车本周上市

2019-05-20 | 浏览:5.2万 | 评论:0

临近五月底,涵盖各类别的上市新车数量随着上海车展的结束终于迎来小幅增长期。尽管四月冰冷的销售数据仍透露着目前国内车市的寒意,但各个品牌旗下不断迎来投放的上市新车们,不仅在持续扩充着各领域市场,也为消费者提供了更全面的新选择。

▲上周部分上市新车

在本周,新车数量相比上周有明显增加,即将上市的车型共多达9款。其中作为广汽丰田雷凌的换代车型、红旗品牌全新SUV HS5以及国产版沃尔沃XC40均将在本周加入投放市场;换代宝马新7系、名爵HS与北汽新能源LITE的新增车型也将持续为车市注入新鲜血液;除此之外,还将有三款江铃五十铃皮卡车型进入细分市场,跨越多种类别的新车型均继续为消费者提供着多元化选择。

根据本月汽车头条APP数据整理,分析读者点击关注度最高的车型作为每周推荐车型,本周推荐车型为比亚迪秦Pro EV超能版。

广汽丰田 全新雷凌 新车指数:★★★★

5月20日上市 参考现款10.78-15.88万元

早在今年4月16日上海车展期间,广汽丰田全新换代雷凌便已正式亮相。作为基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代车型,全新雷凌双擎版与凌燃油版共将推出进取版、豪华版、运动版、科技版以及尊享版5种配置车型,其中双擎版版搭载1.8L混合动力系统,发动机最大功率99Ps,系统综合功率136PS;燃油版车型搭载1.2T直列四缸发动机,并满足国六排放标准。

新车重读:

1.作为丰田在华推出的首款PHEV车型,雷凌双擎E+已于今年3月12日正式上市,雷凌混动家族不仅为一汽丰田在新能源汽车领域树立起一个的全新里程碑,此次经过换代的全新雷凌到来,还将进一步丰富消费市场对丰田以及雷凌家族的选择;

2.据丰田官方4月最新销量显示,广汽丰田4月共销量55612辆,同比增长26%;1-4月累计销量为203084辆,同比增长幅度同样为26%。

▲广汽丰田 全新雷凌运动版内饰

▲广汽丰田 全新雷凌科技版内饰

新车速读:

1.全新雷凌前脸采用低前鼻造型理念设计,分段式格栅与新款造型的前灯组形成全新雷凌的产品特色,此外新车还将提供8种车身颜色选择;

2.全新雷凌在车身尺寸方面分别为4640/1455/1780mm,轴距为2700mm,其中全新雷凌运动版车型在车高方面还将降低20mm;

3.配置方面,装备LED光源的前灯组为全系标配,入门级车型装备有自动空调与三屏联动等,运动版车型除车身降低20mm外,还支持升级至17英寸的钢圈等。此外,燃油版车型在动力方面,最大功率116Ps,峰值扭矩185Nm,传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱。

北汽新能源 LITE R300 新车指数:★★

5月20日上市 参考现款9.88-10.88万元

▲图为2017款北汽新能源LITE

早在2017年11月,北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型纯电动两座版车型LITE已在广州车展正式上市。作为此次即将上市的新增车型,LITE R300的综合续航里程达300公里,其中新车在内外饰的造型方面也将与现款继续保持一致。

新车速读:

1.新车的外观造型继续沿用现款车型设计,车身颜色上还将提供双色车身设计。此外,新车还将提供薄荷绿与蜜蜡黄等多种颜色供消费者选择;

2.新车尺寸分别为2986/1676/1517mm,轴距为1870mm;

3.动力方面,新车将继续搭载一套纯电动力驱动系统,电机最大功率40kW,峰值扭矩140Nm,电池类型采用能量密度为143.05Wh/kg的三元锂电池,工况条件下百公里电耗为12.1kW/h,综合续航里程在300左右公里。

名爵HS新增车型 新车指数:★★★

5月22日上市 参考现款9.98-16.98万元

已于去年9月正式上市的名爵HS,在本周还将新增一款20T Trophy系列车型。搭载1.5T动力的Trophy系列车型,其定位为现款名爵HS 20T中高配车型,目前产品售价尚未对外公布。在动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩为250Nm,与之匹配的是7速双离合器变速箱。

新车重读:

1.新增车型的到来,不仅将丰富名爵HS的产品序列与阵容,价格也将为消费者带来更为丰富的选择;

2.名爵HS在今年1-3月累计销量0.49万辆,占据MG品牌12.21%份额。

新车速读:

1.作为新增车型,新车将在外观设计方面并未太大变化调整,仅在配置等细节方面有所升级调整,而内斯以及车内装备的各项配置也均在新车上得以延续;

2.新车尺寸分别为4574/1876/1685mm,轴距2720mm;

3.在配置部分,名爵HS搭载有最新一代互联网汽车智能系统、智能主动驾驶辅助系统、10.1英寸悬浮式中控大屏以及一体式运动真皮座椅、空气质量管理、前排电动座椅调节及加热、四车窗一键升降带防夹等配置。

国产沃尔沃XC40 新车指数:★★★★

5月24日 预售价26.5-31.9万元

全新XC40是沃尔沃基于CMA平台构建的首款车型,已在8月初上市,共推出5款车型,目前新车在国内以纯进口方式销售,官方售价区间为32.18-41.18万元,而国产版的XC40也终于将在5月24日正式上市,目前新车预售价区间为26.5-31.9万元。

新车重读:

1.在去年8月,进口版沃尔沃XC40以32.18万元的起售价正式登陆中国市场,而国产后的新车将在价格方面进一步下探,为国内消费者带来更多选择;

2.沃尔沃在今年第一季度累计销售3.09万辆,累计同比增长31.06%。

新车速读:

1.外观方面,沃尔沃X40采用沃尔沃家族化设计语言,“大嘴”式进气格栅搭配“雷神之锤”,运动气息十足。同时新车针对不同车型,还提供了悬浮式车顶设计,并提供日暮水晶白等多种配色,以让新车更加符合年轻消费者的要求;

2.新车尺寸分别为4425/1863/1652mm,轴距为2702mm;

3.配置方面,沃尔沃XC40全系标配City Safety城市安全系统、支持Pilot Assist自动驾驶辅助功能、搭载Sensus智能交互系统、12.3英寸液晶智能数字仪表盘、以及手机无线充电等丰富配置。动力方面,国产后的XC40除了沿用进口版现有的2.0T高/低功率发动机外,还将推出T3版1.5T发动机,来进一步降低新车消费门槛。

宝马7系 新车指数:★★★★★

5月24日上市 参考现款80.8-242.8万元

在今年四月开幕的上海国际车展期间,宝马品牌携新7系等多款重磅车型已完成首发亮相。作为中期改款的宝马新7系车型,即将在5月24日迎来国内上市,其中包括豪华套装版、M套件版以及M760三种配置车型,全新内外饰家族设计的更新与动力方面的升级,将在豪华品牌大型轿车领域开启新的局面。

新车重读:

1.2019年将是宝马产品大年,在25款换代和全新车型的产品规划,以及“在中国,为全球”的“2+4”中国战略牵引,宝马在车市寒冬中似乎依旧展露出其产品战略攻势;

2.宝马品牌(含MINI)今年一季度国内销量为13.33万辆,其中华晨宝马10.94万辆,累计同比增长5.09%。

新车速读:

1.全新设计的引擎盖具有更加犀利的角度和极具雕塑感的轮廓线,搭配大面积增加的进气格栅勾勒出更具力量感的线条。与此同时,中央的蓝天白云LOGO尺寸也从82mm增加到了 95mm;

2.新车尺寸分别为5273/1902/1498mm,轴距达3210mm;

3.在动力方面,750i/Li车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为347kW;740i/Li车型搭载最大功率为250kW的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机;M760车型则搭载6.6T V12发动机,最大功率448kW,峰值扭矩800Nm,零百加速时间3.7秒,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

红旗HS5 新车指数:★★★★

5月26日 预售价20-27万元

在今年四月开幕的上海车展期间,红旗带来了其品牌旗下首款中型SUV红旗HS5。据此前官方消息,红旗HS5将搭载2.0T动力总成,发动机最大功率165kW(204Ps),与之匹配的是6速手自一体变速箱,并定档5月26日正式与消费者见面。

新车重读:

1.今年以来,红旗HS5的曝光度有所上升,而在刚刚闭幕的上海车展上,红旗HS5则完成了首次公开亮相,消费者也首次与新车近距离接触。经过两轮亮相,相信消费者也对这款车的上市充满了期待;

2.红旗汽车在今年第一季度累计销量为1.22万辆,累计同比增幅达823.79%。

新车速读:

1.外观方面,红旗HS5基于此前在2017年上海车展亮相的U-Concept概念车打造而来,不过相比U-Concept概念车却少了运动感,比较符合红旗的气质和调性。新车前脸大尺寸的进气格栅是红旗的家族化标识,颇具气场,而狭长的前大灯与进气格栅连为一体;

2.红旗HS5在车身尺寸方面分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm;

3.动力方面,红旗HS5将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,并满足国6b排放标准,传动系统预计匹配爱信6AT变速箱。

每周车型推荐

在今年3月28日的比亚迪春季新品发布会上,比亚迪推出了包括秦Pro、宋MAX、唐EV在内的27款全新车型,数量堪称单次发布新车之最。5月16日,最大NEDC续航里程提升至520km的秦Pro EV超能版正式上市。新车根据配置及续航里程不同共推出6款车型,补贴后售价区间为14.99-19.99万元。

秦Pro EV超能版的外观设计依然采用了比亚迪“Dragon Face”的设计语言,点阵状的封闭式前格栅宛若古代士兵铠甲,极具辨识度。秦Pro全系车型均搭载LED大灯,内部蓝色光源则是EV和DM车型独有,看上去很精致。

车身侧面采用溜背设计,整体尺寸与在售车型相同,长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。采用贯穿式尾灯和隐藏式排气的尾部造型比较规整,不过尾部的视觉中心相比一般三厢轿车更高,会带来一点跨界车的既视感。

随着续航里程的提高,秦Pro EV超能版也在尾部悬挂了“EV600”字样的尾标,并成为继唐EV600后,王朝家族第二款迈入等速续航600km的车型。

内饰方面,秦Pro EV超能版依然是熟悉的风格,悬浮式液晶仪表、可旋转大屏和电子档杆增添了座舱的科技感,木纹饰板则提升了档次感。12.8英寸的中控屏内置比亚迪DiLink系统,功能性和娱乐性都很出色。

除了常见的配置外,秦Pro EV超能版还搭载了L2级辅助驾驶系统,具体包含停走型全速自适应续航、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等功能。此外,后排支持两档调节的座椅加热功能,这是在售车型所不具备的。

动力方面,秦Pro EV超能版搭载最大功率135kW、峰值扭矩280Nm的驱动电机,相比EV500车型最大功率提升15kW,峰值扭矩不变。悬架方面,秦Pro EV超能版采用了同级别车型常见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。在底盘上,秦Pro EV超能版安装了容量更大的电池组,并在底部安装了厚厚的防护板,以保护纯电动车最脆弱的部分。电池总容量从56.4kWh上升至69.5kWh。

今年4月,比亚迪乘用车销量达36563辆,与去年同期基本持平,新能源车型销量则为22735辆,同比增长73.5%;1-4月累计销量为15.22万辆,同比增长3.4%。新能源车1-4月累计销量97183辆,同比增长125.9%。目前,秦家族包括秦和秦Pro两款车型,分别主攻不同细分市场,随着秦Pro超能版上市,未来将进一步助力比亚迪在新能源市场的地位。

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