【有车以后 试驾】提到北欧风，你会想到哪些标志或特征？是干净整齐的街道，还是简约实用的设计，亦或是低调又豪华的品味？除了上述的这些特征，作为一个汽车编辑，在我脑海中首先还会浮现出一个汽车品牌，那就是来自瑞典的沃尔沃。

一句话点评沃尔沃S60：

豪华质感强，操控有惊喜，北欧绅士也有一颗躁动的心！

优势：

1、外观优雅，辨识度较高

2、内饰简约，豪华质感强

3、动力充沛，油门响应灵敏

4、操控精准，车身循迹性较好

5、价格在同级别车型中有优势

不足：

1、空间表现一般，后排中央凸起较高

2、配置不够丰富，影响日常用车体验

而这一次的试驾，陪伴我的将是2024款沃尔沃S60 B4智远豪华版。除此之外，我们还来到了一个酷似“北欧“的宝地——长白山。接下来，我们就一起看看这台沃尔沃S60在”异国之乡“会有着怎样的表现吧。

优雅运动的外观

在我们常规的认知中，优雅和运动这两个词似乎有着相悖的含义，但在这台沃尔沃S60的身上，我看到了它们的同时存在。沃尔沃S60的车头造型修长，六边形的中网内部采用竖向的饰条点缀，同时，镀铬饰条呈现出内凹的立体造型，看起来非常的有豪华质感。

在格栅两侧，是沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”前大灯，它不仅造型犀利，更有着极高的辨识度。车头下方见棱见角的前包围也有着不错的设计感，镀铬饰条的加入强化了整体的豪华氛围。

沃尔沃S60的车身尺寸为4778×1850×1437mm，轴距为2872mm。它并没有像同级其他竞品那样针对国内市场进行车身加长，因此，沃尔沃S60的侧面看起来低趴紧凑，车身线条流畅自如，较高的肩线给侧面带来了更强的美感。同时，修长的车头搭配相对紧凑的车尾为车辆营造出不错的运动感。

车身尾部，沃尔沃S60同样采用了经典的家族式设计，整个车尾造型简洁、灵动。“E”字形的尾灯辨识度极高，微微上翘的小鸭尾赋予了车尾一定的运动美感。车辆的排气采用了隐藏式的设计，使得整个车尾看起来整体感更强。

简约实用的内饰

在9年前的巴黎车展，沃尔沃的第二代XC90亮相，同时问世的还有沃尔沃全新的内饰设计语言。在当时，这种极简的内饰设计就有着极为惊艳的观感，后来也引得不少车企纷纷效仿。即便如此，在当下这个极简内饰铺天盖地的时代，你再去感受沃尔沃的内饰设计，它仍能带给你一种独特的简约、豪华、高级的氛围感。

中控部分，沃尔沃S60采用了多种材质拼接的组合。中控台上部为软质粗荔枝纹面的饰板，下方是钢琴漆材质的空调出风口。再往下是一条贯穿主副驾的宽幅木纹饰板，前方还搭配了亮眼的镀铬饰条，很有北欧家具的档次感。

中央通道区域，沃尔沃S60搭载了一个小巧的水晶挡把，内部配有光源，在黑暗环境下看起来精致、高级。在档把右侧是两片可开合的木质面板，开启后你可以获得比较丰富的储物区域。不过，在这里我并没有找到一个能平铺或者立置手机的位置，这一点有待优化。

车机部分，沃尔沃S60采用了一个12.3英寸的全液晶仪表以及9英寸的竖向中控屏幕。全液晶仪表的显示效果以及反光抑制都做的不错，不过我个人觉得显示内容略显单一，如果能加入不同样式的场景模式可能会更具观感。9英寸的中控屏幕尺寸不算大，但是功能还算比较丰富的，使用起来也很好上手。

沃尔沃S60的座椅采用真皮材质，前排座椅配有腰托和腿托的调节，包裹感和舒适性做的都不错。空间方面，以身高185cm的编辑为例，调整到合适的坐姿后，坐在前排拥有4指的头部空间，坐在后排拥有不到一拳的腿部空间以及4指的头部空间。需要注意的是，沃尔沃S60的整体坐姿相对较低，车辆后排中央的凸起较大，后排乘坐三人时，空间会有一定局限性。

乐趣十足的操控

一直以来，沃尔沃S60都是沃尔沃家族的“操控担当”，在覆满冰雪且弯道众多的长白山，沃尔沃S60的操控乐趣被发挥的淋漓尽致。

动力部分，我们这台沃尔沃S60 B4采用2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合。发动机配有48V轻混系统，最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米。从参数上来看，B4版本虽不像B5版那般激进，但是动力也可以说是富有余量，毕竟在此前的配置中，还有更为保守的B3版本。

从日常使用场景上来看，B4版本的调校更贴合用户的使用习惯，它既能满足你对动力的需求，也能更好的兼顾油耗。在中低速的工况下，沃尔沃S60的油门响应及时，提速表现不错，市区路况下完全不会有拖沓感。同时到了中高速工况，它也有着较为充沛的后段输出，高速超车也不会感到乏力。

在驾驶感受上，沃尔沃S60的油门脚感基本可以平等的划分为三个阶段。在前三分之一段，动力反馈不强，主要能够维持当前的车速；在中间段，你能感受到车辆的一个平稳加速过程；如果想要极致的动力输出，那么不妨深踩油门，强大的扭矩会让你发现这个北欧绅士并不简单。

底盘部分，沃尔沃S60采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式，别看它是沃尔沃家族的入门车型，但在悬架结构上却保持了和XC60、S90、XC90等车型的一致。沃尔沃S60的底盘属于偏运动的调校，因此悬挂的反馈略硬。当然，相应的好处就是驾驶员能够更加清晰、直观的感受到路面的反馈，以便适时调整驾驶策略。

在经历起伏路面时，无论是大的坑洼，还是小的颠簸，沃尔沃S60的悬挂都能较为及时的稳住车身。同样得益于悬挂出色的支撑性，在弯道中车辆的侧倾抑制做的不错，在急刹时车辆也没有明显的点头现象，能够给到驾驶员更充足的驾驶信心。

与运动属性相呼应的还有沃尔沃S60的转向手感，电动转向助力具备随速调节功能，在起步/城区驾驶时轻盈的转向手感让车辆开起来更轻盈；而到了中高速路段，沉稳的转向力度使得操控变得更加精准，优秀的车身循迹性让车辆的指向更好掌握。

虽然我们身处冰雪之中，但沃尔沃S60出色的操控性能仍能让我在弯中充满信心，略带滑移的低附着力路面让过弯变得饶有乐趣，灵动的车尾能够很好的跟随车头的动向，运动快感呼之欲出。

编辑总结

经历了一天的试驾过后，我也发现了沃尔沃S60深藏不露的一面。在它优雅、绅士的外表下，还隐藏着一个躁动的灵魂，而这鲜为人知的一面则需要你和它深入接触后才能发现。不同于同级其他竞品，沃尔沃始终在为我们创造着独特的、有格调的产品体验，而这或许就是北欧绅士独有的情调吧。