宝马 | 是买6MT新Z4,还是M340i或者M550i呢?

2019-05-19 | 浏览:2.1万 | 评论:4

Author / Constantine Pic / BMW

# It's gonna to take a lotta love #

宝马宣布了一系列的产品线的升级,包括手动Z4,M550i,X5柴油与混动,入门级8系和M340i与e330,都是很富有产品力的产品。

新款Z4 sDrive20i搭载6MT,2.0T,后驱

当全新Supra 3.0T实测4秒内破百,1/4英里加速时间仅仅13秒上下的时候,丰田跟全世界表示说,我们的A90 Supra只有自动挡,十分让人痛心。

但是似乎作为姐妹车型的BMW(其实我并不是知道为什么都说是姐妹车型,不说是兄弟车型)的Z4并没有那么的火爆,甚至BMW的产品总监表示过Z4一定要有敞篷,那是因为需要在欧洲的道路上带着墨镜才能拉风。

2.0T的Supra没有,2.0T的BMW Z4可以有,并且还是手动挡!

没错,全新的Z4手动挡入门款sDrive20i,将搭载2.0T涡轮引擎(B48),输出194hp马力,关键问题来了,居然可以匹配手动挡,6速手动变速箱!

试想一下,6速手动、后驱、敞篷,紧凑的车身,50:50的配重,还能有谁?

也就是新一代的BMW Z4 6MT了,动力稍微弱些没关系,至少乐趣在,那就够了。

可以补充一句是,手动挡的BMW也带有驾驶模式选择,Eco、Normal、Sport,基本的差别是油门的响应速度不同,匹配上手挡和离合器,也是有趣的。

上市地区的话,欧洲肯定有;中国地区,不好说,也许早期版本可能会有,之后发现卖的不好就退市,谁又知道呢?

插一句话,上一代的3系F35,2014年的时候是有6速手动的2.0T版本的,6MT+200Ps的N20+后驱,漂移不敢说,代步乐趣还是有的。

M550i动力提升至523hp,直逼M5

M5可以说是比M3成熟稳重,一款更显绅士感的暴力机器。

最新款的M550i xDrive将会搭载宝马的双涡轮V8引擎,动力从原先的456hp、650Nm提升到523hp和750Nm,提升幅度高达67hp和100Nm。

依然匹配了宝马的8速自动变速箱,在xDrive四驱系统的帮助下,全新的M550i xDrive将能够在4秒内完成百公里加速,已经直逼这一代的M5。

8系Coupe和敞篷匹配3.0T入门动力

作为宝马目前最豪华的系列8系,Coupe和敞篷跑车都是最让人想拥有的豪华跑车之一。

宝马官方宣布8系的Coupe和敞篷将匹配入门级的动力,以拉低入门款的售价。

和普通的840i一样,Coupe和敞篷版本将搭载3.0T直列六缸涡轮引擎,可以输出335hp马力,猜测百公里加速时间在5秒左右,日常代步完全够用。

同时,宝马还给8系增加了更多的个性配置,比如M Sport的座椅和一些其他的选装包。

降低售价的同时,提供更多的豪华运动配置,这是一个明智的选择。

X5增加2.0T柴油和汽油3.0T轻混动

X5作为宝马最受欢迎的日常代步SUV之一,可谓X5M赛道暴力,日常实用代步版本也是相当的高效。

为了更好的满足高效省油的代步需求,宝马给新款X5增加了两款全新的动力配置。

X5 xDrive25d入门款,搭载了2.0T柴油4缸涡轮引擎,可以输出228hp的马力和高达450Nm的峰值扭矩,已经完全高过入门级B48汽油引擎197hp的动力,甚至不比早先的3.0T的X5动力弱太多,且450Nm的扭矩相当强大。

油耗方面一定更低,同时匹配上新款X5相对进步的越野能力,非常值得期待。

X5 xDrive45e可能是普通X5接近顶配的版本,3.0T直列六缸涡轮汽油引擎搭配上一个轻混动的装置,可以合计输出388hp的马力,同时纯电状态下可以行使最多80km。

在较为拥堵的短途上班的城市,这80km的纯电巡航里程完全够用,同时3.0T的汽油引擎也可以满足长距离旅行的需求,非常棒。

轻混动是未来的最大趋势。

3系增加374hp的M340i和轻混动版本

3系作为宝马的当家花旦,几乎所有的好事都与3系分不开。

G20 M340i,是宝马在欧洲市场推出了最接近M3的G20 M340i,搭载3.0T直列六缸涡轮引擎,可以输出374ps的马力和500Nm的峰值扭矩,匹配宝马的8速Steptronic自动变速箱和xDrive AWD的四驱系统,让这辆M340i可以在4.4秒内完成百公里加速,同时极速被限制在250km/h。

同时,作为3系中除M3之外的顶配版本,M340i除了动力强大之外,还搭载了20寸的轮毂和更大的多活塞卡钳。

与此同时,大量碳纤维外观和内饰件的使用,是M340i的运动性外观特质十足,比如碳纤维的前唇、小尾翼、后视镜外壳等等。

330e,宝马3系的混动版本,猜测可能是2.0T的高功率引擎搭配了一个轻混动系统,可以输出288hp的马力,百公里加速时间大约在6秒,纯电的模式可以巡航大约66km。

总结

从目前畅销的M2c(M2的雷霆版),国内售价仅仅只要64.98W却搭载了M3/M4的S55直六引擎410匹;到入门款的柴油X5;还有3系和5系接近M3、M5的性能却又价格合适的M340i、M550I;以及入门款的2.0T手动挡Z4。

宝马似乎诚意十足的覆盖了整个产品线。

除了价格没那么的便宜和后期需要精心保养更换一些易损件的小毛病之外,真是体贴的无话可说。

所以,我还是很期待手挡的Z4的,你呢?

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