召回，在如今的汽车市场中早已不是扮演遮羞布的名词了，反而是在屡见不鲜的召回事件以及部分媒体宣传中，成了代表负责的一个名词。从遮羞，到负责，汽车召回在这当中到底扮演着什么角色？

高田气囊，这是绝大部分人能够说出来的一个汽车安全气囊品牌。之所以高田气囊这么出名，并不是因为它的好，而是因为它的作死，以及创造了堪称最大规模的汽车召回事件。这个规模有多大呢？从2009年5月16日美国的一次交通事故中，高田气囊问题开始爆发，截止10年后的今天，依旧有车企因为该气囊而召回汽车。

高田气囊由此被称为“死亡气囊”，原因在于气囊内的气体推进剂装在圆片中，因此爆炸后有可能因圆片弹出伤害乘客。在这个事件中，其实生产高田公司是有回旋余地的，如果当时的高田公司能够主动承担责任，那么即便需要承担天价赔偿，但好歹还能落个“负责”的说法。

然而在当时，高田公司选择的却是隐而不报，把事情压下去。正所谓不在沉默中死亡，就在沉默中爆发，当消费者不再沉默，随之而来的自然是消费者的愤怒和政府部门的介入，而这无疑是高田公司无法承受的。

通过高田气囊，我们可以看到当时汽车召回的一个缩影。当时的汽车召回为什么是一块遮羞布？正是因为车企的隐而不报，将消费者蒙在鼓里，只有当事情发酵到不可收拾的情况下才被动发起召回。

从被动向主动的转变，是汽车召回从遮羞布向负责任的转变。举个例子，你去打工，老板给你发工资，你拿到工资会觉得开心；你去打工，逼着老板给你工资，你拿到也不会觉得高兴。这就是被动和主动的区别。

在当下，车企大都会选择主动向国家质检总局发出召回责任书，主动召回有缺陷的产品。从大环境下的被动召回向大环境下的主动召回转变，这当中的变化并不是车企的良心发作，而是环境使然。

在过去，消费者要维权只能通过两个途径：撒泼和上法院，受限于网络的不发达以及成本的缘故，消费者往往是只身面对车企这个庞然大物，因此大多数事件最后都翻不起大风浪。但随着网络的不断发达以及更多的国家力量加入，消费者的维权途径得到了拓宽。

从1991年第一届3·15晚会到2010年期间，关于汽车的报道只出现过两次，且都没有引起广泛关注。但随着2013年3·15晚会公开曝光大众汽车DSG变速箱质量缺陷和江淮汽车节约成本两起事件后，315汽车维权才真正走进消费者的维权手段中。

同时增加的维权手段，还包括互联网的舆论力量。现代人总喜欢给事物贴标签，一次事故的出现很可能导致网友们给整个品牌贴上“质量低下”的标签。因此，当事件被传上网后，迅速且大面积的传播是厂商难以接受的，最直接的两个例子无非是最近的奔驰漏油事件和特斯拉自燃事件。

（特斯拉上海某地下车库自燃）

因此，车企真的是发自良心要召回车辆吗？答案是不一定，可以说，车企主动召回无非三个原因，一个是解决缺陷，避免恶性事件的发生；另一个则是营销，通过召回这件事情进行传播，提高品牌知名度；最后一个则是被有关部门约谈引起的主动召回。

这三个原因中，其实哪一个都算不上是负责任。很简单的一个原因，你付出了同等价值的金钱去换取产品，结果产品在你不知情的情况下拥有某种或大或小的缺陷，最后厂家跟你说要召回，你反倒应该夸对方负责，这合适吗？

在召回事件中，我们最应该思考的，其实是产品质量责任的思考——谁应该为这件产品的质量问题负责？你去4S店理论，4S店推诿是厂家不负责。你去厂家理论，厂家说是供应商的零配件不符合要求。你去找供应商，供应商直接申请破产，你能怎么办？

（高田公司申请破产）

由此，一个恶性循环形成了。给大家列举一个数据，2015年，国内召回558.6万辆汽车；2016年，国内召回1133.5万辆汽车；2017年，国内召回2004.8万辆汽车；2018年国内召回1255.5万辆汽车。除了2017年因为高田气囊集中爆发的大批量召回以外，从长期来看，汽车召回无疑是处于增长的趋势。

而且从2018年的召回原因中，占据前三的分别是发动机、悬架系统和气囊及安全带，汽车三大件中有两项成了重灾区，仅发动机部分原因召回的车辆就达到了3465243辆，数量达到2015年全年召回车辆的五分之三。

须知道，供应商生产零配件，会对零配件进行工艺检验，然后进行销售。车企选购零配件，同样要经过检验才会使用，装配好之后更是会对产品进行实测，最后才投放市场。在多重的检测之下，依旧有这么多的缺陷，以致于投放市场之后进行召回处理，这真的称得上负责吗？

有很多人认为，我们应该多一些宽容，毕竟人谁无过，更何况汽车是一个复杂的工艺结合体。的确，我们需要用平常心去对待召回事件本身，不能通过“召回=质量差”的固定思维去看待。但是，我们更应该一碗水端平，不以召回为耻，但更不以召回为荣，以将召回扼杀在出厂之前作为目标。

试想一下，如果产品本身经过足够全面的检测，没有缺陷，那自然无需召回。因为在购买一件产品之后，我们却还要为此付出多余的时间成本，车企浪费了金钱，消费者浪费了时间，这本就是两害无一利不是吗？