上一年我国迎来了28年来的车市寒冬，燃油乘用车的销量下滑了5.8%，而同时，上一年我国新能源市场的乘用车销量为98.5万辆，同比增长了88.9%，虽然新能源汽车与燃油汽车相比，还有着不少的差距，但不可否认的是在节能环保与创新科技的引领下，新能源市场不断升级，就是在这样的趋势中，一大批新造车企业冒了不出，它们致力于汽车电气化、智能化的研发，拜腾这个品牌就是这些新造车企业的其中一个。据悉拜腾首款车型M-byte量产车型将于今年第三季度亮相，同期公布售价、车型配置等，今年第四季度将正式量产。宽达1.25米的49英寸超大屏幕极为吸睛。

说到拜腾这个品牌，或许大家都会比较陌生，拜腾公司是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌。2017年9月正式发布，总部位于南京，两位创始人分别是毕福康博士与戴雷博士，前者曾是宝马i8的项目总负责人，后者曾领导宝马、英菲尼迪等品牌在中国的销售。目前，拜腾的设计中心在德国慕尼黑；自动驾驶、用户体验等前沿技术的研究在美国硅谷；制造基地在中国南京；中国香港、上海、北京等，均设有办公室。

拜腾M-byte现在还处于概念车阶段，不过已经非常接近量产版了，这款车曾经在2018年北美CES消费电子展中首次亮相，整台车的充满科幻未来感，定位为豪华智能中型SUV。

M-byte的前脸采用全封闭式的设计方式，大灯组使用了非常醒目的扁平化LED灯带进行构造，并且LED灯带贯穿前脸衬托着中间位置发光的LOGO，看上去非常的科幻。

来到侧面你可以留意到该车是取消了传统后视镜， 取而代之的是后视摄像头，而且还使用了隐藏式门把手，不仅降低了整车的风阻，还能让侧面造型变得简洁，值得一提的是该车的B柱还加入了人脸识别系统，可以对车外人员进行识别匹配后开门，非常的具有科技感。

此外，新车不仅使用了悬浮式车顶的设计，尾部更是采用了悬浮式尾翼的造型，灯组方面是使用了贯穿式设计，内部灯带采用细丝状的LED光带设计，在点亮后极具辨识度，此外拜腾的B字LOGO也非常有创意个性。车身尺寸为4850x1960x1650mm，轴距为2945mm，座椅布局采用2+2的形式，所以空间的舒适度上完全不用担心。

如果M-byte的外观不能让你感到惊艳的话，那么内饰的造型一定能让你尖叫。内饰采用了双屏设计，但是这个双屏不是传统汽车上的双屏，而是采用了49英寸的贯穿主副驾驶的一体屏与嵌入方向盘上的7英寸触控液晶屏，说实话这样的设计还是第一次见，不得不说拜腾的这个设计是天马行空。或许你会认为在量产后M-byte的内饰设计就不是这样了，这点你放心，拜腾称这双屏设计一定会量产，大屏将来自京东方，而方向盘来自采埃孚。

车内甚至找不到一个实体按键，中控屏集成了多媒体系统、辅助系统、安全系统于一体，而方向盘上的屏幕则可以用来调节座椅，驾驶模式，信息监测等功能。

再加上5G技术的加持，M-byte可以轻松实现上网聊天、视频、打游戏等休闲功能，众多黑科技的加持还令M-byte可以实现L3级别自动驾驶，科技感与智能化到达了同级的领先水准。

这样的中控屏设计无疑是超前卫的，但同时也令人产生疑问：如果发生碰撞那么屏幕会不会威胁到安全？驾驶过程中会不会被屏幕晃眼睛？影响驾驶员？

这些疑问目前在M-byte身上还不能找到答案，但是官方宣称这样的担心是多余的，它们在设计时已经考虑周全；但是实际情况又是怎样唯有在量产后才能得到真正的答案了。

最后来看看动力部分，M-byte的量产版将有两个版本，其中电池容量为71kwh的电池组最大功率为200kw，扭矩为400牛米，续航能力为400km；而95kwh电池容量的车型最大功率为350kw，峰值扭矩为710牛米。续航能力为520km。电池的供应商是大家熟悉的宁德时代，预计起步价为30万

总结：在2019-2022年，拜腾的产品线还将覆盖D级豪华SUV、D级豪华轿车甚至E级豪华MPV，同时只会提供EV动力，看来拜腾的目光还是挺远的，但不知道是空谈还是实力，毕竟拜腾不断有不利消息传出，创始人毕福康的出走以及资金链断裂的消息动摇着消费者的信心，不过拜腾官方称公司内部仍在平稳发展中，不管怎样，网友们还是蛮期待这款带49英寸中控屏的M-byte量产车亮相。