有一个行业内的朋友讲过：“虽然车市进入了寒冬状态，销量出现连续下滑，但不可否认的是，汽车消费者已进入到了史上最幸福的阶段”。从市场环境来看，如果你在近些年没有过多的关注汽车行业，无论是上至百万的豪车还是下至十万级的家用车，你所看中的新车，它的级别绝对会高于你的预期。

就拿17万这样的价格来看，零几年时，17万的裸车预算在市场上也就能刚好碰到顶配的丰田花冠，只是一个非豪华品牌的紧凑级车而已。而现在，同样的价格你甚至已经能买到豪华品牌的中级车，而且是动力不打折扣的那种纯正中级车！

凯迪拉克 ATSL

官方指导价：27.38-42.88万元

全国优惠幅度：34.76%

凯迪拉克ATSL便是首当其冲的那位。数年来，ATSL一直在顶着“最具性价比豪华品牌B级车”的帽子，这个生来就是对抗宝马3系的运动车型，全系标配2.0T+8AT的动力总成，可提供最大400牛米的扭矩和279匹马力的动力输出碾压同级对手，这一点对于喜欢操控的朋友来说是极具诱惑力的，更何况它的后驱驱动方式和底盘调校都是极其偏向运动的。

此外，ATSL钻石切割式的外观设计和布满触控屏的内饰设计也非常吸引年轻消费群体，再加上不错的隔音水平，给了年轻消费者足够的理由去购买它。目前，ATSL的全国优惠大概都在34.76%上下，在山东、安徽、江苏等地甚至有近44%的优惠幅度，车价直降至17万，性价比奇高。

沃尔沃S60L

官方指导价：27.19-34.09万元

全国优惠幅度：33.53%

S60L之所以有这么大的优惠力度，一是因为车型过老，多年前就已经是市场上的老车型了；二是因为全新一代的S60目前在海外已发布，现款大幅优惠看起来也是理所应当。

但是，老并不意味着一事无成。除了一贯的安全水平，在做工用料、隔音降噪以及底盘质感方面，S60L至今仍属同级佼佼者。不过，S60L的动力配置并不像ATSL那样全系统一，它的最低配采用的是沃尔沃T3动力总成，也就是1.5T+6AT，从性能上来看相比起ATSL以及接下来要说的这两款车型都是毫无优势的，而且在变速箱与发动机的匹配程度上也达不到出色的水准，换挡逻辑以及低速顿挫都有些问题，需要车主用一定的时间去适应。如果不是特别喜欢沃尔沃的品牌和车型气质，其实不是很推荐购买S60L。

最后，虽说沃尔沃S60L的价格已经非常亲民，但它的售后并不亲民，当你开始保养后也就明白了，什么叫作豪华品牌。

捷豹XEL

官方指导价：28.18-41.48万元

全国优惠幅度：23.59%

在17年年底完成国产并加长后，XEL的产品口碑比之前好了很多。在保留驾控乐趣的基础上，增加了乘坐舒适性。舒适性方面除了有空间方面的加成，底盘调校也比进口的XE要柔和了不少。

上市初期，XEL曾遇上了购买热潮，不仅原价出售，而且还需相当的等车周期。不过好景不长，很快XEL的市场价又回归到了捷豹以往的折扣力度，但这与XEL本身的并没多大关系，更多的还是由国内消费者的品牌喜好决定。

实际上XEL目前还是属于非常值得购买的车型，除了上述的产品体验方面的优势和一眼能看到的英伦范，全系铝合金材质的前双叉臂后多连杆的底盘结构以及全系标配主动刹车、车道保持等主动安全系统都让XEL现在看起来是一款性价比十足的车型。要知道现在在西安、苏州等地，200PS精英款的最低价已经下探到了22万以内的价格。

奥迪A4L

官方指导价：28.68-40.70万

全国优惠幅度：21.26%

在BBA里，因为A4L是目前在售的三款车里最新上市的一个，所以看起来理应是价格最坚挺的。但实际上由于奔驰的品牌溢价能力以及现款3系目前是处于生产的空窗期（现款3系停产，新款3系还未开始排产），所以优惠力度最大的仍是A4L。

虽说奥迪A4L在BBA里是最没个性的选择，但却也是最稳妥的选择。一流的做工水准、一流的底盘质感、一流的动力水平，以豪华的标准去考量，A4L没有明显的短板，更何况相比起以上三款车型，它还是一线豪华品牌的主流车型。不过也正因为此，它的优惠幅度在全国范围也“仅”在21.26%上下，性价比高也只是相对于奔驰C级和宝马3系来说。

以上车型现在看来的确性价比颇高，但如果要买，也要抓紧时间。因为它们优惠幅度大还有一个原因在前文并没有提到，那就是排放标准。除了奥迪A4L之外，其余三款车型目前仅能达到国五的排放标准，从目前的形势来看，从7月1日开始，全国大部分省市将要开始实行国六排放标准了。