吉利风波:绑定员工内部购车 被迫式“自愿”降薪?

2019-05-16 | 浏览:6057 | 评论:

5月15日,吉利一轮舆论风波又成为焦点。一则称公司要求内部员工按岗位级数购车,另一则是公司要求员工自愿填写下调工资及年终奖金。随后,吉利作出官方回应解释内部购车与降薪的问题。 

 

按岗提车、工资扣除车款

根据网络上流传的一份“吉利要求员工自愿填写下调工资及年终奖金”的申请书图片所示,吉利将公司200万辆的销售目标绑定到员工身上,称“自愿与公司经营共担,共同奋斗,全力以赴推动集团20200战略目标的实现”。

申请书明确写明,当事员工自愿申请下调工资及年终奖金_______元作为经营共担金。2019年5月至2020年1月工资中,每月工资下调______元,如果当月工资低于应下调额度,则差额部分顺延;剩余部分于2019年年终奖金中调整,如2019年年终奖金低于应调整额度的,则差额部分于本人2020年2月至2020年6月月度工资中调整,直至完成全部调整金额。 

 

合车社了解到,有接近吉利内部人士表示,公司按岗位要求员工内部消化销售目标,且给出的优惠政策仅1.5万元,与市场价相比跟没有太大差别,毫无诚意,疑似有员工声称,自己选择离职。与此同时,有员工质疑,后期是否会让更多岗位员工购车,所以挂吉利标的车都要配合内部消化。

吉利副总裁杨学良:8岗以上员工自愿加入

风波当日,吉利针对网上流传的“申请书”内容做出回应称,这项政策是为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识,8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制,目标完成回报会更高。同时,吉利表示目前公司各项经营指标良好,发展稳健,没有所谓“降薪”情况出现。相反,吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作,本次调薪优秀员工薪酬增长最高可达30%。

此外,吉利汽车集团副总裁杨学良向媒体证实,外界传言的降薪行为其实就是这份内部购车计划,公司这一行为主要针对部分员工,因为购车安排特殊,要求“先拿车,车款从工资中扣除”。

多家车企有内部购车计划

事实上,在吉利风波开始前,包括上汽大众、一汽-大众等车企已经传出有内部购车计划。其中,一份上汽大众内部员工购车价格表显示,途观等部分车型内部价低至半价。除了上汽大众,上汽通用、上汽乘用车等近日也公布了员工内部购车价格,优惠力度各不相同。 

 不过,与吉利反应不同的是,上汽大众内部购车计划反倒是嫌弃上汽内部购车热潮,员工排长队购车。根据媒体披露的消息,上汽大众的内部购车价是由公司财务向员工统一发放,面向公司员工或指定一名直系亲属,但是也有诸如每天定量500辆等限制。

此外,一汽集团也有员工购车计划,涉及品牌包括红旗、奔腾、一汽大众、一汽大众奥迪(含进口车)、一汽马自达、一汽丰田等。

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