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沈阳动力发布全新共享出行平台,北汽绅宝提供首批车源支持

2019-05-16 | 浏览:29.3万 | 评论:

2019年5月11日,沈阳动力集团旗下“动力智行”共享出行平台于北京首都机场希尔顿酒店举行了以“新动力·享智行”为主题的品牌战略发布会。沈阳动力集团、北汽绅宝公司、好车百惠以及多家金融机构高管悉数到场并发言,标志着“四方”战略联盟正式成立。人民网、新华网、出行财经等国内多家知名媒体就本次活动进行了现场采访及跟踪报道。发布会上,公布了“动力智行”共享出行平台的多项运营数据,应邀前来的一百多名业内外嘉宾对平台的运营创新、未来发展、资源整合、技术管控和营收情况等表示认可。

强强联合 打破常规

拥有国资背景的沈阳动力集团近年来一直意欲进入

共享出行领域,此次在与多家战略合作方多轮磋商后,最终达成共享出行项目合作。沈阳动力集团旗下“动力智行”共享出行平台负责出行项目的运营;北汽绅宝公司做为首家主机厂合作厂商提供项目车源支持;好车百惠公司负责项目全国市场的落地和推广。其中,基于“好车百惠”的全国新零售合作网络,“动力智行”出行平台可在前期快速触达全国的合作商家,通过长期建立的合作关系来达成全新阶段的项目合作,为出行平台在目标城市的落地实施推进工作提供特别支持。

此次联盟,打破了一家平台单打独斗的尴尬处境,有效解决了运营、车辆和市场等三大困难,各司其职,有效保障项目的如期进行。

主机厂加持 多重赋能

在车源方面

,北汽绅宝公司全力支持“动力智行”共享出行平台,提供绅宝 D50 1.5L 款主力车型用于分时租赁项目;“动力智行”共享出行平台也将成为北汽股份新款车型(绅宝智行、绅宝智道等)的试乘试驾平台;“动力智行”

共享出行平台基于大量个人租车用户偏好,向北汽股份提出C2M定制化生产需求,淘汰落后车型;第四,沈阳动力集团共享北汽与百度共同研发的AI智能驾驶技术,实现“定点预约取还车”、“车辆编队调度”、“自动泊车”、“高密度停车”等场景应用,借以降本增效,提升用户体验。

创新运营 注重实效

近两年,多家曾轰动一时的分时租赁平台纷纷减少车辆、停运甚至倒闭。“动力智行”共享出行平台何敢逆势而为呢?经记者采访得知,平台在运营上另辟蹊径,绕“坑”前行。

首先,运营车辆居高不下的网点停放成本一直困扰着所有分时租赁平台。而“动力智行”采取与城市智慧停车平台战略合作,打包采购“路内停车资源”以及充分利用政府P+R(换乘停车场)停车优惠政策,重新梳理优化网点,大大降低了车辆停放成本。

其次,在取还车模式上,业内一般采用A2B(指定网点取还)、A2A(同取同还)和A2X(任意还)三种。“动力智行”在A2B基础上,通过与多家代驾公司战略合作,提供取还车上门有偿服务。

第三,城际和城乡间旅游和商务的出行需求日益增加,而这块市场目前尚属于缺乏竞争阶段。“动力智行”平台战略布局三、四线城市,以点连线,打通城际和城乡出行市场。

第四,基于传统的B2C租赁模式,衍生出B2B2C(平台→租赁公司→用户)模式。平台将采购的车辆租给有意愿开展汽车租赁业务的公司,由后者开展分时租赁或长短租业务。

第五,在车辆地维工作方面,一方面采用服务外包方式,降低成本;另一方面,通过红包车、接力车、夜间畅行套餐和好友红包等优惠活动,引导车辆的高效调度。

第六,用户保证金是业内平台共同面临的难题,一管就死,一放就乱。“动力智行”平台通过建立客户信用评级体系,将用户的用车行为(消费金额、消费时长、消费频次等)与驾驶行为(违章、事故等)相结合,给用户免保证金和价格优惠的多重奖励。

沈阳动力集团此次果断切入共享出行领域,单从项目会邀请的数百个城市代理商战略布局来看,显然是有备而来。据该公司内部人士透露,“动力智行”共享出行平台即将“筑巢引凤”,启动战略合伙人制度,通过股权释放,让有运营经验和客户资源的优秀团队加盟进来,在商业模式上践行共享经济的春天。

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