如今能源紧张，全球都在提倡新能源出行，纯电车正值当道。充电桩等新能源配套设备的日益健全，也让新能源车出行如虎添翼。面对目前市面大量的电动车型，光是选择可能都会头疼几天，从品牌入手挑选，能有效缩小目标范围，一汽-大众ID.CROZZ家族是个极佳选择。

为了让用户享受更安全的电动车出行，一汽-大众在早前推出了ID. CROZZ家族，基于大众MEB专属的纯电平台打造，并且传承大众德系基因。 ID.6 CROZZ作为其中一员，无论是颜值、安全、操控还是续航上，都能让您开得放心，用得舒心。

而在最近ID.6 CROZZ 2024款正式上市，限时成交价为21.39-29.19万元，这一次ID.6 CROZZ提取了用户们的意见，对车内车外的配置都进行了新升级。除了提升内外饰视觉效果，也为用户带来了质享新体验。那么ID.6 CROZZ又有什么本事能够获得现在越来越专业、越来越严苛的消费者都青睐呢？

选配变标配，焕新后更优质价比

在这次升级中，对于不同的配置的一些选装部分都变成了标配。在PRO版中，动感风格套件成为了标配，在高亮黑大包围的衬托下整体外观质感和颜值获得一定的提升，进一步强化动感的外观设计风格，全系标配的Matrix LED透镜矩阵大灯由13个独立发光单元组成，而且灯组内每一个LED都可以实现单独开关和调节，从而带来10种亮灯模式以及迎宾模式。

除此以外，这次的升级还对PRO版的座椅材质进行了升级，加入Microfiber超纤材质座椅

让驾乘质感获得提升，不过很多朋友就问了，这个Microfiber超纤材质对比普通的仿皮又有怎样的不同呢？Microfiber超纤材质用于座椅上，相对其他普通材质会更加的透气，同时其纤维量比普通的纤维小在 9 倍以上，并且表面积更大，具有良好的吸水性和快干性，以及柔软温柔的触感，像是一些高档的定制家具就会使用这种材质，而ID.6 CROZZ为这次座椅升级这种材质，给到用户更有家一样的舒适感，并带来无微不至的体贴

对于内饰氛围方面，2024款ID.6 CROZZ 将全系车型方向盘材质升级为Microfiber超纤材质，上面也有提及到，这种超纤材质具有更好的吸水性和快干性。对于驾驶员来说，平时开车对于不同的天气和状况的时候，手心都会不由自主的会出一些汗，就比如小编这样一遇到紧张的路况的时候就会手心冒汗，而出汗之后会对方向盘的触感十分有影响。这次方向盘的升级中将有效解决这个问题，同时还能带来更好的握感，抓起来舒服，开起车来自然就会更开心。

据了解，在曾经的ID.6 CROZZ中，PURE+版本是全系车型中卖的最为畅销、店内顾客选择较多的一款车型，而这次2024款中对于这款车型选装的Travel Assist智能驾驶辅助升级为标配配置。全新IQ.Drive自动驾驶辅助系统，集成了30多项主动安全技术及装备，类似车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等等，而在这次的升级内容中，全新2024款PURE+版本新增标配了Travel Assist功能，可实现0-160km/h的全速域智能驾驶辅助，让行车更安全，操作更便捷，让用户能够在旅途中更轻松更便捷地出行。

值得一提的是，2024款ID.6 CROZZ的升级项目同样包含了车机软件上的升级，这一次车机系统升级为ID.S3.4，强大的MOSC 4.0 智慧车机系统可通过语音精灵实现对空调、多媒体、灯光等功能控制，在这次升级后，车机算力及信息传输速度获得提升，人机对话反应速度提升了 30%，除此之外，还支持定向拾音、全场景打断、离线在线混合语音系统、一语即达、智慧倾听等功能，车机听得懂，用户用的更舒心、更轻松。

出色的安全配置，在看不见的地方保驾护航

其实ID.6 CROZZ能够受到广大用户的欢迎不仅仅是因为上述所说的配置上的升级，对于原有基础的装备一汽-大众也不含糊。

车身安全作为每一个消费者都会较为注重的一项选车环节，即使是老百姓们看不懂是什么材料，但是数据足以证明一切。ID.6 CROZZ车身结构采用笼式车身设计，严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发，车身大范围采用热成型钢与高强铝合金，整体占比达86%；尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位，屈服度最高可达2000Mpa以上，处于业内顶尖水平。

同时，在早前的中保研测试中，ID.6 CROZZ在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面表现十分出色，在侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等项目中均获得最高的“G”级优秀的水平，表现十分出色，除此以外，在耐撞与维修经济性指数方面，ID.6 CROZZ也获得“A”级的成绩，证明在耐用性和后期维修成本上，ID.6 CROZZ更经济。

除此之外，作为纯电车，更加需要关注的是电池安全。2024款大众ID.6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX9K，并且对电池包开展了197项安全测试，远超国标的18项标准，此外还进行了严格的机械防护测试、防尘测试、拆解实验等全方位的测试，电池包在车辆涉水、高压清洗、浸水、颠簸、冲击、震动、挤压、粉尘等环境中都能保存电池的完整性，全方位守护电池安全。

不仅仅是大那么简单

回归到用车本真，对于国内消费者而言，空间之大虽能容天下，但是要是能够坐的舒适可不简单。得益于MEB平台，ID.6 CROZZ拥有短悬长轴的特性，整车尺寸长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距长达2965mm，其拥有6座和7座可以选择，得益于超长的轴距，车内空间十分充裕，在保证前排乘客舒适乘坐空间时，中排乘客轻松翘起二郎腿，同时在6座版本中，第三排乘客可以轻松从中间过道出入，并且全系标配2.17平米超大玻璃天幕让车内乘客都能获得很好的采光感。

如果车上满载6人的情况下，尾箱空间依旧可以放下四五个登机箱，在第三排位置不坐人的时候，尾箱更是能够装在双倍行李，如果是出游或者露营时，可容纳所有出行所需的物品，例如一些露营用的桌子凳子厨具等等都能够轻松容纳。

内饰中控台方面采用ID家族车型相同的简洁设计风格，5.3英寸液晶仪表搭配12寸中控屏，方向盘以及中控台的的空调温度调节都是采用轻触式按键的形式，简约的观感也保证拥有一定的实用性。座舱内采用双拼的配色营造高档氛围感，同时也能减轻视觉上的疲劳。

配置方面，ID.6 CROZZ前排主副座椅支持12 向座椅调节及气动按摩，主要集中在坐垫及靠背中心区域循环式按摩，有效缓解长时间的驾驶疲劳。值得一提的是，在第二排座椅中还带有支持6向调节航空头枕，在30色氛围灯以及环绕式IML镭射3D饰条的烘托下，整体车舱氛围十分温馨，在平时带着家人出门，就算时间再长也不会让乘客感觉太过于紧张。

万花丛中，颜值不可缺失

在全新2024款的ID.6 CROZZ，依旧保持ID家族的高颜值外观，IQ.Light灵眸矩阵大灯配合中间贯穿式LED光源一同点亮，前脸下方高光包围中带有矩阵式镀铬排列，犹如星光熠熠。车身侧面，黑色高光轮眉让整车充满浓郁的越野氛围，同时搭配大尺寸车窗银色装饰以及隐藏式门把手设计，侧面显得十分整体且富有层次感。

粗壮的腰线延伸到车尾的贯穿式尾灯处，通过熏黑处理过后十分有质感，同时大尺寸的尾翼以及银黑搭配的运动风格包围，让ID.6 CROZZ的尾部更具稳重感和精致感。

汽车网评：质价比提升，能全方位满足用户的质感出行需求。

一汽-大众还将会在今年年底推出旗舰车型ID.7 VIZZION，加速电动转型，而在近期ID.7 VIZZION还将会领衔一汽-大众ID家族一同亮相于广州车展中，新车将会搭载单电机后驱动力，装配77kWh的电池包，WLTP续航高达700km，同时还搭载了与CARIAD合作开发的旅行辅助系统。作为一汽-大众首款纯电旗舰中型轿车，在ID.家族中，ID.7 VIZZION更加凸显出了大众对于中国市场的重视和决心。

面对新能源竞争逐渐提升，唯有不断提升升级，才能为用户带来质享新体验，ID. CROZZ家族凭借超高标准的整车安全、纯正德系操控、所见即所得的真实续航、氛围感十足的舒享空间，受到广大用户车主的喜爱，伴随2024款产品的推出，对主销车型的外观套件和科技配置进行大幅焕新，进一步提升内外饰视觉效果，为用户带来更安全、更可靠、更质享的电动出行新体验。