向年轻化进击的全新A6L,小姐姐会动心吗?

2019-05-14 | 浏览:2.3万 | 评论:7

Hello大家好

这里是汽车情报组的新栏目《撩车男女》

我们是长胡子的浩克&小甜甜

 

事情发生在一个阳光充沛的午后,我正在车里吹着空调悠闲的午睡,梦见了我心爱的娜塔莎,她正在挽着我的手,凑在我的耳边要对我说些什么。突然,一个刺耳的声音传了过来。原来是我那个要求贼多又特别爱挑刺儿的搭档,小甜甜。她让我找台车去参加派对,要年轻一点的。得了,就这台A6L(下文简称A6)吧。

 外观:突破了成熟的枷锁

作为国人最熟悉的豪华品牌C级车,A6在大家心中已经有了一个再清晰不过的定位了,那就是老成、稳重、官车,并且它做得非常成功。但这并不是奥迪本身自带的基因,奥迪这个品牌从诞生起,伴随着的就是运动,因此,这次A6的换代,我其实更愿意称之为“回归”。

(新老两代A6L外形对比)

从前脸看去,它的中网相比上一代车型更瘪,也更锋利,气质也从一个包容、稳重的大叔变成了一个充满棱角的大哥。

(现款A6L两种设计风格外观对比)

除此之外,奥迪此次还特意整出了两套外观设计,目的很明显,就是运动稳重两把抓。但是就老夫所言,这俩外观设计,在气质上实在是没啥区别啊!

说到奥迪,不得不聊灯,全新A6一共有两种大灯配置,分别是LED矩阵大灯和高清矩阵式LED大灯。二者区别很大,一个高清LED矩阵大灯组里面,光远光灯就有32个LED光源,科技感和集成能力太强了。

虽然A6变年轻了,但它相比上代车型还是长出了12mm,轴距达到了3024mm,可以说是延续了祖辈的优良传统。至于有人(甜甜)说长了的车不年轻?大家记住她的话,往后我借大牛或者Challenger的时候,可别让她开。

车尾方面,两种外观设计的变化也不太明显。令我不解的是,这两种设计的排气均采用了隐藏式设计,这样的设计并不利于营造运动感。

内饰:独树一帜的科技感

如果说,外观的变化还没有体现出年轻味的话,那么内饰的变化对于A6L来说绝对是翻天覆地的,用我的话说,它的内饰设计的科技感绝对在BBA中独树一帜。

首先来看看全液晶仪表盘,它最亮眼的功能就是奥迪引以为豪的虚拟驾驶座舱,就是它可以将导航投射到行车电脑之中,开车的时候完全不用分心,非常方便。

中控屏幕的功能没太多可介绍的,大家可以看之前X车评关于这期A6的详细解读(链接在文章下方)咱们主要说一说这个触摸控制,为了防止误操作,你必须要按压才能触发操作。

下方的小屏幕主要用来控制空调,但是在导航的时候,也做手写板/键盘用,使用起来非常方便。这种分屏联动的设计,非常凸显它的高级感。

后排空间:绝不让你失望

A6的后排空间从来都是它最引以为傲的地方,这辆车也不例外,看小甜甜在后排坐得那么High,你就知道,买C级车,不用太关注空间,没有差的。

 驾驶:完全不一样的表现

作为一款专为年轻人而生的车,这代A6最大的改变在于电子底盘平台(ECP),它可以将减振器阻尼、四驱模式、车身俯仰角度等信息等整合到一起,再调整车辆状态,形成更高一级别的驾驶质感。不过,相比海外版车型,国内版取消了后轮转向这个黑科技(海外版可选装),对于热爱驾驶的朋友来说略显遗憾。

四驱方面,2.0T版本搭载的是quattro ultra系统,不再使用传统的托森式机械差速锁,而是采用电控多片式离合来实现四驱功能,这套系统可以通过多片式离合将它完全变成前驱状态,对燃油经济性有一定帮助。

除了quattro ultra之外,12V轻混也是此次A6L换代的重点,这套12V轻混主要的作用是在低速松开油门的时候(车辆未停稳)熄火,来帮助你节省一定的燃油,并且在启停的时候起到一定的动力输出,避免燃油浪费,官方预计百公里可以节省0.4L燃油。

除了以上这些重点更新的黑科技,2.0T+7速湿式双离合的动力组合是我最喜欢的点,虽然第三代EA888和DSG这套组合在大众之中也多有搭载,但它丝毫没有大众身上的顿挫和廉价感。可以说,驾驶它是一件既享受又快乐的事情,这就是这代A6带给我最大的感受。这就是传说中的人车合一吗?

 总结

综上所述,这一代A6给我的感觉像是翻天覆地的变化,外观、内饰、科技、底盘、四驱系统都是全新的玩意儿,并且完全向年轻人的喜好去靠近,实属一款诚意十足的产品,我认为它在BBA三雄之中,绝对是最具竞争力的一款车了。不过,小甜甜嘴上还是说不喜欢,至于她心里喜不喜欢,我们就不得而知了。

 下期预告

下期节目中,小甜甜即将奔赴火星,到底发生了什么呢?


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