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Get新成就,千台名爵EZS交付首批车主

2019-05-14 浏览:1368 评论:0

40天订单突破2000台,并向1000位准车主交付使用,5月11日纯电动名爵EZS在北京完成了史上第一场最大规模的全球纯电SUV交付。速度之快不禁令人生疑,什么样的人群会选择名爵EZS呢?

千人交车仪式活动地点,选在了北京潮流聚集地798艺术中心的火车头广场,其中ACE CAFE便是车友、潮咖常去的打卡处。别看这1000名车主中,夹杂着不少头发花白的老人,但他们的心态却丝毫不老。有的拿着相机给爱车拍照,有的围在机车前和车主聊天,有的喝着咖啡欣赏乐队表演,人老心不老是部分纯电动名爵EZS车主的真实写照。

活动现场,名爵品牌营销部市场公关总监汤跃进一再强调,能够达成千人交车仪式的成就,是基于广大车主对纯电动名爵EZS的信任和支持。的确,从前新能源电动车市场依靠政策、补贴得以起步,如今已经开始迈向了一个更加成熟的阶段。当充电设施普及、用户心态转变,续航便不再是考量纯电动车的唯一标准,颜值、配置、安全性等,都可能是消费者心甘情愿解开荷包的重要因素。

北京的准车主王先生就表示,“买车前把听说过的纯电车都对比过一遍,最后还是定了EZS,最主要的一点就是因为欧洲标准,只有它达到了,安全、靠谱。”

正如王先生所说,名爵EZS三电系统的确在安全方面下足了功夫。新车搭载宁德时代NCM 523三元锂电池,镍钴锰比例为5:2:3,能量密度高达161Wh/kg,电池容量达到44.5kWh。相比市面上主流的高镍低钴811动力电池,NCM523电池中钴含量更高,也意味着电池稳定性更高,进而带来更安全的使用表现。此外,EZS还搭载了“水冷+电加热”电池温控系统,在不同环境下,确保电池始终在适宜温度区间工作,提升快充速度,从而发挥电池系统最优性能。并配备S-Pedal能量回收增程系统。

值得一提的是,纯电动名爵EZS搭载了hair-pin绕组电机,相比其它圆铜线绕组电机,同等体积下有效铜面积提高20%以上;电机功率/扭矩密度高出约10%-15%;电机效率高出约0.5%-1%;此外,电机高效区集中在2500-6500rpm,在NEDC工况下,电机平均电耗比同级竞品电机低约3kWh/100km。

不止如此,纯电动名爵EZS有着与燃油车相同的外观内饰。外观上,新车以“哥本哈根蓝”为主色,并将金色应用其中,使得名爵EZS在阳光下能泛出金色的光芒,进一步提升高贵感。前脸运用“星辉骑盾”进气格栅,两侧大灯采用“伦敦之眼”设计风格,内部使用LED光源,中间MG品牌标识立体感十足,提升辨识度。新车前保险杠运动感十足,周围以镀铬饰条进行点缀。尾部线条丰富,视觉效果饱满。尾灯组设计十分锐利,并采用LED光源,进一步提升辨识度。

内饰部分,纯电动名爵EZS延续了燃油版的优秀设计,布局简洁明快,中央嵌入8英寸触控式液晶屏,并搭载斑马智行2.0智能互联系统。此外还在人体工程学上进行优化,将中央扶手及档把区域进行重新设计,提升颜值的同时还着重强调了功能性,拥有更加丰富的储物空,将功能和形式发挥到最大化,进而满足造型与储物空间双重需求。此外,换挡方式改为旋钮式,凸显科技感。

水滴观点:

站在车主的角度,纯电动名爵EZS采用欧标“双保险”全球同一品质,安全有保障的“三电”技术以及最新一代互联智行系统等,每一个标签都有契合了在场车主的需求。此外,保持近乎于燃油版的使用体验,也是纯电动名爵EZS一大优势。

认识纯电动名爵EZS两个月的光景,从三电技术解析会的MG Carffe,到新车上市时的北京坊星巴克旗舰店,再到千人交车仪式的ACE CAFE,每一次活动现场都有一杯咖啡陪伴着笔者。这种潜移默化的文化感染力,也与纯电动名爵EZS车主本身的高品质生活息息相关。如此一来,也就不难理解纯电动名爵EZS仅用40天便获得了2000多的订单。

文/徐再冉

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 小型SUV

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