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唐同比增长2179.20% 大众表现强势国产车如何应对?

2019-05-13 浏览:1.12万 评论:0

根据乘联会最近公布的数据,4月的汽车销量为150.8万,已经跌至2015年的同期水平,不仅同比下滑了16.9%,环比也下滑了13.8%,真是让人有点触目惊心。而且很有理由相信,这种情况还会继续,因为很多潜在消费者都很清楚,车企针对销量下滑都会在终端给出更大的优惠,都选择了保持观望,如此恶性循环,只会让车市寒冬继续。

所幸的是,新能源车市场继续保持高速增长,4月销售了9.1万台新车,同比增长28.4%,看看这次销量榜单又有什么惊喜吧!

比亚迪元EV 4个月3夺冠军成比亚迪销量支柱

元EV这款车对消费者的诱惑力真是太大了,小巧的车身却有着不少的流行元素,双色车身和龙颜设计都是亮点所在,305公里的续航也可以满足代步需求,还有比亚迪的品质和终身质保的电芯。

如果真要说有什么小遗憾的话,就是内饰比较复古,好像落后了几年的产品,不过元EV535已经采用了比亚迪全新的大屏设计。观感和智能化水平都得到了不小的提高,10.99万起就可以买到一辆续航410公里的纯电小型SUV,也提高了自身的竞争力。

在特斯拉国产之前,元EV可能会一直保持销量冠军的身份,毕竟在今年的前四个月,比亚迪已经拿下3次冠军了,已然成为比亚迪的销量支柱。

唐DM 同比增长2179.20%太耀眼

好吧又是比亚迪,这次要谈到唐DM不是因为销量,3829辆仅能排在第7位,在新一代唐上市以来的表现里面并不算好。

值得一提的是,去年4月刚好是唐即将换代的关键节点,而且WEY重金打造的P8也恰好在4月上市,抢走了不少风头,让新一代唐DM在上市前蒙上了一层阴影。到了今年的四月,唐DM用同比增长2179.20%的成绩宣布了自己的王者归来,国产高端电动车当之无愧的领头羊。

此外,还是要说一下唐DM第一无二的优势,百公里4.5秒破百售价仅为23.99-32.99万,还有纯电续航81和100公里两种不同的版本,想买的赶紧下手吧!

大众帕萨特PHEV 进入前十榜单的合资电动车

在我国的汽车销量排行榜上,一直都是合资车型占尽优势,尤其是国产轿车根本毫无还手之力,只有吉利帝豪还能挤进前十,让自主品牌非常难受。

然而到了新能源销量榜,可就是另外一番景象了,国产电动车因为布局早性价比高,牢牢地把握住了销量榜单,让合资电动车难觅踪影,可算是出了一口恶气。但这个局面已经因为大众加入电动车战局而发生了改变。

四月,帕萨特PHEV销量为3081辆位列第九名,再一次挤进了前十,而且很重要的一点是,此前除了比亚迪很少会有其他品牌的插混车型进榜,而这次帕萨特PHEV作为合资电动车不仅进入了前十,24.39-25.39万的价格也并不便宜,可见大众这个品牌在国人心中的地位,如果大众继续推出更多新能源车型的话,不知道会不会延续燃油车的强势表现。

而这也给国产车企提了一个醒,在电动车时代如果不用心打造品牌,还是像之前靠性价比打天下的思路,想要实现弯道超车几乎不可能,再来看看帕萨特PHEV这款车型,除了动力系统外几乎没有任何的改变,也能取得傲人成绩,就知道国人购车时对品牌的重视程度了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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唐新能源

官方价: 17.98-30.98万

级别: 中型SUV

排量: 1.5T

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