北京的老一辈人常说，咱爷们儿办事局气，讲究个“有里儿有面儿”。久而久之“有里儿有面儿”就印在了北京人的骨子里。即便不是北京人，在这里生活工作过的朋友们也知道这句话的含义，其实就是指一个人懂得人情世故，办事周全，不失礼节。汽车亦是如此，不仅外观要让消费者有面子，其他方面也要满足消费者需求。5月上市新车阵容中就有这么一款“有里儿有面儿”的好车——全新起亚K3。

起亚K3自登陆中国市场以来，便就肩负着卡罗拉、思域等紧凑级车型厮杀的重任。而面对对手们纷纷换代，起亚K3也迫切需要提升自己的竞争力，于是全新起亚K3应运而生。全新车型较老款车型有着怎样的进化？让我们通过对比一较高下。

亮相于高手林立的上海车展，全系起亚K3在外观设计上丝毫不落下风，更是收获了无数媒体、消费者赞许的目光。若不是亲眼所见，笔者也难以感受到那种不输跑车的气场，完全不输全新卡罗拉等竞品。

依托东风悦达起亚“Design KIA”设计理念，家族式虎啸前脸在全新K3上有了更新的诠释。相较现款起亚K3，新车进气格栅采用了开口更大的直瀑式设计，并加持锯齿状镀铬饰条点缀内部，同时与跑车风格的引擎盖双棱线、镰刀型LED前大灯融为一体，整体造型凌厉且凶狠，给人留下过目不忘的印象。回过头再看现款起亚K3，整体造型则显得“老实”了许多。

车身侧面与现款车型变化并不明显，全新起亚K3的双腰线更为舒展，比例匀称，搭配鲨鱼鳍天线、多幅铝合金轮毂，塑造出跃跃欲试的运动姿态。全新起亚K3长宽高分别为4660/1789/1450mm，相比现款起亚K3 4600/1780/1445mm的车身尺寸，分别长了60mm、高了5mm。轴距并未发生变化，均为2700mm。

为了呼应车头部分凶狠的外观设计，全新起亚K3尾部也有着不小的变化。新车尾部采用了贯穿式LED尾灯，拉升车身视觉宽度，运动式后保险杠底部饰板融入熏黑以及镀铬元素，排气布局看似采用双边共两出设计，实为隐藏式设计。总的来看尾部造型层次分明，和前脸形成高度呼应，在视觉上更具整体感，并且部分设计中能够看出一丝起亚Stinger的影子，档次感有所提升。

全新起亚K3的内饰设计，相比现款车型也有全面提升。中控台改以“T”字形呈现，化繁为简，整体感受简洁明快。悬浮式10.2英寸中控大屏操作更为简便，同时支持百度CarLife、UVO互联等功能。仪表盘中央部分采用7英寸液晶屏打造，可根据不同驾驶模式变换画面，两侧则为LCD显示屏。空调控制区采用黑色钢琴烤漆面板，提升档次感。

挡把区域，全新起亚K3与时俱进的将现款车型机械式手车升级为电子手刹，并配有自动驻车功能。此外，挡把头增大了面积，握感更为出色。

全新起亚K3的动力系统，共搭载了3款动力总成，分别是：1.5L高燃效自然吸气发动机匹配IVT智能无级变速箱、1.4T-GDI涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速箱，以及一款插电混合动力三款动力总成。其中1.5L车型最大功率为85kW，最大扭矩为144 N·m，1.4T车型最大功率为96kW，最大扭矩为211 N·m。

现款起亚K3的1.6L自然吸气发动机，最大功率93.8kW，最大扭矩为156N·m。虽然全新的1.5L自然吸气发动机动力参数有所下降，但燃油经济性表现更好。此外，现款起亚K3使用的6速自动变速箱，在新车上以模拟8速IVT智能无级变速箱替代。

水滴观点：

自2011年，第8代现代索纳塔与起亚K5携手步入中国市场以来，以北京现代、东风悦达起亚为主的韩系合资品牌，旗下车型始终拥有超越同级的时尚颜值表现。尤其是ix35、瑞纳到第8代索纳塔，一脉相承的流体雕塑外观在市场上掀起了一股时尚个性风潮。

2018年，面对持续低迷的市场表现，拥有超高颜值表现的现代菲斯塔闪亮登场，销量稳步攀升，2019年3月更是取得了2万台的出色成绩。如今全新起亚K3也将以魅力十足的颜值为杀手锏，重新杀入合资品牌紧凑级市场，与全新卡罗拉、全新雷凌等车型展开角逐。等着看吧，好戏才刚刚开始。

文/徐再冉