5月10日，汇集全球创新智慧，有中国汽车行业技术风向标之称的2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行。本届龙湾论坛主题为“科技悦行 万物智联”，全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术，面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点——宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目于论坛现场正式签约，由吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造。

原全国政协常委、机械工业部部长何光远，汽车工业咨询委员会副主任付于武，中国工程院院士李德毅，中科院院士熊有伦，中科院院士丁汉，宁波市人大常委会副主任、宁波杭州湾新区党工委书记俞雷，浙江吉利控股集团董事长李书福，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，以及来自戴姆勒、日产、中国电信、阿里云、腾讯、博世、伟世通等国内外行业顶尖专家学者、宁波市政府领导、企业、媒体共600人相聚一堂，聚焦自动驾驶，探讨中国汽车产业智能化创新突破，持续提升核心技术推动高质量发展等议题。

此次论坛大咖云集，诸多雷雨观点对行业发展有着促进意义！《汽车年轮》就论坛重要嘉宾的观点进行了梳理！

宁波市杭州湾新区管委会主任 杨勇：

宁波杭州湾新区力争到2025年整车产能超200万辆，产值超4千亿元，通过十年左右的努力，建成中国汽车龙湾，成为引领全球汽车产业科技革命的新坐标，打造三大中心。

吉利集团董事长 李书福：

我对智能汽车最近发生的一些事感到遗憾，发展智能汽车产业不能功利和浮躁，要始终把安全放在第一位！

中国工程院院士、欧亚科学院院士 李德毅：

中国的人工智能工作者不要太着急，可靠性不强，成本下不来，忽悠那个话没有用。目前无人汽车制造商不应玩忽悠，可靠性、成本都不成熟，忽悠是没有用的，老百姓的钱没那么好赚。

阿里云首席智联网科学家 丁险峰：

凭借硬件方面的优势，中国在全球的市占率将从20%到50%，很快就会达到80%到90%。现在几乎找不到一个国家是做物联网硬件的，车联网未来将会被中国所垄断。

戴姆勒（中国）自动驾驶总监 Urs Laeuppi：

戴姆勒对中国市场自动驾驶极富“热情”，戴姆勒也正在与百度、博世、吉利、清华大学等机构展开一系列合作。

吉利汽车集团CTO 冯擎峰：

2020年，吉利将领先实现更安全可靠的L3等级车型量产。2020年，当杭州亚运会的时候，吉利会在亚运区域内完全实现自动驾驶。

论坛成果

1、宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目签约

全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术，面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点——宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目于论坛现场正式签约。示范项目将于今年8月底第二期验收，届时在试点道路上将实现，利用智慧道路上的传感器感知、边缘云计算、V2X/5G通讯等车路协同能力，参与自动驾驶车辆的行驶控制，实现智能网联自动驾驶汽车的国内首秀。

2、吉利“爬行者智能系统”发布

吉利正式发布“爬行者智能系统”，基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，能100%实现自主泊车。该系统将为吉利研发更高级别无人驾驶技术，创新出行生态打下基础。