今年是俄罗斯卫国战争胜利74周年，当地时间5月9日，俄罗斯照理在莫斯科红场举办胜利阅兵，阅兵式上担任阅兵车的是一台Aurus SENAT Luxury convertible（豪华敞篷车）。

这台车基于普京座驾——Aurus SENAT所打造，外观造型基本与Aurus SENAT保持一致，车头部分也同样采用类似于帕特农神庙的设计，矩形大灯造型很容易让人联想到劳斯莱斯古斯特。不过Aurus SENAT的中网相比古斯特更窄一些，气势上稍落下风。

采用软顶设计，顶棚折叠之后可以完全隐藏在车身后部，整体的造型、线条都和劳斯莱斯-曜影有些相似。轮毂造型大气，与迈巴赫标志性的“大饼”轮毂有异曲同工之妙。

（Aurus SENAT Luxury convertible）

（劳斯莱斯-曜影）

车厢内部采用1+2布局，没有设置副驾驶座椅，由扶手和麦克风取而代之，这是为了满足阅兵的需求，上了岁数的将军们需要一个扶手来保证不在阅兵时出糗，从此也可以看出这台车专车专用的特殊属性。

这台车是基于Aurus SENAT所打造，所以预计其动力总成也与Aurus SENAT相同：4.4升V8双涡轮增压发动机+电机，匹配9速自动变速箱，最大功率638马力。未来Aurus SENAT还将推出一款V12车型，预计最大功率将达到800马力。

（现场共有三台 0003号隐藏在某处备用）

今年四月份“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，所涉及到的国家都派出了本国政要出息，俄罗斯总统普京亲自出席了此次高峰论坛。4月25日晚普京刚下飞机就坐上了事先准备好的一台加长轿车匆匆离开，乍看车侧线条似乎是一台劳斯莱斯，不过从车门把手就可以看出它并不是古斯特，它是一台正二八经的“MADE IN RUSSIA”——Kortezh。

（普京落地北京国际机场）

2018年普京在自己的就职典礼上就乘坐这台车出席，之后发布的Aurus SENAT以及阅兵式上的Aurus SENAT Luxury convertible算是Kortezh的衍生版本。Kortezh的研发成功标志着奔驰作为俄罗斯领导人用车的时代终结，也是了了“普京大帝”多年的一个心结。

（2018年普京就职典礼）

说起造豪华轿车，相信俄罗斯不太可能是你第一个想到的国家，英国、法国、德国、美国...他们似乎才是制造豪华轿车的代表。其实俄罗斯一直都有产出豪华轿车，像是ZIL（吉尔），但一直是仅限于在俄罗斯本土销售，而且也仅服务于政府官员。不过从Aurus SENAT开始发生了一些转变，Aurus似乎决定让SENAT突破俄罗斯这个单一市场，而作为世界上最大的汽车销售市场，中国显然是它的第一选择。

吉尔汽车的产品时间线极为混乱，涉及到的车型名字又长又难记，希望大家可以通过这个表来理清时间顺序（如有误，请指正）：

说起阅兵车又不能不提吉尔汽车的吉尔-4104，从某种意义上讲，后来的的吉尔-41047、吉尔-41041 AMG、吉尔-41044等等都是由它演变而来的。当时吉尔是特供车型，除了苏联领导人，它还为苏联的政治局成员服务，它的价值已经不只是一台车了，更是一种权利的象征，赫鲁晓夫、勃列日涅夫、戈尔巴乔夫都曾拥有过，然而1991年苏联解体之后，叶利钦却给自己买了一辆奔驰。

吉尔-4104

吉尔-4104采用7座布局，前排与后排通过百叶窗分隔开来，还采用了颇为超前的前后分区空调。车漆的涂装工艺非常考究，一共有15层烤漆，而且每一层都单独进行烤干与抛光。吉尔-4104搭载了一台7.7升V8发动机，最大功率315马力，缸体与缸盖均由铝合金材料铸造而成。八十年代装配一台吉尔豪华车将近需要半年，整个工厂一年只能生产出不到二十台，但它几乎全手工装配，每一个零件都是单独定制，这使它在当时已经够到了豪华车的级别。和粗犷的外观不太相匹配的是吉尔豪华车系列的车型质量相当过硬，直到现在依然还有许多行驶在俄罗斯的大街上。

80年代的苏联已经呈现出摇摇欲坠的态势，苏联政府急需一台坚固而又豪华的车（吉尔-41044），希望它可以挽救“帝国”的颓势。

吉尔-41044 作为阅兵车一直使用至2009年

然而我们不得不承认，吉尔从来都不是一个大众的品牌，它不够吸引人，它存在的意义只是为了证明苏联的工业实力，也仅仅是作为苏联依然辉煌的佐证，当局希望苏联民众都能意识到“我们”的车也可以做的像凯迪拉克一样好。

吉尔-41044

吉尔-41044的底盘以及搭载的7.6升V8发动机与吉尔-4104完全相同，最大功率315马力，理论上极速可以达到200公里/小时。

时间来到二十一世纪初，当时的俄罗斯总统梅德韦杰夫决定重新唤起俄罗斯的大国形象，除了每年热衷于在红场炫耀坦克和洲际导弹，他和普京一样非常在意俄罗斯汽车工业的国际形象，况且也不能总座着一台德国车在红场上检阅军队吧。2000年前后，时任俄罗斯财务总长的Vladimir Kozhin向媒体表示将会重启吉尔汽车，后来的吉尔-41041 AMG似乎就是就是他口中那台“既复古又现代”的车型。

你很难想象从2009年至2018年，俄罗斯的阅兵车一直都是吉尔-41041 AMG，它几乎保留了上世纪七、八十年代汽车工业设计的所有特点。

有趣的是在2008年的时候，吉尔汽车工厂其实已经被废弃，之后生产的吉尔汽车都是在诺夫哥罗德的GAZ（嘎斯）工厂生产的。吉尔-41041 AMG其实也可以说是一台披着“熊皮”的美国车，它的底盘、发动机（6升V8发动机，最大功率353马力）、变速箱（6速自动变速箱）全部来自于GMC SIERRA，只是外观造型是ZIL--41047的样子。

注意仪表盘的样式与GMC Sierra完全相同

吉尔-41041 AMG总共生产了三台，它们唯一的用途就是作为红场阅兵的阅兵车。三台车的牌照分别为0001 0002和0003，“MO”全称Ministersvo Oboroni，代表俄罗斯国防部，最后的“77RUS”代表莫斯科（应该是前苏联留下来的传统）。

有些车即使你再有钱也买不到，不是没有货，而是没有资格，想要购买得经过层层政治审查，想像Jeremy Clarkson那样肆无忌惮的喷某旗更是不可能的。这种车与市场脱节、与人民脱节，但它们当时绝对是汽车工业技术的最高结晶，更是代表了至高的政治权利。 

俄罗斯的汽车工业停滞了将近三十多年，而他们也想像61年前的中国那样，举全国之力打造一台上得了台面的超豪华汽车，借此来提升自己的国际形象。西方世界可无法理解，但作为一个中国人来说这很好理解，我们走过几乎相同的路，相比一个国家的民族自豪感，它存在的意义早已超过了一台车的价值。

只不过，这次的Aurus并不甘心单纯做为门面工程出现。俄罗斯人将它带到了2019年日内瓦车展，并在采访中表示公开发售版本的Aurus之后不久将会推向市场。换句话说，只要有足够的钱，“普京大帝”的“同款”豪车或许很快就能买到了。