通常在四月上海车展和五一各个地方车展过后，新车扎堆上市也许稍过一段落。正当车市比较平淡，很快进入六七月淡季的时候，五月将迎来三款运动风格全新车型，而且可以看到每一款都很有竞争力，可能再成爆款呢？来，一一告诉你。

虽然大家都知道卡罗拉和雷凌是丰田一车两味的车型，但向来都是先发布卡罗拉再发布雷凌。不过，这次不一样了，雷凌反抢先于卡罗拉在中国换代。再说，新一代雷凌的设计更加原汁原味，具有极高视觉冲击力的前脸和国外版本几乎一致。当然，为了迎合中国车主的口味，轴距保持2700mm，同时车尾造型稍为均衡一点吧。

全新雷凌的内饰没有什么很惊艳的地方，后排空间让人满意，用料朴素注重实用。不过，最能吸引车主的，还是为中国消费者提供的超大屏了。消费者喜欢什么，丰田就懂得给你什么，怎可能不佩服呢？动力提供1.2T和1.8L+混合动力，后期随着丰田的1.5L发动机投产后，相信也有1.5L自然吸气版本提供。新车还没上市，本周末CTCC中国房车锦标赛上已抢先登场，这次能打响头炮吗？

全新东风本田思域

数一数手指，这年头也算是思域的中期改款了，所以动力和核心的配备是不会变的。但很有意思的是，很多思域车友喜欢自己改装的部分，现在原装就给你送上了。

玩车圈有一句话，买思域不改不如推下海。但问题又来了，私自改装的经常要被交警查车，罚款记分之余又得恢复原貌。事实上，很多思域车友改车是没有恶意的，就是想外观酷一点。这一次，思域的中网、包围都有明显的变化，用上了更多黑色亮光漆面，更显性能范。最有意思的是，部分型号还改成了中置排气。所以，想酷想有型，不用多花钱又没有被查的风险，可好了。如果，东风本田能出一款原装大尾翼的话，相信一定好卖。

过去的做法较多是在现有SUV车型上改个溜背造型然后冠以轿跑SUV的称号。但星越和博越之间的关系一定不是这样。因为星越是在CMA平台上打造，说白就是和领克、沃尔沃有更亲的血缘关系。再讲，看看更长的2700mm轴距也是明显区别的特征了。

星越前脸是有家族式特征的，车尾高挑动感，后排头部空间也没有因为溜背而影响太大。内饰也算惊艳的，两个超大屏和中控台的造型很有飞行器的感觉，还配上了氛围灯，加上电子挡杆，无论设计还是质感，都是可以和一众合资车媲美的，甚至质感上更加出众。之所以说星越值得期待，重点还在于配上了沃尔沃的2.0T发动机，就算入门的1.5T，也有48V或PHEV加持。所以，唯一期待的就是出个好价格了。

已经可以看出了，竞争白热化的年代，必须要走运动路线。而且，现在运动风格的车已不再是小众或仅作为补充性的产品。思域上市几年还是持续上升也是一个很好的例子。未来运动风的车越来越多，拭目以待吧。