6.9秒破百,吉利又一爆款车型亮相,有望5月底上市

2019-05-09 | 浏览:9341 | 评论:1

在去年年底,吉利一款诞生于全新BMA平台的小型SUV吉利缤越横空出世,凭借着BMA平台的首款SUV、1.5TD+7DCT的动力以及L2级智能驾驶辅助系统,这款车在上市后就受到了极大的关注,月均销量突破一万,一举成为了吉利的销量当担,众所周知吉利是销量冠军,这样的成绩离不开它那极快的推陈出新速度,在缤越推出了半年的时候之后,其PHEV版也随之而来,日前吉利官方宣布为了满足更多消费者的需求,缤越PHEV版将在5月底或6月初正式上市。

官方把缤越PHEV的定位为:高动力智慧插电混动SUV,这是首款BMA平台下的插混SUV。因为又是一款油改电的车型,所以除了动力系统有所不同之外,PHEV版与燃油版的底盘悬架、乘坐感受等方面都没有差别。

在外观上缤越PHEV版采用了吉利最新的家族语言:时光竞速美学理念。涟漪式的进气格栅很有家族特色,让人一眼看上去就知道这是一台吉利的车型,两侧的导流槽设计棱角分明凸显了其时尚且运动的色彩,吉利的红黑色盾牌LOGO也相应的变成了蓝黑色,代表了其PHEV的身份。

侧面的变化也不大,在左前翼子板处增加了充电孔并采用了全新的18英寸旋风式双色轮毂,其规格是215/55 R18,一方面既降低了风阻另一方面提高了视觉吸引力。

尾部的设计依然很有运动感,双边双出的排气以及银色下护板进一步烘托了其运动气氛,全黑色的车顶为车身呈现了缤越对颜值与个性的极致追求。尾部的右下方处还增加了“PHEV”的标识,以突显其新能源的身份。

而在车身尺寸上,新车的长宽高分别为4330x1800x1609mm 轴距为2600mm,与燃油车保持一致。

内饰方面的话改动也并不明显,整个驾驶舱的驾驶气氛非常浓厚,强化了驾驶者的驾驶欲望,排挡与驾驶模式控制区域做了一定的变化,比如燃油版车型的手动"M"挡替换为能量回收级别调整,并且新增了EV/HEV驾驶模式切换钮可以调整车辆的能源模式,能在纯电与混动之间选择。

在配置方面缤越搭载L2级智能辅助系统,如智能领航系统、全自动泊车系统、行人识别保护功能、车道保持辅助、交通限速识别等等,极大的提高了行车安全,此外PHEV版还配备了智能能量管理系统,拥有智能电量感应模式与智能地图充电模式技术,实现最大程度的动态节能。

接着我们再来看看其动力系统,新车搭载了1.5T三缸发动机+7DCT+电机的组合,其中1.5T发动机最大输出功率为130kw,峰值扭矩为255牛米,综合输出功率可达190kw,峰值扭矩为415牛米,百公里加速仅为6.9s,百公里油耗为1.4L。此外其电池的容量为11.3kwh,纯电巡航里程可到60km,在功率为6.6kw的充电桩下仅需1.5小时就能完成快充。值得一提的是缤越PHEV还才有了西门子供应的电机,并为用户提供电池电芯终身质保,发动机主要零部件8年/30万公里的质保承诺。

总结:这两年,吉利在新能源领域频频出手,纯电品牌“几何”以及各种油改电车型的推出都预示着吉利已经逐渐把重心移至新能源领域,缤越PHEV的诞生无疑是成功的,因为SUV的PHEV市场中大都是以紧凑型SUV为主导的,小型SUV PHEV比较罕见,所以这款车的诞生刚好贴补了吉利甚至国内市场的空白,从侧面来说缤越PHEV在小型SUV市场中是没对手的,所以这款车的诞生是为吉利锦上添花的,如果定价不是很高的话那么必将又是一款爆款。

微信搜索“火星说车”或“huoxingshuoche”关注公众号,了解更多汽车最新资讯!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。