旗舰级豪华MPV全新雷克萨斯LM于2019上海国际车展全球首发。

一台丰田埃尔法已经在国内汽车市场混的风生水起，使得明星、商界大咖们趋之若鹜，虽说是进口豪华车，但进口的丰田埃尔法实际价格也就七八十万，可在国内通常需要加价30多万，甚至加价后还需要排队等车，拥有一台埃尔法视为财富的象征。到底是什么原因导致这台其貌不扬的丰田MPV价格如此昂贵呢？总结有以下几点：

一、纯进口身份，配额稀缺，市场占有量低。

二、明星效应，为埃尔法自带话题属性。

三、豪华MPV领域对手少，缺乏竞争。

 如今丰田高端品牌雷克萨斯，发布旗下豪华MPV雷克萨斯LM系列，试图重新定义豪华MPV，它会动了埃尔法的蛋糕吗？

首先来看看埃尔法的配置结构：

外观方面：就是一台普通的面包车。

内饰方面：就是一台普通的丰田车。

动力方面：搭配两种动力总成，直列四缸2.5升自然进气，输出117匹马力，峰值扭矩198牛·米，传动系统为E-CVT变速箱。V型六缸3.5L自然进气，输出301匹马力，峰值扭矩361牛·米，传动系统为8速手自一体变速箱。虽说作为MPV，动力性能不作为购车的主要因素，这数据参数，真挺一般。

乘坐舒适性：19款埃尔法长宽高分别为4915/1850/1950mm，5门7座布局，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌等，埃尔法在乘坐舒适性上的营造确实有独到之处。

让我们再来看看雷克萨斯LM，外观延续了雷克萨斯的家族式设计语言，巨大的纺锤式进气格栅，锐利的镰刀大灯让前脸在优雅中带着一丝危险的攻击气息，流畅的车身线条由宽大的车身向后延展，与车身侧面“L”形镀铬装饰顺畅衔接。尺寸长宽高分别为5100/1980/1950mm，轴距3000mm与埃尔法相同，不过整体视觉上比埃尔法相距不大。

重点来了，雷克萨斯LM采用不同于埃尔法和一般MPV的7座布局，而是直接去掉第三排，采用4座布局，使得后排有更多肆意发挥的空间，营造奢华乘坐体验。因为没有第三排，航空级的座椅可以更加舒展，后仰角度恰到好处，在路途中给予身体舒适支撑的同时，乘坐者视线依旧保持在车窗之上。

LM的后排还要比埃尔法多了一套多媒体音影系统，后排26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，并支持蓝光播放，配合Mark Levinson® 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，给乘坐者带来影院式的体验。

动力方面，从“LM300h”的车型命名来看，其或将搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

总结：雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，LM在品牌定位上一定是比埃尔法高一级别的。埃尔法在中国汽车市场一车难求，不单单是因为每月只有400台的配额，更是因为中国整体经济呈逐年上升趋势，富豪比例的增加，同时切准了中国消费者需求，从而造就了“MPV神话”。而雷克萨斯LM的出现，重新定义奢华级MPV，它将瞄准的是更高一层级人群的需求。试想在不久的将来，埃尔法若将产能、配额增加或进行国产，将大幅降低其售价，雷克萨斯LM的存在与埃尔法形成价格互补，分别占领高端MPV这细分领域。虽目前LM没有公布其售价，但据我预估，在没加价的情况下，百万以上已经是板上钉钉了。