20多万买辆马自达CX-5!究竟选哪款最合适?

2019-05-08 | 浏览:2.4万 | 评论:3

Hello大家好!今天我要给大家聊的是一款日系小众运动SUV,它就是马自达CX-5。这辆车之前我们的包包老师已经给大家试驾过了,感兴趣的小伙伴可以点击→http://auto.pcvideo.com.cn/pcauto/hj/2019/04/16/1555411022596-hj-44288088-0_1.mp4查看CX-5的试驾视频。

那期视频发布之后,后台很多小伙伴表示对CX-5很感兴趣,问我们CX-5应该怎么选,今天我就给大家说说CX-5的选购建议。

简单聊聊设计

虽然大家对于这一代的CX-5都已经非常熟悉了,但是我还是要给大家说说我对于CX-5在设计方面的一些个人喜好吧。

首先是前后的灯组,都是LED光源的勺子造型,前后呼应,显得很规整。而且这也是工程师向设计师妥协的产物,据说由于设计师给大灯组留出的面积过小,所以CX-5不得已才全系标配了LED大灯,这在同级别里还是非常少见的。

其次就是中控台的整体布局,虽然看起来没有太强的科技感和豪华感,但是各个功能区域的布局非常合理,触手可及之处就是你想要的功能,这一点能够证明CX-5在研发阶段还是做过一些人机工程开发的。

还有一个设计就是仪表,三个炮筒的结构很有运动感,但是比较遗憾的是CX-5并没有全液晶仪表,我认为如果保留三个炮筒结构,内部换成3块液晶屏就更棒了。

中配版最划算

设计咱们就聊这么多,毕竟不是一款纯新车了,接下来咱们重点说说CX-5到底哪款最值得购买呢?

目前在售的2019款CX-5一共有7款车型,分为2.0L和2.5L两种动力,售价区间为17.98-24.58万元,以北京为例,目前普遍有着1.5万左右的现金优惠,而且还能再谈。

如果您的预算不多的话,我首推云控版 2.0L 自动两驱智尚型,指导价18.98万元,实际的成交价大约在17.5万左右,相比便宜1万的最低配,它多出了很多实用性的配置,对于日常使用的便利性提升还是比较明显的。

但是呢,如果您对于舒适性的配置更加在乎的话,可以加1万买云控版 2.0L 自动两驱智享型,1万块的差价直接提升了整车的舒适性配置,我个人也是比较推荐购买这个版本的。

至于2.0L顶配版本,贵了1万块只获得一套适时四驱系统,不能说不值,但是对于CX-5原本2.0L的动力来说,四驱系统反而会变成累赘,拖累整车的动力和油耗表现,如果不是路况很差的话,个人觉得四驱系统对于2.0L的版本不是非常必要。

如果是我买CX-5的话,我一定会加钱买2.5L的动力的,因为这两车动力的差别其实还真的蛮大的。如果对于四驱没有需求,可以选择指导价21.98万的云控版 2.5L 自动两驱智尊型,即使是2.5L的最低配,它的配置已经非常丰富了,满足日常使用没有任何问题。

如果您对于四驱系统有需求的话,可以加1万买云控版 2.5L 自动四驱智尊型,这1万块可以获得一套适时四驱系统和副驾驶座椅电动调节,个人觉得还是值的。

至于最顶配的旗舰型,价格贵了1.6万元,多了一些主动安全配置和提升档次的配置,我认为就不是非常必要了。

个人观点

说实话,在开CX-5之前我也有所谓的“预设立场”,总是觉得马自达是不是就一定是噪音大、空间小、配置低呢?但是当我深入了解过CX-5之后,我发现这些观点都是错的。

CX-5的隔音虽然称不上多么优秀,但是放在同级别的日系SUV里也没有什么劣势。

它空间小吗?其实也不小,我身高182cm的正常驾驶坐姿,后排也有超过1拳的水平,还有什么可挑的呢?而且CX-5的座椅乘坐感受还是挺舒服的,这一点往往比几拳几指要更加重要。

至于配置,CX-5的配置真心不低了,如果硬说缺点的话,或许全系没有全景天窗是最大的配置缺失了。

单论产品力,CX-5并不输给CR-V和奇骏,但是销量却天差地别,我不想承认,但是不能否认的是,CX-5的销量低迷,或许真的是因为车头的海鸥车标吧。的确,消费者买车看品牌的人还是非常多的,而且不可纠正。

但是如果你让我花25万买一辆SUV的话,CX-5很可能是我的第一选择,因为在配置和空间都非常主流的情况下,它的驾驶感受真的令我着迷。

标签: #行业分析
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。