作为北美市场的中大型皮卡销量冠军，丰田的这款Tacoma 虽然在国内很少见，但也凭借着皮实耐用的特点俘获了众多车迷和皮卡爱好者的芳心。过去，丰田一直在强调 Tacoma出色的越野能力，而当这款车面向城市道路时又会有怎样的表现呢？

近日，丰田正式发布了一组Tacoma X-Runner 概念车的官图，作为一款改装概念车，Tacoma X-Runner从它的坦途老大哥那里获得了激进的车身套件、升级的悬架和重型后桥，主打一个高性能，一起来看！

丰田这款Tacoma X-Runner 概念车相较于原版车型有着大刀阔斧的改装，整车充满了机甲风味。概念车的前脸设计较为复杂，大尺寸进气格栅很是显眼，周围分别是分体式灯组、多个通风口和大嘴式下包围，引擎盖的设计也很特别，较好地还原了上世纪90年代的美国改装皮卡风格。

车身设计较为厚重，搭载有加宽的轮拱和夸张的侧裙，车身离地间隙不高，轮胎加宽了3.0英寸，较之此前车型更具侵略性；而在增强的车身下，正是来自坦途的空气悬架，加上一组带有外置储气罐的2.5 英寸 Bilstein 减震器，因此，即使离地间隙不高，该车仍然能够承载负载。

相较于前脸设计的复杂繁琐，概念车的尾部设计就显得要简洁许多了，货箱被一块盖板覆盖，分体式尾灯采用熏黑的设计，宽大的后包围处设有低调的排气管，通向卡车侧面门槛板的正下方。

走进车内，黑红的内饰配色可以说是相当的亮眼，车内也依旧是皮卡车专有的机械质感，各种实体按键和7英寸液晶仪表+8英寸中控屏带来较好的战斗氛围。

最后也是大家最为关注的动力部分，全新丰田Tacoma X-Runner将采用双涡轮增压3.4升V6发动机，最大功率421马力，最大扭矩约为649N·m，相较于2024款坦途的动力还有所提高，电子差速锁也没有落下。

作为一款概念车，丰田Tacoma X-Runner确实为我们重现了上世纪90年代的美国运动风格改装皮卡，风格十足。那么，大家觉得这样一款运动型卡车还有没有市场呢？丰田应该把这辆投入生产吗？

编辑丨冉然