宝马全新一代X2一改过去的风格，外观设计不再仅靠宝马X1，而是转变为轿跑SUV风格，拥有更激进的外观设计。并且与X1一样，全新一代宝马X2也同样是燃油/纯电双线并行，纯电和燃油都能满足消费者的需求，我们实拍的则是目前性能最强的X2 M35i。

全新一代宝马X2前脸使用了最新的家族式设计风格，双肾进气格栅的尺寸被进一步增大，车展展示的M35i则配备了M Sport套件，进气格栅使用了熏黑设计，并且外圈为可发光LED灯带，科技感得到较大的提升。

作为一款高配车型，M35i可配备照明效果更好的激光大灯，灯组内部那一抹蓝色就是很具辨识度的细节，箭头形状的LED日间行车灯设计也与最新宝马车型在风格上保持一致。

保险杠运动风格更浓厚，包括更突出的前唇，以及与中网相同材质的配色，两侧也使用了同为黑色的进气口，雾灯也集成到内部中。

侧面前半部分与X1比较小公司，到了后方则给到完全不同的观感，X2使用了轿跑SUV的掀背式设计，外抛的后翼子板增加了整体的肌肉感。

M35i可以选配展车上的21英寸双色轮毂，视觉效果得到进一步增强，巨大的刹车卡钳与大尺寸的打孔刹车盘，也暗示了新车的性能潜力。

尾灯也经过全新的设计，整个尾灯更突出于车体外，内部灯带设计也呼应了大灯的造型，点亮后不但提高了辨识度，也更符合车身的气质。

M35i在性能部件上也不吝啬，尾部配备了货真价实的双边共四出排气系统，排气尾段的直径也非常大，相信声浪也不会让人失望。空气动力套件也延续了前脸的风格，固定式后扰流版同样使用了黑色的材质，并且下方也使用了大尺寸的扩散器，性能套件上完全不输一些性能钢炮。

内饰依旧是熟悉的样子，这部分没有进行大幅度的改变，中控使用了最新的双联屏设计，环抱驾驶员的布局也增加了驾驶氛围。M35i拥有更多的金属以及麂皮材质，非对称的中控台上实体按键大幅度减少，看上去比过去要简洁很多。

电子换挡机构是新车的一个重要变化，小巧精致的电子换挡杆让内饰变得干练，同时增加了一些实用性，释放了一些中控台的空间。

不过这并不意味X2的后排拥有同样的待遇，前排在乘坐高个子乘客的情况下，后排空间依旧称不上宽敞，当然身材不高的乘客没有问题。

行李空间方面倒是给到一些惊喜，开口比想象中更大，并且内部空间规整，目测容积也看齐同级别的大部分车型。

性能方面，X2 M35i搭载2.0T高功率发动机，欧版车型最大功率300马力，其他地区则为317马力，在四驱系统的帮助下能在5.4s完成零百公里加速。入门版车型则搭载1.5T三缸发动机，新加入48V轻混系统，燃油经济性将有所提升。

小结

全新一代宝马X2在定位上也有了较大的变化，解决了过去定位模糊的问题，上一代X2与X1的定位区分并不明显，X2的车型属性也比较模糊，难以拉开与X1的产品定位差距。新车在性能上的分别还是比较大的，X2 M35i拥有高性能SUV的硬件配置，出了数据出色的燃油版车型，纯电动的版本也会在后续跟进。不过入门车型依旧搭载三缸发动机，对于国内消费者来说并不友好，相信后续引入会进行规避。作为一款实用和性能并重的轿跑SUV，宝马X2有望拥有更好的市场表现，尤其是国内的个性化SUV市场上，还没有给消费者太多选择空间的情况下，X2的到来或许会为这个细分市场带来更多新活力。