博越是吉利最成功的车型了，命名为星越的轿跑型SUV，不光与博越神似，车尾还有一点宝马X6的气质。这个时候很多人理所当然地认为，星越岂不是把博越小改就可以了吗？如果你是这样认为就大错特错了，五一期间编辑特意跑去看了实车，惊艳的程度超越想像，分分钟再成为又一个爆款呢。

时光竞速风格的前脸，还有溜背式车顶线条和高挑的车尾都是表面而已，然而当要打开发动机盖时要扳两下的操作就知道这并不是普通博越改形而来的。实际上，星越是基于CMA平台打造的全新车型，轴距也更长，达2700mm，后排地台也做到了全平，虽然是轿跑的造型，头部空间也算充裕。

或者车主对CMA平台并不关心，但实际上平台才是一款车的基因所在，说白了星越其实和沃尔沃、领克多款车型是同平台的作品，不光在操控上有更出色的表现，安全表现上也有质的提升。就连关车门的声音、车身钣金接合的做工都是可以和合资车所媲美呢。

不光平台、底盘有很多沃尔沃的元素，就连发动机也是，这台2.0T发动机配8前速波箱，其实也是和沃尔沃多款车型搭载的2.0T同款的，相对BBA输出也算大方了，238马力，号称6秒破百让人真心期待的。即便入门版是1.5T，也提供48V轻混合动力或PHEV插电式混合动力，同样也是出自沃尔沃的手笔呢。

进入车内看看，和博越同样没有什么关系了，内饰和博瑞GE稍为接近，造型设计上更加激进前卫，两个大屏靠得好近，当然提供了吉客系统，排挡杆也是电子式的，构建了一个以驾驶者为中心的界面。既然叫星越，车内的氛围灯是带来了相当不错的格调，还有超大的天窗，放假时候开着车去追星逐月才是正确的打开方式呢。

可以说，只要见过星越真车的，普遍都十分喜欢，余下就要看价格了。预计2.0T不会太平便宜，否则就要给领克打脸了，但1.5T相信可以用比较亲民的价格上市吧，5月中左右就正式出价格，还是一起期待吧。