日前，江淮汽车发布了震惊车界的消息，其拟通过挂牌转让的方式装让部分的资产，其中包括乘用车公司三工厂的存货以及固定资产，在建工程房屋建筑物以及土地使用权，以及新桥工厂乘用车公司的构筑物和设备资产，拟出挂牌价为44.98亿元。

对此，蔚来汽车高层确认，江淮拟转让的资产当中就包括了江淮与蔚来合作的两座 工厂。同时，该高层表示：“这一次的资产转让对于江淮和蔚来两家的生产经营都不会有任何影响。”

但是，让人不禁疑问的是，如果连工厂都卖掉了，以后江淮还怎么来给蔚来生产汽车呢？要知道，现在的蔚来自己是没有生产资质的，它的车型都是由江淮去向工信部申报，并且由江淮汽车来生产，所以在所有的蔚来汽车后面它都要打上江淮两个字。那么，为什么江淮要卖掉两个给蔚来生产汽车的工厂呢？难道说给蔚来汽车代工生产并不赚钱吗？蔚来为什么不去把这部分资产全部买下来呢？

从江淮公告中所知，在该次所有处置的资产总数为44.98亿，这对于财大气粗的蔚来而言，比他们一个季度的亏损额还要少，如果此时由第三方买下这个部分资产，那么以后到底是由江淮给蔚来去代工生产，还是由另外的第三方去给蔚来生产车辆呢？

谈及生产资质的问题，那就要先了解造车新势力的造车资质问题，2017年的时候，威马以11.8亿元收购了黄海汽车，从而获得了SUV和MPV的生产资质，随后又收购了中顺汽车控股有限公司，并于2018年将它的生产资质转移到了自己的温州工厂，威马实际上是从一开始拥有了造车资质，并且也一开始就自建工厂，目前威马来说，因为还有一部分非常核心的资产，所以其现在是希望通过重组的形式来继续的进行生产经营。2018年拜腾收购了一汽华利从而获得了生产资质。而理想汽车最早的时候确实是找力帆代工的，但在2018年理想汽车出资6.5亿元收购了力帆汽车100%的股权，从而获得了这个造车的资质。而小鹏汽车也是通过收购广东福迪汽车从而获得了这个生产资质。哪吒汽车是通过自己的努力获得的一个生产资质。零跑汽车也是通过收购获得的生产资质，其收购的企业是福建的新福达。

那么问题来了，而反观蔚来汽车目前为止自己没有生产资质，也有人为此挺纳闷的问，为什么蔚来不去收购一家车企来获得生产资质呢？蔚来以后该怎么办？是不是还会一直都延续这种代工模式呢？还是说蔚来汽车也获取了生产资质呢？目前尚未有更多官方消息刊出，而甚至有网友开始怀疑，“双方要拉暴”的问题。

对此，你如何看？

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