在MPV市场，新老车型正在交锋，主要竞争的角度就是新能源和纯燃油，前者目前新车很多，后者则是一些老车型支撑，就比如说荣威iMAX8。车辆在定位上是一台中大型MPV，厂商指导售价在18.58~25.58万之间，设计风格上走国潮路线，在MPV车型中算是高辨识度，而动力上面选择标配2.0T涡轮增压引擎，最大马力可以达到234匹，而本次要和大家具体评测的是2023款 400TGI 至享版，官方指导售价在23.38万。

从外形上说，主推的就是荣鳞展翼前格栅，从上到下是逐渐收窄设计，中间位置镀铬装饰采用黑化设计，有钻石切割效果，光影感比较突出，并且最上方提供了贯穿式LED头灯，颜值方面没有什么好挑剔的地方。

侧面呈现并不复杂，提供对开的侧滑门，上方腰线笔直设计，后排搭配隐私玻璃，家用以及商务都有这样的需求。底部轮毂在18英寸，车辆是搭配米其林浩悦4轮胎，驾驶起来会比较安静，加上全车的多层隔音玻璃，基本上听不到什么大的喧嚣。而从尺寸来说，长宽高在5016×1909×1782毫米，车身轴距在3000毫米。车尾回归传统，没有过多复杂的设计，尾灯组中间用贯穿式银色装饰条点缀，底部排气孔采用隐藏式设计。

进入荣威iMAX8车内，实拍车型配色叫做大象灰，看上去朴素了一些，但贯穿式空调出风口下方提供了木纹装饰，并且展翼式中控区域挺符合年轻人的审美。中控屏幕尺寸在12.3英寸，内置斑马智行VENUS系统，上手起来挺丝滑，并且支持OTA升级，语音控制也很好记，通过“你好，斑马。”就可以进行唤醒。而车内是选择配备BOSE音响，扬声器数量是在11个，视听感受上不用担心。

作为一台7座MPV车型，空间布局是2+3+2的方案，中间是独立座椅，并且搭配了电动脚托功能，乘坐起来有种女王座驾的味道，并且日常休息的时候可以打开按摩功能去进行放松。最后一排的空间和大多数普通SUV车型一样，我自己身高是在1米78，乘坐起来舒适度没有问题，而抬头往头顶位置去看，车辆是搭配了分段式可开启全景天窗。

动力上就是纯粹的2.0T涡轮增压引擎，好处是只需要添加92号汽油，从参数上来看，最大功率在172kW，最大扭矩在360N·m。从驾驶感受上来看，起步不算特别激进，但中后期的动力储备够用，而底盘调校风格更软一些，特点是面对颠簸路段可以保证中后排的舒适度，可以说是一台专为家庭打造的车辆。

写到最后，荣威iMAX作为一台MPV车型，外形上能够给用户带来一些新鲜元素，不会觉得就是一台大号的面包车。但由于不是混动车型的原因，油耗上面会稍微有一些高，虽然只需要添加92号汽油，但城市中正常行驶，稍微遇到一些早晚高峰，百公里油耗就要达到10L以上。