特斯拉Model 3在国内上市以来，一直比较受国人的认可，销量过万台对特斯拉Model 3来说并不是难事。而且特斯拉Model 3的定价并不算低，之前指导价一直在30万左右，如今在售款顶配车型的定价也超过29万，因此很多人都说特斯拉Model 3分走了不少奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的潜在客户，已经成为纯电B级车中的首选。

不过买纯电B级车，我们真的有必要执着特斯拉Model 3吗？答案是否定的，因为如今很多国产品牌也开始在这个细分市场中布局产品，推出了不少性价比更高的选择，比如只卖16万多的红旗E-QM5。而且红旗E-QM5还是豪华品牌打造，源自历史底蕴悠久的红旗汽车，可靠性、售前售后服务都有保证。

外观方面，红旗E-QM5的前机盖上有标志性的长条红色车标，两侧则配备分体结构的灯组，灯组的上方是不规则的灯带，称弧线型设计，下方则为近似C型的灯腔。灯组中间位置能看到直瀑式银色装饰条，最下方则是横向的进气口。

从侧面看，会发现车窗周围加入银色装饰条包裹，增加了车身精致感，还在C柱位置设计向后延伸的黑色饰条，来增加侧面的辨识度。车尾则配备类似回旋镖样式的尾灯组，整个灯组的尺寸也比较大，风格和特斯拉Model 3截然不同，要更有传统豪车的既视感。

不过在座舱内部，红旗E-QM5设计风格就和特斯拉Model 3比较接近了，均为简洁风格。中控台正前方的区域镶嵌有拉丝条纹的银色装饰板，搭配本身阶梯状的设计，看起来很有层次感。中控台正中间位置是一块悬浮式设计的液晶屏，下方并没有实体按键，看起来简约、科技。车内电子挡把的尺寸比较宽大，并没有采用电动车上较为常见的怀挡设计。

尺寸方面，红旗E-QM5的三围为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，而特斯拉Model 3的三围为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm，前者的尺寸明显要更大，车内空间自然也要宽裕不少。红旗E-QM5的车内标配皮质座椅，还提供主驾驶位座椅通风，能缓解久坐导致的闷热。

动力方面，红旗E-QM5提供了总功率为140kW和100kW的电动机。相较之下，特斯拉Model 3配备总功率为194kW和357kW的电动机，性能更出色。好在红旗E-QM5的动力参数也足够满足日常家用需求了，不会存在动力不够用的情况。而在续航方面，红旗E-QM5的CLTC纯电续航最长可达605km，入门车型的NEDC续航里程也有431km，达到了目前行业内的主流水平。

总之，结合红旗E-QM5的各方面表现，能发现这是一款注重实用性、适合日常家用的车型，虽说性能方面要比特斯拉Model 3逊色，但空间更大，准入门槛也比较低，入手难度并不高，再加上红旗品牌的背书，如果你只是单纯想买一辆家用车满足日常出行需求的话，那还要啥特斯拉？