在不知道路虎的前提下，会认为陆风的设计很硬派、很有档次；

在知道路虎的时候，可能会混淆陆风与路虎的关系，毕竟外观和车标关联度太高；

在知道路虎揽胜极光之后再看陆风X7，基本就懵圈了，然后呵呵一笑。

这是笔者拿着几款车的图片街访时的总结，如此“擦边球”的行为很容易让人联想到逢年过节时的“六个核桃”之类的案例，部分商家通过这种略为隐晦的“山寨”手法蹭品牌热度、钻法律空子并谋取短期快速利益。经过相关品牌的积极维权和法院的公正判决，此类“不正之风”正在淡化。

这类小商品的案例逻辑摆在路虎和陆风和纠葛面前，似乎没有违和感。但可能由于汽车这一产品的特殊性和行业复杂的业务关系，整个诉讼案历时三年，直到2019年3月份北京朝阳区人民法院判定：“江铃控股旗下的汽车品牌陆风X7车型有5项车型设计侵犯了路虎揽胜极光的设计”；判决：“陆风X7车型应当立即停止生产、销售以及营销推广，向捷豹路虎公司赔偿共计150万元”。

对于这一结果，业内人士大多“心照不宣”，确实需要鞭策一下部分自主品牌并规范市场竞争，重新审视原创、学习、模范、抄袭之间关于度的问题。

【保时捷总裁“误入0”众泰展台】

原本按照剧情发展，陆风方面接受意见并重新调整策略再征汽车市场，还会是一条好汉，毕竟同行“翘楚”的众泰都开始觉悟了。

但是，它没有，它不服，它不认可“设计侵权”的说法。强调“揽胜极光与陆风X7的外观设计存在显著差异，而且对应的品牌、销售、价格等方面存在差异，遂不会因外观设计导致混淆”。

对于这样的辩驳，即便是咱们的国产品牌，笔者也已无言以对，自行看图，明眼人应该能看懂；对于路虎，虽然说近几年曝出不少产品和消费者维权的问题，但在这件事情上，应该是能站得住脚的。

对于此次事件，陆风为何抓着不放？是要像奔驰那样趁机刷一波存在感吗？还是另有所图？

不管重新上诉的结果如何，《车市甄查》还是建议陆风正视自身的问题，没有必要去做这种“擦边球”的行为而招致非议。咱又不是玩不起，逍遥可以设计出来，其它的也可以啊，再或者去挖设计师啊，真没必要“强行遮羞”！