在近日进行的2023日内瓦车展上，全新大众Tiguan首发亮相，而按照惯例预计该车也将引入国内市场进行销售，而该车也是基于大众MQB evo平台打造而来，计划明年一季度开启销售。

在国内市场，大众Tiguan即大众途观，这也是一款家喻户晓的车型，其曾连续数月占据合资SUV销量排行榜第一的宝座，成为消费者入手20万级合资SUV的必备选项，但是随着中保研碰撞测试中成绩表现不佳，加之新能源车的崛起，途观L的销量也开始走低。但其依然是中型SUV市场得力之作。

数据显示，2023年1-8月途观L累计销量90960辆，在中型SUV市场仅次于特斯拉Model Y和比亚迪唐，其竞争力之强可见一斑。

而此次大换代的海外大众Tiguan也将大概率引入国内继续销售，并且可能是最后一代搭载燃油动力的Tiguan。

从外观来看，全新大众Tiguan的外观设计可谓进行了全面革新，其采用两种风格的前脸设计，即普通版和R-Line版，其中普通版前脸中央搭载一块封闭式的黑色饰板，并与两侧前灯组融为一体，前灯组和饰板上沿还融入贯穿式的LED日间行车灯，前大灯组和ID.家族设计颇为类似。而R-Line版看起来更加运动，前保险杠处取消镀铬横条，采用蜂窝格栅，看上去较为动感。

内饰方面，全新大众Tiguan也采用了全新设计风格，其中控台面和车门饰板加入全新的装饰，同时采用10.25英寸全液晶仪表，并配有HUD抬头显示系统，而且中控屏也升级为了15英寸悬浮式中控屏，其换挡方式也改为了与ID.家族和全新Passat一样的怀挡换挡方式，方向盘后方还配备换挡拨片。

至于动力方面，据了解全新Tiguan依旧基于MQB Evo平台打造，仍将提供汽油版、柴油版和插电混动版三种动力可选，而且根据目前新能源车产业的发展趋势，这将大概率是最后一代燃油Tiguan。

至于该车国产后该车采用何种动力我们尚不得而知，但是根据目前的产品表现，国产途观L搭载1.4T、1.5T和2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，全新Tiguan国产后其动力或许变化不大。

写在最后：

眼下车市竞争十分激烈，国内汽车市场已经进入了存量竞争的新常态，而且更关键的是新能源车渗透率不断攀升，包括上汽大众等在内的合资车企都面临较大的竞争压力，其市场份额也面临一定冲击，在这样的背景下如何快速实现产品转型将变得更为重要，从这个角度来看，新途观L或许难复往日荣光，但仍有望为上汽大众注入一定活力。

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