放眼国内的紧凑级SUV市场，由于其家用属性更深受国内消费者的追捧，因此这一细分市场也云集了大量车企参与竞争，无论是我们熟知的本田CR-V、大众途岳和丰田RAV4荣放都是其中的佼佼者，今天我为大家带来的这款福特锐际同样是一款有实力的车型，目前新车推出了5款车型，2024款售价16.98—21.98万，一起来看看吧。

福特锐际打破了过去传统美系追求力量感的惯性风格，反而通过灵动的线条走向和丰富的型面变化彰显出年轻动感的整体气质。车头部分采用了一块多边形的宽扁中网布局，内部为鳞甲式错落结构，格栅上方的镀铬条与两侧大灯组相连接，灯腔内并排两颗方形灯组，点亮后更显精神，前包围则采用了三段式的格栅布局，同时扁平化的处理配上上扬的前唇护板也彰显出一些硬派气质。

福特锐际的车侧是最能体现其运动感的区域，车顶整体在B柱后方带有了略微的下沉式走向，同时以下窗线为主体的线条组合都保持着逐步上扬的态势，使得整体视觉感在尾柱区域有一些夹紧处理，车门下方还带有一些内凹处理，略微外凸的裙边与饱满的前后轮拱形成了更有力量感的组合，轮毂采用了全熏黑式处理，细节处也彰显着美系品牌独有的硬派韵味。

来到车尾，福特锐际同样保持了相对简洁的设计方式，车顶的扰流板有明显的凸出轮廓，做好了车顶到尾窗区域的过渡，尾灯组使用了传统的分体式结构，扁平的楔形轮廓加上立体的灯腔更显精致，灯组中间配有一串字母LOGO，下方的后包围拥有相对清晰的轮廓，两侧配有竖状的示宽灯，黑色的组件包覆配上枪灰色的护板富有层次，两侧的双边排气也提升了运动感。

进入车内，相比外观呈现出的运动感，福特锐际的车内则更多以精致清爽的风格为主，中控台保持了T型飞翼式结构布局，台面采用了深浅双色拼接面料覆盖，层叠化的布局方式也让视觉感更具层次，出风口及饰板边缘还加入了镀铬条进行封边装饰，展现出更加精致豪华的做工，旋钮式的换挡机构相对简洁。仪表部分仍然保留了机械指针+彩屏的组合，让信息读取更为直观清晰。

12.3英寸的中控屏内部集成了SYNC智联系统，通过增加部分动画效果让UI界面更贴近当前的主流，卡片模块化的功能按键对应直接的调节界面，让用户能更快速上手，系统内在功能上集成了GPS及多媒体娱乐应用，同时4G网络和车联网均有配备，使得应用层面具有了更丰富的扩展面。越享款和纵享款车型搭载了Co-Pilot360辅助驾驶系统，使得整车具有了全方位的L2级辅助功能，让日常通勤和长途行驶更为安全。

作为一款紧凑级SUV，福特锐际有着4585*1882*1688mm的车身尺寸和2710mm的轴距，相对充裕的车内纵向长度保证了前后排乘客的乘坐空间，175cm的乘客在后排可获得接近2拳的膝部余量，仿皮或皮/翻毛皮拼接两种面料覆盖的座椅拥有美式大沙发般的厚实填充，充足的腰、腿部支撑在长时间乘坐下也不会太过疲惫。车内还加入了全景天窗，改善了全家出行时车内的通透感表现。

动力方面，福特锐际全系均提供了2.0T+8AT的充沛动力，182kW（248Ps）的功率相比同级更有优势，393N·m的扭矩表现也能让整车在爬坡上坎过程中一气呵成，沉稳的油门设定保证了动力线性地输出，仅需7.5秒整车便能完成破百的加速，而在油耗方面也进行了不小的优化，全系不到8L/100km的NEDC综合表现一改“美系油老虎”的固有印象。

福特锐际采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，作为一款更适合家用的SUV车型，其整体调校更偏向舒适性，不仅能干练地化解路面的连续振动，还能在过弯时保持最得体的车身姿态。四驱车型搭载了一台适时四驱系统，虽然它不能带你去到真正的“无人之境”，但应付日常简单的非铺装路面不在话下。

写在最后

福特锐际作为一台颇受欢迎的家用SUV，不仅有着年轻动感化的外观设计，内饰部分也保持了浓郁的居家氛围，充沛的动力表现也能轻松胜任不同路况下的需求，20万左右的亲民定价也让其性价比更为突出，不知道你喜欢这台福特锐际吗？