Hello小伙伴们大家好！

你们亲爱的子豪老弟又来喽~

上周末，子豪老弟受邀参加宝骏RS-5石家庄上市试驾会，内心很是激动啊！这不！回来第一时间就准备跟小伙伴们唠唠嘛~

作为宝骏全新R平台下生产制造的首款车型，不说别的，RS-5在外观上就已经给了我很大的惊喜，采用最新的星际几何设计语言的车头，大量平直硬朗的线条，仿佛穿越回来的“未来眼”大灯组，再搭配上全新的宝骏品牌钻石标logo，一切都是那么的科幻。

而尾部造型也是值得好好说一下，造型上敦实硬朗、贯穿式尾灯的加入也足以吸引一大波年轻消费者们的目光，此外两侧粗壮的排气也极大的提升了其运动特征。

相比“未来战士”般的外观，宝骏RS-5的内饰就显得柔和了很多，子豪老弟一坐进里面就有种很温馨的感觉，大面积的软性材质包裹，在同级别中实属上乘之作。

三幅式平底运动方向盘，搭配上深色调的12.3英寸全液晶仪表盘，随时可以挑逗起你的肾上腺素，另外最重要的一点就是宝骏RS-5还搭载了“小秘书”斑马2.0系统，这也是宝骏旗下首款搭载该系统的产品，例如小伙伴们说“我饿了”，它就会自动为你导航出附近的饭店，如果说“我热了”，它也会马上贴心的为小伙伴们打开空调，实在是妥妥的“老板范儿”。

空间方面，熟悉宝骏的小伙伴们可能应该知道，宝骏车型最大的特点就是空间利用率很好，此次宝骏RS-5自然也没有让我失望，凭借2700mm的长轴距表现，让它拥有十分宽敞的前后排空间，特别是后排空间，就算是对于身高180的子豪老弟来说，坐进去也是非常的宽敞。并且毫无凸起的后排就是中间坐上第三个人也是非常随意，在这里，子豪老弟要为宝骏RS-5的空间点个赞！

Ok！闲篇说了这么多！下面该进入正题了！宝骏RS-5的试驾感受~

先自报家门！宝骏RS-5全系采用1.5T发动机，匹配6挡手动/CVT变速箱，最大马力151PS，最大扭矩250N·m，此次我们试驾的车型是搭载CVT变速箱的顶配车型。

作为一款定位于家用的SUV车型，我觉得宝骏RS-5非常合格，CVT变速箱的最大特点就是其平顺性，在走走停停的城市路面，它能够非常快的判断出我的意图，无论是急加速时候的瞬间降档，还是慢慢悠悠的跟着头车前行时，总是让我感觉很舒适，并没有很强烈的顿挫感。并且宝骏RS-5还采用了KONIFSD阻尼可调减振器，当经过碎石路面时，子豪老弟已经做好被颠的准备了，没想到几乎没有什么多余的震动会传动我的屁股上，反而觉得悬挂非常的有韧性！

另外！值得表扬的就是RS-5的HVH，在长达一个多小时的试驾中，子豪老弟觉得除了少许的风噪外，发动机噪音以及胎噪都控制的非常好，达到了同级别中少有的水平。

不过既然主要年轻消费者，那就不得不提动力感受对吧，咱们小伙伴们可是对动力有很强要求的哟~

先说结论！宝骏RS-5的这台发动机给我的感受就是低转速中规中矩，高转速勇往直前！在静止状态下，小伙伴们要是想跟别人飚一下起步，我劝你还是算了吧，实在是有些肉……But！一旦过了发动机过了2500转以后，它的高光时刻就要来了，之前积攒的动力就会如泉涌般喷发出来。

OK，今天的宝骏RS-5的体验报告到这里就要结束啦，总结一下！RS-5作为宝骏迈向高端的第一步，自然是倾其最好的资源来打造，在产品力方面还是很有竞争力的，子豪老弟也相信宝骏RS-5也会给我们交出一份完美的答卷。