全新RAV4 荣放静态测评-内饰是惊喜

2019-04-23 | 浏览:5.5万 | 评论:2

各位小伙伴们大家好

我是长胡子的浩克

本次上海车展,一汽丰田为我们带来了全新的第五代RAV4 荣放(下文简称荣放),此次荣放采用了全新的TNGA平台,新平台为它带来了更长的轴距、更宽的前后轮距以及更短的前后悬,所以,此次换代的重点其实是提高车辆高速行驶的稳定性,以及一定的通过性。不过此篇文章为车展静态评测,所以今天的内容,咱们先来聊一聊它在外观和内饰设计上的更新。

相对于上代车型而言,此次全新荣放在外观设计语言上并没有翻天覆地的改变,你还是可以看出它和第四代车型之间的联系,不过,与上代车型凌厉的外观不同的是,全新荣放体现了更多的线条,使它看上去更加立体。

前脸方面,六边形大嘴内的类六边形的虚线格栅勾勒出了更加凶狠的气势,在外观上能做到很好的辨识度,并且整体设计刚劲有力,颇有一番offroad的气势。

头灯造型中规中矩,比较有特点的是其内部有一个小小的X元素设计,算是一个小小的惊喜了,目前车辆配置尚未公布,所以头灯布局和技术要等试驾再给大家讲解了。

我认为,四代荣放的设计属于细节设计看上去很运动,但整体结构造型非常家用的那种,而五代车型呢,则完完全全朝运动化去靠拢了,更加垂直地面的前脸、更具棱角的前翼子板、以及略带Coupe味道的车尾都令它更受年轻群体的喜爱。

比较有特点的的是它对于C柱的处理,用一条黑色的烤漆连接后窗与尾窗,使得车顶和小尾翼有了一个悬浮式的视觉效果,非常惊艳。

轮毂方面,新车装配的是一款双色轮毂,造型偏向于offroad风,非常硬汉。轮胎方面,展车装配的是普利司通的动力侠系列,尺寸为235/55 R19。

车尾方面,新车最大的设计特点就是将尾灯与尾门分离开来,营造出了更好的层次感。底部采用银色塑料装饰,同样是offroad风格的标配。

排气方面,全新荣放采用了双边共双出的布局形式,有一点运动感。

(内饰为海外版本图片)

内饰方面,这代荣放做到了彻头彻尾的改变,唯一不变的就是储物空间依旧是那么丰富。要说这代荣放最大的变化,那绝对要数这套名为Entune 3.0的车机系统了。在我看来,这套系统有两大优点,首先一个优点就是它保留了一定的物理按键,这样对盲操作来说十分方便,其次,这次的新系统终于支持Carplay了,这对于苹果手机用户来说是一个重大利好,不过对于使用安卓手机的用户来说,它就没有那么友好了。

 总结

最后总结一下,第五代荣放对我来说,内饰的升级要强于外观的改变,究其原因就是现款的车机系统实在是不好用,这也是许多消费者放弃RAV4的原因。但我相信,在换装Entune3.0系统后的第五代RAV4,肯定会取得更好的成绩。另外说句题外话,此次RAV4在国外其实是提供了两套外观设计的,除了我文中提到的运动版本外,还有一个外形更为狂野的越野版本。就我个人而言,我对后者更感兴趣,因为这将是紧凑型阵营里第一次出现越野趋向的SUV,这款车的出现相信一定会另本田和马自达措手不及。

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