在MPV市场中，别克GL8虽然常年稳居销冠的宝座，但需要面对的竞争对手也不少，比如传祺M8、丰田赛那、本田艾力绅、奥德赛等等，比如传祺M8便曾以8千多辆的月销量，成为MPV市场的销量亚军。丰田赛那与本田艾力绅，也分别以5千辆左右的月销量，跻身MPV市场销量前列，认可度都不低。而且，除了传祺M8之外，其他几款车型均是合资MPV，可见MPV市场中，依旧是以合资MPV为主力。不过，并非所有的合资MPV都能被赏识，起亚嘉华便卖不动。

要知道起亚嘉华早在零几年时，就已经进入国内汽车市场，论资历不输别克GL8，而且，起亚嘉华还和别克GL8一样，定位为中大型MPV，算是对标竞争对手，不过，从起亚嘉华目前的市场地位来看，该车也无法对别克GL8带去很大的威胁，毕竟别克GL8的月销量时常接近一万辆，起亚嘉华的月销量仅有2-3位数辆，差距相当大。

很多人觉得，起亚嘉华卖不动应该是被定价拖了后腿，毕竟别克GL8的起步价也才23.29万，起亚嘉华的起步价则接近29万，要比别克GL8贵不少。但换个角度思考，这样的定价或许也是起亚嘉华对自身产品实力的自信呢？那么，接下来就带你看看起亚嘉华。

外观方面，起亚嘉华机盖前端，就镶有不规则样式的车标，两侧还镶有细长银色装饰条，格栅与两侧大灯相连接，内部中网由诸多小方块组成，再加上下沿也采用银色装饰条装饰，营造出贯穿式既视感，看着也比较精致。前保险杠下方还配备了黑色格栅，加上两侧的黑色饰板，加深了车头处的运动气息。说实话，该车的车头看着并不像一辆MPV，家用气息会更浓郁一些，档次还是要比别克GL8略有逊色。

车身侧面的多数承重柱进行熏黑处理，C处还镶有宽体银色装饰条，车身表层的高腰线还和滑轨相连接，使得车身更显修长。前后轮眉处，并没有配备黑色护板，不过，在侧裙处，还是能看到尺寸不小的黑色护板，加上前后轮毂样式的也比较别致，增添不少质感。车尾的扰流板中间，还内嵌了高位刹车灯，后挡风玻璃下沿镶有贯穿式尾灯，尾门表层还设计出贯穿式腰线，拉宽了车尾的视觉宽度。

车内的三幅式多功能方向盘融入不少亮黑色饰板与银色装饰条，前方12.3英寸的仪表屏与12.3英寸的中控屏采用联屏设计，加深了车内的科技氛围。不仅如此，该车的空调出风口为贯穿式设计，虽然说车内很多功能都能通过说话的方式直接控制，但在空调出风口下沿，依旧可以看到不少物理或触控按键，手动操作也是可以的。

另外，起亚嘉华的车长超过5米1，车宽接近2米，车高接近1米8，轴距超过3米，比起别克GL8的三围与轴距来说，起亚嘉华也毫不逊色，所以，当起亚嘉华提供7座布局时，车内的空间也有保障。

至于动力方面，起亚嘉华标配2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率为233马力，别克GL8也是标配2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为237马力，相比较之下，便能发现起亚嘉华的性能与别克GL8相仿。

综上所述，可以发现起亚嘉华颜值偏向家用属性，车内质感倒是还不错，科技氛围也比较浓郁，再加上空间与性能均与别克GL8相仿，可见起亚嘉华的产品力还是不错的。不过，若是结合定价来看，便会发现起亚嘉华的性价比确实不如别克GL8高，再加上韩系车如今的话语权也不高，起亚嘉华对应的基盘客户又不如别克GL8对应的基盘客户多，所以，卖不动也是很符合情理。当然，也正因为起亚嘉华定价不怎么亲民，使得别克GL8失去一大劲敌，不得不说，起亚嘉华是输给别克GL8了。