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盘点最帅的超级跑车，认识两个以上绝对是骨灰级车迷

2019-04-19 浏览：1.81万评论：0

世界上的汽车种类如此之多，有的豪华，有的优雅，有的平民，有的高贵，每个人眼中都有偏爱的一款车，但是，我想提到跑车，应该没有人会不喜欢。所以，今天小编就来为大家盘点一下那些最帅的超级跑车吧！

1、比亚迪E-Seed GT

比亚迪全新概念车e-SEED GT在2019年的上海车展上正式亮相。新车是一款跑车，前大灯造型扁平而细长，并由带有比亚迪品牌字母的镀铬装饰条贯穿，拉长了整体视觉效果。下方黑色的前唇不仅呼应了扁平的车头，更加体现了它运动的特征。侧面线条十分流畅，并配备了大尺寸轮圈，超跑范十足。更值得一提的是，该车采用了鸥翼门设计且打开面积十分巨大，车门开启状态下绝对是万众瞩目的焦点。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，每侧由6颗光源组成。后车窗采用了类似百叶窗式的设计，高位刹车灯的造型也会有所不同。而下方的运动套件使其尾部造型同样运动感十足。此外，新车的排气或将采用了隐藏式处理。动力方面，新车或将搭载一套插电式混动系统。

2、阿斯顿马丁AM-RB003

阿斯顿马丁AM-RB 003已于2019年日内瓦车展上完成全球首秀，它是阿斯顿马丁史上第三款中置引擎跑车。

外观上，AM-RB 003整体造型十分扁平，并与阿斯顿·马丁战神采用同样的设计风格和气动布局，配备了醒目的前扰流板和硕大的后扩散器，可使车身产生巨大的下压力。此外，AM-RB 003还将从未来飞机的可变形气动曲面技术中受益，使整个尾翼形成一个可变的气动翼面。

车身侧面，车顶和腰线均采用了流畅的曲线设计，车门前方的散热口、车门后方的进气口以及车顶的进气口也表明了其超跑身份。车尾部分的造型更为夸张，排气位于顶部并带有“鲨鱼鳃”设计，下方配备了尺寸巨大的扰流扩散器，同时还采用了横置的LED尾灯，整体战斗感十足。

内饰方面，AM-RB 003座舱体现了极致的人体工程学，内部更大尺寸可提供给驾驶员更强的舒适性与实用性。新车采用了造型独特的方向盘，分别在仪表、方向盘中央设置了显示屏，十分简洁。除此以外3D打印技术也得以应用，对内饰贡献了50%的减重效果。

3、法拉利F8 Tributo

法拉利的大部分汽车都采用手工制造，产量很低，然而就是因为低产量，让法拉利成为了世界上最帅、最稀有的车之一。

外观上，法拉利F8 Tributo依旧保留了法拉利经典的中置跑车车身比例。前脸部分的线条变得更加复杂，前大灯为水平设计，造型张扬并具战斗感，法拉利空气动力学家将新型制动冷却进气口与保险杠外部的进气口进行有机整合，进一步改善了流经整个车轮拱罩的气流，避免为匹配更高的车速而增大制动系统尺寸。

整体线条偏向于流线型以及曲面，既展现了贵族气质，又赋予了车身极强的运动感。在车尾部分，F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计，上扬的弧形线条拉长了车尾的横向视觉。值得注意的是，法拉利F8 Tributo在后车窗上采用了开口的设计，这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

动力方面，新车采用中后置发动机，彰显跃马品牌经典双座 Berlinetta 车型的卓越性能表现。搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大扭矩为770N·m/3250 rpm；最大功率为530Kw(720PS)/8000 rpm，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。

4、兰博基尼Huracan EVO

外观上，兰博基尼Huracan EVO新增了一系列的空气动力学套件，旨在令它可以拥有更强的空气动力学表现。前脸部分，新车的下方进气口做出了明显的调整，更加复杂的扰流板设计既提升了视觉效果也加强了散热性。尾部平滑的玻璃面板看起来极具个性感，采用的多孔开槽扰流板令气流可以更好的穿过车身，进一步优化它的动气动力学表现。

内饰上，采用锻造碳纤维面板设计，视觉上给人更强的运动感与性能感，8.4英寸的HIMI中控屏幕设计视觉效果极佳，多媒体与相关车辆控制功能均可在这里进行操控。座椅方面，它采用的是Alcantara材质，细节处的缝线颜色可以自己选择。

动力上，Huracan EVO采用的是5.0L V10自然吸气发动机，其最大功率为470千瓦，最大峰值扭矩为600N·m，此外它还配备了四轮驱动与四轮转向功能，百公里加速动作仅需3.1秒便可以完成，极速状态下，它的时速可达到325，时速一百以内的情况下，它的刹车距离仅有32.2米，如此强大的操控性令此车的魅力值得到了成倍的提升。