2019年上海车展，不仅带来了超过200款新车，让观众大饱眼福，其中有很多新车都是首次在国内亮相，而在之前见过的老朋友，也在本次车展上公布了最终价格或预售价，让观众回去之后就要开始攒钱了呢！

奥迪e-tron就是一款让消费者心心念念的老朋友，作为奥迪旗下的首款纯电动SUV，去年在广州车展就已经露面，还大方的让不少观众静态体验了一把，就是迟迟没有公布价格，率先在欧洲开卖，让很多潜在消费者都觉得有点遗憾。

所幸的是这一次奥迪终于爆出了一个预售价格70-83万元，让消费者悬着的心终于放了下来，幸好没有达到上百万的售价，但是回过头一想，这个价格其实并不便宜，因为短短半年时间，特斯拉MODEL X已经悄悄把价格降到了79.40-82.85万，两者的顶配已经产生了直接的竞争，可谓是针尖对麦芒，那就来看一下MODEL X高性能版和e-tron 55quattor 专享型该怎么选吧？

特斯拉MODEL X是一款中大型SUV，其设计非常简洁，为了降低风阻系数，已经把进气格栅和门把手都做了优化处理，车身设计也较为圆润，甚至有点轿跑SUV的感觉。敦实的车尾看起来非常厚重，所以当你知道它的百公里加速仅为3.7秒时，也丝毫不会担心它会飘起来或者出现其它异常。

反观奥迪，就完全不是那种具有未来感的风格，即使进气格栅已经做了密封式处理，也要把自家的大嘴进气格栅给亮出来，而且还用了前竖直后横向两种镀铬条装饰，犀利的大灯也维持了奥迪一向的高水准。

不过，奥迪似乎有点纠结，都已经给e-tron用上了虚拟后视镜，居然还是传统的门把手设计，尾灯却用了时下流行的贯穿式设计，让人不解。

内饰方面，MODEL X也延续了极简的风格，一块大屏加上仪表方向盘足矣，没有其他多余的东西。

而奥迪全新的内饰设计虽然也用了三块大屏，但档把和按键的设计相较而言，还是比较复杂，恐怕也是奥迪在极力维护的豪车质感。

在车身尺寸方面，自然是MODEL X的天下，毕竟是个中大型SUV，比起e-tron要大了一圈，还有七座版车型可选，更加丰富。

而在大家最为关心的性能方面，也是前者要更胜一筹，出道就以优秀性能闻名的特斯拉，这一项怎么能输呢？但是续航方面，e-tron居然也输了，这是要完全被碾压的节奏啊！

不过，虽然MODEL X优势明显，但也不一定就能在销量上压过e-tron，好歹奥迪也是豪华品牌，多年的底蕴还在，而且在内饰及细节做工方面也有优势。凑巧的是，因为前者登陆国内市场已久，反而让e-tron成了稀罕货，上市后会遭到消费者的热捧，毕竟买高端电动车还就是为了标新立异，无人我有。