任何一个汽车品牌能历经数十年甚至百年间的市场变幻而屹立不倒，不断发展壮大，敏锐的市场洞察力以及持续而强大的产品竞争力都是其能立于不败之地必不可少的条件。而通用汽车旗下的别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大汽车品牌，自然都深谙此生存之道。其中别克品牌进入中国20多年来，伴随着中国车市的高速增长，累计销量已经超过1000万辆，而雪佛兰和凯迪拉克品牌也越发生机勃勃，销量不断攀升。

但随着中国车市历经多年高速发展后的首次“急刹车”，以及面临电气化和新能源时代的升级迭代需求，上汽通用旗下三大品牌在2019年上海车展期间，针对当下市场形势的变化，不但有别克昂科拉GX和昂科拉、GL8 Avenir概念车，雪佛兰全新创界、新一代创酷共5款产品全球首发，凯迪拉克XT4亚洲首秀，同时也宣布别克首款纯电动车VELITE 6正式上市发售，以及在共享出行、销售服务以及智能互联方面的一揽子发展计划。

上汽通用和旗下三大汽车品牌强大的体系能力、技术实力和对市场的深入洞察，一下子展现无遗。

别克——密集落子布局，继续深耕多个细分市场

在国内中高端MPV市场上，别克GL8算得上是一款现象级的产品，历经多年经久不衰，几乎成为了公商务用车的“标配”，霸主地位可谓难以撼动。而在本次发布会上，全球首发的别克GL8 Avenir概念车，则昭示别克大型豪华MPV产品的发展方向和进军高端市场的决心。

这款别克GL8 Avenir概念车是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，并汇集通用汽车全球优势资源打造的车型。尽管从外形轮廓上不难看出，这款堪称别克“最接近真实量产”的概念车依旧基于现款GL8打造，但在众多细节方面，则有着大幅度的改动和提升。

外观上的前格栅和环绕车身的Avenir专属精致镀铬套件，凸显出别克GL8 Avenir概念车的豪华与高档感，车内部分则更堪称是超豪华的设计。别克GL8 Avenir概念车首次采用了四座座椅布局，内饰色彩设计取自中国水墨丹青，以月白与黛蓝为主基调，并配以专属的星空氛围灯。

内饰的面板上，采用了历经7000年工艺发展的国宝级大漆工艺，无论是视觉效果还是触感都堪称一绝。瀑布式设计的头等舱座椅以及各种精致考究的材质应用，都大幅提升了舒适性和尊贵感。在发布会的舞台上，甚至还现场演示了私密酒柜从后排中央扶手中缓缓推出，酒杯缓缓升起的那一幕，引发众人的一片惊叹之声。

Avenir作为别克的高端子品牌，承担着重塑和引领别克品牌高端形象的重担，随着君越Avenir的推出，GL8 Avenir概念车的发布，以及接下来SUV车系旗舰车型的面世，Avenir品牌的产品线也将不断丰富成型，形成完整的高端产品阵型，迎合汽车市场消费升级的需求。

而SUV市场也是发力的重点，全新一代别克昂科拉家族开创性地带来两款不同尺寸、不同轴距的SUV车型，搭载通用最新的动力系统。昂科拉GX和昂科拉将分别进击紧凑型及小型SUV两大细分市场，与昂科威以及即将引入的全新一代昂科雷，组成完整的SUV产品布局。

电动化自然也是不可或缺的主题之一。经过了VELITE 5的先行试水，别克VELITE 6纯电动MAV多功能车终于宣布正式上市，补贴后售价仅为16.58-18.58万元。在今年新能源车补贴大幅退坡的背景下，VELITE 6的售价显得性价比更加突出。别克VELITE 6基于全新电动车架构开发，采用MAV跨界车身形态，搭载最新别克eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术以及丰富的智能驾驶辅助技术。

在发布会现场，别克品牌与环球车享EVCARD宣布开启战略合作，开拓共享出行市场。首批5000台别克VELITE 6共享定制版车辆将于5月底起陆续投入运营。

除了新车型的亮相和发布外，别克品牌还宣布全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车全新一代驱动系统，包括能全面满足“国六b”排放标准的第八代Ecotec 系列发动机以及9速智能变速箱和全新CVT无级变速箱。同时，别克还发布了eConnect 2.0互联技术，新增支持全新卡片式人机交互界面和多项车联功能，革新的智能一体化座舱系统也将在年底推出的别克新车上搭载。

据了解，别克还将在年底推出48V轻混技术车型，引入全新一代昂科雷，Avenir子品牌将于今年实现在轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型上的升级落地，在2019-2023年，别克将投放超过20款全新及改款车型。

雪佛兰——推出全新SUV及力推年轻运动化

相比起别克品牌的多点开花，雪佛兰品牌则继续在SUV市场上全力圈地，一口气推出全新SUV车型创界以及新一代创酷全球首发亮相。

全新创界的设计是以先导概念版 SUV FNR-CarryAll为设计灵感来源，无论是富有肌肉感的车身线条，还是锐气逼人的前脸设计，都体现出纯正SUV的力量感和硬朗气质。而新一代创酷，则继续定位于面向入门级年轻消费群体，因此由多条折线带来的棱角和折面，都更能迎合年轻人对时尚和运动风格的追求。

更重要的是，这次亮相的两款车型，都同样搭载17寸运动轮毂和运动套件，以Redline尚•红系列造型出现，代表着雪佛兰的Redline尚•红系列阵营又再添生力军，也意味着雪佛兰常规版本车型以及主打年轻运动的Redline尚•红系列两条产品线布局更加清晰和完整。

凯迪拉克——全新XT6亚洲首发第三季度上市

在今年1月份的底特律车展上，主场作战的凯迪拉克发布了定位于XT5之上的全新大型SUV XT6。而在不到100天后，这款全新车型，也终于在上海车展上完成了亚洲市场的首度亮相。

在国内市场先后推出XT5和XT4之后，尝到了甜头的凯迪拉克自然不会错过进一步拓展市场提升销量的机会。除了在上汽通用家门口“展示肌肉”的用意之外，凯迪拉克XT6也宣布将于第三季度在全球范围内同步上市。

这台全新的大型SUV算得上是美式豪华风格的最新展现，也是凯迪拉克全新设计语言的延续，外形威猛英朗极具力量感，正式上市时，也会延续目前的市场策略，同步推出风尚版和运动版两种不同的外观设计版本。

据了解，凯迪拉克XT6将采用的通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的全新9速手自一体变速箱，并搭载智能双离合适时四驱系统。当然少不了的，还有各种豪华配置和新一代移动互联体验CUE系统。

对于在家门口作战的上汽通用来讲，这次旗下三大品牌的新产品发布可谓阵容庞大，气势逼人。尤其是在国内汽车市场萎靡不振，从增量市场转为存量市场的背景下，市场战况无疑将更加激烈，毕竟已经进入到此消彼长的争夺战之中了。

打铁还需自身硬，要想继续保持和提升市场份额，产品力本身将成为大战成败的关键。从上汽通用的这番大动作不难看出，三大品牌都已经非常明确各自的目标以及打法了。别克在完善车型阵容的同时，不但将通过Avenir子品牌提升别克品牌的形象和价值感，还正式迈出电气化的步伐；雪佛兰则通过推出新SUV和Redline尚•红系列，进一步拓展年轻消费群体的市场；而凯迪拉克则增加注重打造其豪华品牌的新美式豪华高端形象，延续XT5和XT4的良好销售势头。

在刚过去的三月份，市场销量依旧出现了明显下滑，各大车企也趁着上海车展纷纷推出新产品应对市场的变化，更加激烈的争斗大戏将进入高潮，上汽通用能否在市场中继续保持领先地位，令人期待。