相信对于很多车主来说，下雨天是最灰暗的了。在雨天行车视线受阻，汽车的制动变长，最重要的是雨天有可能会伴随着大堵车，这种因素的影响造成了雨天行车的安全系数低，很容易引发交通事故。今天就来给大家讲讲雨天行车的几个小技巧，让大家能够做到平安出行。

一、涉水有技巧  

在面对并不熟悉的积水区时，车主不要盲目地急于涉水，在通过积水区以前，可以观察前车通过的路线和速度，判断积水区的深度以及状况。通常情况下，只要水深不超过排气管的高度，一般都无大碍。通过积水区时，应低挡稳住油门，一气呵成平稳通过，切不可中途换挡、停车，如车辆遇到特殊情况停下来时，也要通过不断轰油的方式使发动机的排气压力高于水压，避免积水回流。通过积水区时切不可车速太快，车速太快很容易冲起积水，吸进空气滤清器，导致发动机进水熄火。

二、切忌熄火后再次启动车辆

雨天行车，务必注意，千万千万千万不能让发动机进水，毁车不说，还存在很大安全隐患。如果在汽车涉水时突然熄火，切忌立马启动车辆。如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车，否则容易发生“气门顶”。

三、前档玻璃起雾

雨天行车如何让我们的视线开阔起来，开启空调冷风，开启内循环模式，如果是起雾严重，影响到行车视线的话，应尽可能的把车开到路边停下，打开双闪，将空调风速调到高档位，这样正常几秒钟就能达到除雾的效果，还你一个清晰的视线。这个时候要特别提示你，切记不要开启热风除雾哦，热风的话，只会加剧雾化速度。

如果是冬季的雨天呢？冬天气温低，车内的温度本来就不高了，这个时候，如果你再开启冷风，那就是要感冒的节奏了。所以冬天，正常我们都是开启热风来达到取暖以及除雾的效果的。关于这一点，要跟新手的司机朋友说点小细节。冬天开车之前，启动之后，大家都会适当的进行一下“热车”动作，就是让发动机转速上来，同时让水温上来。因为热风是不需要通过汽油燃烧产生能量的，热风主要是来自发动机运转过程中产生的热量，简单的说就是不耗油的。水温上来之后，开启热风时的车内温度上升的就很快，这个时候记得，应当开启“外循环”。这样你在开车上路的时候，车内气温舒适，玻璃也不会起雾啦！

四、暴雨天要打开双闪灯

暴雨天行车，当能见度不到10米的时候，建议打开双闪灯（即俗称的危险报警闪光灯），尤其是在高速公路上，这样能有效提示周围车辆留意到自身所驾驶的车辆和注意车距，同时也能有效防止暴雨天发生的追尾车祸。据报道，在暴雨天气发生追尾事故的车辆当中，2/3在行进中没有打双闪灯。

五、注意力与速度高度集中

夏季时不时的阵雨和大风，给行车带来很多麻烦。雨天不仅让行驶道路变得湿滑，还会影响到驾驶员的视线，所以在雨天行驶的时候一定要拿出比平时更多的精力应对突发状况。首先，要控制好车速，因为车速越快，留给人们反应的时间就越短，加之雨天道路湿滑，如果行驶过快的话，很容易造成刹车不及时，酿成事故。

六、停车需注意安全

雨天停车也重要，绝不能停在低洼地带和大树、广告牌和危墙等下面，也尽可能不要停在楼房下面和路边，避免爱车被淹或被雨水浸泡倒塌的危墙砸中。雨中停车不要开空调。在下雨天，低速停车时，汽油受到水汽、气温、发动机转速等影响不能够充分燃烧。当车子停止但空调却继续开放、而且车门窗还处于密闭状况时，车内的空气不能对流，发动机排出的一氧化碳若漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而导致人员中毒、甚至死亡的恶劣后果。

七、雨天如何保养

首先是积存在车身孔洞中的湿气。由于车子终日在路上奔波，难免遇到各种路况，偶然天下雨路湿、遭遇泥泞路面都是常有的事。雨季蓄电池极柱也非常容易被腐蚀造成接触不良，当腐蚀发生后用砂纸打磨可除去腐蚀物，再涂上黄油即可防止腐蚀的发生。其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。为了让车子寿命更长，建议新车在落地时首先做防锈处理。所谓的防锈处理，是在车底喷涂一层3-5MM左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等优点。在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正常。

文/农村小干部