近日，水滴汽车从相关渠道获取了一组2020款汉兰达的官图，新车将在2019年纽约国际车展上亮相，混动版车型将在2020年第一季度推出。新车基于TNGA-K平台打造，共有5个级别的配置，分别为L、LE、XL、Limited和Platinum。从已有的信息来看，新款汉兰达无论是在配置上还是在设计上，相较于老款车型都有大幅提升。

整体上看，新款汉兰达的外观比现款年轻、激进了许多。中网造型回归到上下分层设计，但所构成的整体依然为梯形。镀铬装饰被换为更显运动感的黑色，LOGO部分采用现款凯美瑞运动版的造型设计，算是形成了家族化设计。

前包围两侧设有大面积伪散热开口，进一步丰富了前脸造型，开口内部设有雾灯。前唇部分采用亚光银装饰，并以此为基础，在前唇上方设置了多层黑色格栅，在增加面部呼吸感的同时使前脸相对沉稳，避免激进的外观过于跳跃。

新款汉兰达的年轻化改变在侧面要更加明显，现款车型的引擎盖与D柱下方的腰线处于水平位置，而新款汉兰达的腰线要明显高于引擎盖，视觉上看起来具有俯冲的态势。此外，在侧面造型上，新款汉兰达门板上的线条也成前低后高状态。同时线条的转折很锋利，从放出的官图上看，新款汉兰达的年轻化改变是非常成功的，在外观变得更加犀利的同时继承了丰田一贯的耐看基因。

老款车型尾部的臃肿、厚重在新款车型上得到了很好的改善。新款汉兰达尾部的凹凸更加明显，线条更加激进，配合熏黑的尾灯更加符合年轻人的审美。后包围与前唇相呼应，采用哑光塑料覆盖，造型平整，对比上部多变的造型形成了强烈的反差感。（PS：图片中底盘下的排气管未免太过突出，实在不应该。）

新款汉兰达的内饰部分可以说是很好的继承了老款车型的大空间，中控台上设有多个储物空间，不得不佩服日本人的对空间利用率如此之高。

在内饰造型上，新款车型采用与老款相同的设计语言，并在此基础上进行了大量符合年轻人审美的设计。中控采用不对称设计，并大量采用皮质和镀铬包裹，人机交互系统和按键被集中放置在同一区域，并独立于中控面板上，既照顾了储物空间的设计又为内饰增添了一丝新鲜感。

配置上新车将搭载12.3英寸触摸屏和8英寸触摸屏两种中控屏配置，可选高达1200W的JBL音响系统。高配车型配有行人预碰撞系统、车道偏离辅助系统、道路标志辅助、车道追踪辅助等主动安全配置。

另外根据车型的不同，新款汉兰达可选7座与8座两种座位布局。

动力方面，新款汉兰达采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，匹配的是一台8速自动变速箱。另外，混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力，带有三种驾驶模式。

水滴观点：

不可否认，汉兰达是中型SUV中无法绕开的话题。要说汉兰达有什么优点，思考过后你可能会给出空间大、省心等优点，但这都不是它真正的优势所在，它的优势在于各方面都很均衡，没有特别致命的缺点。而眼下的新款汉兰达，在保证空间、动力、配置的同时，在外观上有了更加年轻的面容，想必未来的销量会非常恐怖，未来可期。

文/王虚琪