如今国内汽车市场的两大热潮，一个是“SUV”而另一个则是“新能源汽车”。若是将二者结合到一起，势必会成为新一轮的风口。这不在上海车展上，猎豹汽车以前卫的造型、潮流的设计、以及新能源车的身份，迅速迎来了一大波车友的围观。

光看照片，如此新颖的外形设计、量产车上首次出现的新LOGO，很难让你联想到它和猎豹汽车的联系。而它其实在还未上市之前就已经饱受关注了，名为猎豹CS3 BEV便是它，而在车展上猎豹则让它正式改名为猎豹缤歌。

既然吸引大家关注它的地方是颜值，那我们就先从它的高颜值开始说起。作为一款定位4座的紧凑型SUV，它在前脸部分进气格栅位置与两侧大灯融为一体。同时熏黑的大灯以及下方獠牙式的日间行车灯设计，简直不要太好看。

而到了车身侧面，黑白搭配的颜色，让它看起来年轻时尚。五辐式的轮毂，也为侧面增加了不少运动感。而让我个人感觉最出彩的就要数车门底部边缘不规则形状的黑色大包围，让整车看起来活力十足。

缤歌车身的长宽高分别为3845*1685*1510mm，轴距为2410mm。这样的车身尺寸虽说在同级车型中并不占优，但工程师通过对缤歌的车内空间进行挖掘，让它拥有极高的使用率，满足家庭出游丝毫没有问题。

而在车内造型的设计上，猎豹给它命名为“流线体动态内舱”。整体的造型充满了科技感和流线型，但整体的样式还是传统车型的设计，并没有刻意为未来感而做牺牲，保留了传统内饰的易用性。

动力系统方面，缤歌NEDC综合工况下的续航里程为305公里，350km以上等速续航，综合百公里耗电量为10.9kWh。而快充模式下需要40分钟充满80%的电量，能实现240km/h的续航要求。

这样的续航能力表现在如今新势力造车喷发的时代，显然并不算出色。但作为猎豹的首款新能源车型，相信日后势必会推出续航能力更强的版本车型。

写在最后： 

缤歌的出现，在我看来更像是猎豹汽车一次里程碑式的产品。从它开始，猎豹一向的“军工”品牌形象开始向时尚多元化的智能化改变，同时全新亮相的品牌LOGO也将它和之前的猎豹车型划分了界限。