现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。

车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”面临十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。

4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的是吉利品牌销售公司总经理宋军，就吉利汽车的参展阵容、核心技术、未来目标做了分享。  

以下为访谈实录（有删减）

汽车头条APP：非常高兴今天请到了吉利品牌销售公司总经理宋军先生，首先请宋总给我们介绍一下吉利此次上海车展的亮点。

宋军：这次车展吉利有几个不同以往的特色，前两天我们发布了一款吉利CMA架构模块下的“PREFACE”全新概念车，它等于宣告了未来吉利汽车在轿车领域走向何方。未来我们也会有很多带有吉利设计元素的产品呈现给大家，让消费者又更多轿车的选择。

第二个，可以看到展台上有很多在售的、改款的产品，都有带电版本的产品出现。吉利此前在2015年推出的蓝色吉利计划，正在稳步地向前推进。从2019年开始，吉利新能源产品都会应用新能源的技术，这也是一个比较大的变化。

汽车头条APP：宋总你刚刚介绍到了“PREFACE”概念车代表着吉利未来轿车的方向，那么您是怎么看未来轿车的发展？前两年我们提到更多的是SUV。

宋军：我们知道轿车在整个车市当中占的比重是非常大的，虽然前两年SUV非常火爆，但依然没有超过轿车总体的份额，所以轿车还是第一大市场的蛋糕。很庆幸吉利从进入汽车领域到今天，我们在轿车上的积累相对比较多，耳熟能详的远景家族，帝豪系列、博瑞等，这些都给大家留下了很深刻的印象。我们后续还有很多产品跟进，比如说帝豪GL，缤瑞，都逐渐加入了轿车的大家庭。这些产品在各自的细分市场表现都还不错。再一次告诉我们，轿车市场足够大。轿车市场做好了就有可能做好SUV、MPV。

轿车是吉利汽车不会舍弃的，是我们的第一压舱石。我们看到轿车市场整体还是比较平稳地前进。未来，随着PREFACE这款车出来之后，吉利会在轿车上迈上一个新的台阶。不仅仅是新能源，不仅仅是智能化，也可能代表着轿车进入一个新的发展阶段。相信中国市场会对轿车的发展提出更加苛刻的要求。所以简单来说，做好中国市场的轿车，一定能做好全球市场的轿车。

汽车头条APP：SUV去年开始在市场份额上有回落，您是怎么看待这个现象？另外大家对星越都很关注，吉利为什么会切入轿跑SUV这么一个很小众的市场？

宋军：SUV通过前几年的快速增长，已经出现了一些变化，可能增速没有那么快了，但是整体会保持一种增长的状态。为什么呢？因为更多更好的SUV产品在呈现。我们也看到以前卖的还可以的SUV产品，没有跟上消费需求的趋势，慢慢地破落了。还有SUV市场越来越细分，中国消费者更加清楚地知道要的是一款什么样的SUV，比如星越这款车，可能满足消费者追求不一样特征的喜好，这样的SUV我们看到越来越多。

当然，不是每一个SUV都能做成一个高阶运动的SUV，星越要做的是高阶运动的一款经典SUV。我们可以看到它在每一个线条处理上都是不一样的。当然我们今天可能更多地了解的是星越的外观，还没有打开车门了解它的细节，还没有更多消费者去开这台车，未来一两个月会有更多地体验，相信消费者对这款车会越来越了解。它与我们今天的PREFACE概念车一样，来自于CMA模块化架构。大家知道CMA是吉利集合了全球最顶尖的资源，最可靠的技术研发实力，形成的模块化架构，未来会将吉利所有产品带上一个新的台阶。星越一定会不负期待。

汽车头条APP：去年开始市场开始回落，今年第一季度很多企业也觉得压力比较大，您觉得今年第一季度，吉利的表现能够打多少分？

宋军：做营销从来不敢给自己打满分。因为市场每天都在变化，我们要对市场保持敬畏之心，特别是2018年中国车市迎来了28年来最大的变化，当然我们相信2018年、2019年都是周期性的变化，因为车市的用车量还是比较大，还有很大的空间去挖掘。

中国车市目前的品牌和产品可能是全球最多的单一市场，所以2018年、2019年中会竞争加剧，有的企业会成长得更大，有的可能会没落了，这也是加速洗牌的时间窗口，吉利认为对于吉利想要成为全球前十的企业来说，目前的环境是机会大于挑战。

当然挑战非常严峻，从一季度来看，目前还是保持了两位数的下滑，吉利汽车三月份实现了三个点的增长，市场份额在一季度也有提升，这也是非常难能可贵的，接下来还有很多的难题等待我们。一个企业的发展就跟一个人的成长是一样的，克服困难的过程当中，不断地获得新的生长机遇，吉利一样也是如此。

汽车头条APP：您觉得大盘的下滑会持续多久？

宋军：宏观政策上，国家减税降费，包括汽车产业一些引导性的鼓励消费的政策，我们可以看到所有人都很关注汽车这样一个支柱型产业，我相信问题就会容易得到解决。第二个，吉利在中国品牌成长阶段来说，不再是十年以前的状态，不再是弱不禁风，我们能够经得起市场风浪的考验，把每一天都是当成生存的问题来赚取发展的空间。所以从一季度来看，我们并没有看到有强大的动能来促进市场的反转，但也看到，它下滑的幅度在逐渐降低，而且不是每一个细分市场都在下滑，也有一些细分市场开始增长，可能每一个细分市场复出的时间点不一样。吉利希望可以在这个过程中给出更多的正能量。

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