每一个从事汽车编辑行业的同行，都有一道必选题要做：为亲戚荐车！一开始，面对朋友一副不懂车的样子，笔者分析各种数据、配置、优惠力度，把最优选项告诉朋友后，看到他脸上的笑容会很有成就感，但朋友购买的车型，未必是笔者极力推荐的车型。这份儿好心，不一定会增进多少朋友间的友谊，相反有可能变得更加疏远。其实说白了，我觉得好的车，未必是人家想要的。因此，笔者不再热衷帮忙选车。直到一个月前，笔者的老铁激动地跟我说他摇上号了，让我务必帮他选一台好车。如果说笔者此前害怕朋友之间感情变淡，那这回我可以放心大胆地帮他挑车了。“能遮风挡雨就行，动力、油耗、配置什么的你看着帮我选，当然越多越好，别有小毛病就行。价格的话，最近手头儿紧10万以内落地就行了”，这个需求说不高其实也高。现如今购买一台能够为家人遮风挡雨的车并非难事，多数家庭都可以负担得起。然而市场中不乏高配低价车型让人眼花缭乱，纵观A+级家轿领域，并非所有车型都能够经得起推敲，但坑谁也不能坑我老铁。于是我在网上找了找，结果还真被我发现了一台好车——荣威i5。为什么看中这台车呢？首先是销量。荣威i5这款车上市之后，仅一个月订单便突破1.5万辆，增长势头十分迅猛。大家都知道，中国车主可是世界上最精明的消费者，荣威i5销量猛增的背后，一定程度上说明了消费者认可这台车。至于具体原因，咱们今天就通过同级别竞品之间的各项对比，好好说道说道。笔者以同级热销车型朗逸、轩逸、英朗为对象，从车身尺寸、配置、售价等方面展开横向对比。具体车型如下：空间配置用得爽对于这个级别的消费者而言，满足家用是第一需求，因此，消费者更加注重空间、配置方面的表现。为了能让驾乘人员乘坐更舒适，荣威i5拥有1818mm的车宽，分别比英朗、朗逸、轩逸领先20mm、53mm、118mm，车身尺寸优势保证了荣威i5的空间，一家五口都不挤。带来的好处同样显而易见，当车辆后排坐满三名乘客时，拥挤程度将得到一定缓解。不仅是乘坐空间，荣威i5在储物空间上，也下了不小的功夫。内部布局经过巧妙优化之后，荣威i5拥有同级最多的29处人性化储物空间，集中在中控档把区和门板处，使形态迥异的小件物品，都能在车内找到合适的摆放空间。荣威i5还拥有惊人的512升后备箱空间，可见荣威i5的便利性与装载能力处于同级领先水平。为了让车内所有人“坐的爽”，荣威i5的座椅采用了零重力发泡技术，在坐垫与椅背中融入了20mm零重力填充层，拥有比普通座椅更为贴合人体的乘坐体验，搭配105mm全贴合护翼，包裹性更好，为驾乘者提供更牢固的横向支撑。这一点，是别克英朗、大众朗逸不可比拟的。当然，让家人拥有舒适的乘坐感只是一方面，安全出行更是重中之重。安全配置方面，荣威i5更是配备了TPMS直接式胎压监测系统、全车安全带未系报警、ESP电子稳定系统等安全“装备”，全时全路段保障行车安全。其中ESP电子稳定系统集ABS+EBD+CBC、VDC车辆稳定控制系统等十二项功能于一身，有效矫正车身不稳定性，降低行车事故发生。值得一提的是，荣威i5搭载的360度全景影像，拥有8个切换视角，能让新手司机在车内全方位地观察周围环境。这一点是其他三款车型不具备的，英朗只搭载了后驻车雷达、上坡辅助两项配置，朗逸则未搭载360度全景影像、自动驻车、无钥匙进入，而轩逸除后驻车雷达外，其他配置更是少得可怜，可见荣威i5为了让用户享受到省心、省时的出行体验，提升整车品质，付出了诸多努力。便捷娱乐玩得爽对于成长在电子产品蓬勃发展的年轻人而言，许多传统车型上中控屏幕小、卡顿、触控不灵敏等问题是难以令人接受的。但荣威i5搭载的10.1英寸高清电容屏，早已将传统问题甩到身后。该中控屏采用了PowerVR双核GPU图形处理器，不仅画面细腻，触控体验也与手机一样顺滑流畅。而轩逸只有一块8英寸彩色中控屏，英朗和朗逸均未配备彩色中控屏。功能方面，荣威i5搭载了4G互联娱乐行车系统，可实现精微语音控制、手机互联/映射、在线导航等功能，全方位满足出行、娱乐、交互等需求。同级车型中，轩逸支持语音控制、车载导航、远程监控、在线播放音乐等操作，而英朗、朗逸则未搭载彩色中控屏，车联网系统也就无从谈起了。在笔者看来，便捷娱乐配置，是满足消费者基础需求之后的提升。尤其是4G互联娱乐行车系统，可以全方位满足驾乘人员的娱乐需求。这点并非英朗、朗逸、轩逸可以比拟，称之为高能互联网车型毫不为过。动力操控开得爽其实对于该级别车型而言，动力表现只是一方面，油耗的表现也很重要。荣威i5搭载了一台1.5L DVVT高效能发动机，拥有阿特金森循环、双可变气门正时、11.5:1高压缩比、气缸绗磨工艺四大节油科技加持，并匹配CVT高能无级变速箱，拥有120km/h转速仅2300转的不俗实力。为此，我们也做了具体对比。在操控上，荣威i5也给笔者带来了不小的惊喜。荣威i5采用了与全新一代朗逸相同的底盘技术，整体底盘调校偏向舒适风格，但通过减速带、颠簸路面等道路时，几乎察觉不到震动，底盘整体的紧致感，使操控堪比性能车。此外，荣威i5还配备了三种转向助力可调功能，分别是“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种模式，转向力度会随车速改变，随时调整到适合该车速或工况的状态，但同级车型中，英朗、朗逸、轩逸的电动转向助力均不支持调节，这一点显然荣威i5更加人性化，驾驶起来也更得心应手。“高能三大件，一步到位”，看来荣威i5并非说说而已。

水滴观点：中国消费者是世界上最精明的消费者，以往自主品牌的“高配置”，只是把一堆配置塞进车中，不仅契合度低，还为用户带来了许多的烦恼。而今荣威i5以量身打造的配置，拥有同级最高契合度，实实在在带给消费者实惠。同时，通过多角度对比，以及互联网娱乐行车系统作背书，使其拥有15万级轿车的质感，由此看来，并不难理解荣威i5为何在3月获得上牌量自主品牌轿车第1名。